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Das Halbfinale wurde mit einem Fahrzeugtyp bestritten – dem Mazda Roadster S (MX-5), der für die „N200“-Klasse, die Einstiegsklasse der verschiedenen Kategorien von „Gran Turismo Sport“, modifiziert wurde. Dieser entscheidende Wettkampf fand in der Hauptstadt Japans auf dem neuen „Tokyo Expressway“ statt – einem von Fahrsimulator-Fans bereits heiß ersehnten Schauplatz auf den Autobahnen von Tokio.


Die japanischen Spieler dominierten zu Beginn des Rennens das Starterfeld auf den ersten drei Plätzen. In der Anfangsphase des Rennens lieferten sich Yusuke Tomibayashi (Japan) und Yuji Taneichi (Japan) einen heißen Kampf um den ersten Platz. Diese beiden Spieler wurden bei den täglichen „Offene Lobby“-Rennen zu Rivalen, und ihr Konkurrenzkampf setze sich in diesen Rennen fort. Die beiden rivalisierenden Fahrer begeisterten die Zuschauer vom Start des Rennens an. Takuya Takahashi (Japan) allerdings ergriff die Chance, die dieser Zweikampf ihm bot, um an den Rivalen vorbeizufahren und sich den ersten Platz zu sichern. Auf dem Ergebnisbildschirm dominierten die japanischen Spieler das Podium und das Rennen machte deutlich, wie stark die Spieler aus Japan sind.

Am Ende des Halbfinales zogen die folgenden acht Spieler ins Finale ein.