Die Online-Serie für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2021 findet von Sonntag, 25. April, bis Sonntag, 22. August, statt.
Die Gesamtplatzierung wird nach einem effektiven Punktesystem ermittelt: Am Ende der Online-Serie errechnet sich die Gesamtpunktzahl aus den 4 besten von insgesamt 7 Runden (diese Anzahl entspricht 50 % aller Runden und ist aufgerundet).
Die Rennzeiten, Startplätze pro Runde und die Details für das effektive Punktesystem lauten wie folgt:
1. Rennplan und Teilnehmerzahl (EMEA-Region)
・Alle Runden: 19:00 Uhr, 20:30 Uhr MESZ (insgesamt 2 Rennen)
・Runde 4: Teilnahmezeit 1 beginnt 30 Minuten früher.
Die Teilnehmerregistrierung beginnt 15 Minuten vor Rennstart.
2. Punktevergabe
Die Gesamtplatzierung wird nach einem effektiven Punktesystem ermittelt: Am Ende der Online-Serie errechnet sich die Gesamtpunktzahl aus den 4 besten von insgesamt 7 Runden (diese Anzahl entspricht 50 % aller Runden und ist aufgerundet).
・Nach 2 Runden werden die Punkte der besten Runde zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
・Nach 4 Runden werden die Punkte der zwei besten Runden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
・Nach 6 Runden werden die Punkte der drei besten Runden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
・Nach 7 Runden werden die Punkte der vier besten Runden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
Besuchen Sie für mehr Informationen zur Meisterschaft die „TGR GT Cup“-Seite auf der offiziellen Website von
TOYOTA GAZOO Racing.
3. Rennplan für das Online-Qualifying des TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2021
■ Runde 1: Sonntag, 25. April 2021
– Fahrzeugmodell: Toyota GR Supra RZ ‘20
– Fahrzeug: Auto aus Garage
– Strecke: WeatherTech Raceway Laguna Seca
– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
– Rennlänge: 18 Runden
– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
– Verfügbare Reifen: Sport Hart/Mittel/Weich
– Erforderlicher Reifentyp: Sport Hart
– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x10
– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x2/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x10
– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
– Tuning: Festgelegt
■ Runde 2: Sonntag, 23. Mai 2021
– Fahrzeugmodell: Toyota GR Yaris 1st Edition RZ „High performance“ ‘20
– Fahrzeug: Auto aus Garage
– Strecke: Fuji Speedway
– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
– Rennlänge: 13 Runden
– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
– Verfügbare Reifen: Rennen Hart/Mittel
– Erforderlicher Reifentyp: Rennen Hart/Mittel
– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x9
– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x2/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x9
– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
– Tuning: Festgelegt
■ Runde 3: Sonntag, 30. Mai 2021
– Fahrzeugmodell: Dallara SF19 Super Formula / Toyota ‘19
– Fahrzeug: Auto aus Garage
– Strecke: Suzuka Circuit
– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
– Rennlänge: 16 Runden
– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
– Verfügbare Reifen: Rennen Hart/Mittel/Weich
– Erforderlicher Reifentyp: Rennen Hart
– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x6
– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x3/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x6
– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
– Tuning: Festgelegt
– Zeit für Überholen-Taste: 90 Sekunden
■ Runde 4: Sonntag, 6. Juni 2021
– Fahrzeugmodell: Toyota 2000GT ‘67
– Fahrzeug: Auto aus Garage
– Strecke: 24h Nürburgring
– Qualifying-Dauer: 16 Minuten
– Rennlänge: 2 Runden
– Starttyp: Fliegender Start
– Verfügbare Reifen: Komfort Weich
– Erforderlicher Reifentyp: Keiner
– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x1
– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x4/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x1
– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
– Tuning: Festgelegt
■ Runde 5: Sonntag, 4. Juli 2021
– Fahrzeugmodell: Toyota GR Supra Racing Concept ‘18
– Fahrzeug: Auto aus Garage
– Strecke: Autódromo de Interlagos
– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
– Rennlänge: 18 Runden
– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
– Verfügbare Reifen: Rennen Hart/Mittel
– Erforderlicher Reifentyp: Rennen Hart
– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x7
– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x3/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x7
– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
– Tuning: Festgelegt
■ Runde 6: Sonntag, 18. Juli 2021※
– Fahrzeugmodell: Toyota GR Yaris 1st Edition RZ „High performance“ ‘20
– Fahrzeug: Auto aus Garage
– Strecke: Sardegna – Windmühlen
– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
– Rennlänge: 10 Runden
– Starttyp: Fliegender Start
– Verfügbare Reifen: Matschreifen
– Erforderlicher Reifentyp: Keiner
– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: Keiner
– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: Keiner/Reifenverschleiß im Hauptrennen: Keiner
– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
– Tuning: Festgelegt
(In Runde 6 wird die maximale Anzahl an Fahrzeugen pro Session auf 16 begrenzt sein.)
■ Runde 7: Sonntag, 22. August 2021
– Fahrzeugtyp: Toyota GR 86 ‘21
– Fahrzeug: Auto aus Garage
– Strecke: Mount Panorama Motor Racing Circuit
– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
– Rennlänge: 9 Runden
– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
– Verfügbare Reifen: Sport Hart/Mittel/Weich
– Erforderlicher Reifentyp: Sport Hart
– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner
– Reifenverschleiß im Qualifying: 15x
– Treibstoffverbrauch im Finale: 4x
– Reifenverschleiß im Finale: 15x
– BoP (Leistungsbalance): Deaktiviert
– Tuning: Festgelegt
Bitte beachten Sie, dass sich der Zeitplan des Wettbewerbs und das Reglement noch ändern können.