Ronde 1 online kwalificatie TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 op 30 april van start!
Ronde 1 van de online kwalificatie voor de TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 vindt plaats op 30 april.
Hieronder zie je op welk circuit en met welke auto wordt gereden.
| Auto | Sprinter Trueno / Corolla Levin (AE86) ’83 |
|---|---|
| Circuit | Fuji International Speedway |
Iedereen die meedoet aan deze ronde krijgt de GR010 Hybrid met 2023-bestickering, om in de game te gebruiken.
Tot ziens op het circuit!
Raceschema (tijdstippen variëren afhankelijk van je regio en league)
| Regio | League | Raceschema |
|---|---|---|
| Azië | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (JST/KST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2 en GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (JST/KST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| Oceanië | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (AEST) / 18:00, 20:00, 22:00 (NZST) |
| GT2 en GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (AEST) / 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (NZST) |
|
| Europa/Midden-Oosten/Afrika | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (CEST) |
| GT2 en GT3 | 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CEST) | |
| Noord-Amerika | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2 en GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| Midden- en Zuid-Amerika | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2 en GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
Je kunt vanaf 15 minuten voor het starttijdstip meedoen.
Informatie over onze andere races en kampioenschappen vind je op de pagina 'Sport' van de sectie 'GT7': https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Introductie deelnemende auto's
Toyota Corolla Levin 3door 1600GT APEX (AE86) '83
Toyota Sprinter Trueno 3door 1600GT APEX (AE86) '83
De legendarische compacte achterwielaandrijver die bewees hoe leuk autorijden kan zijn.
In mei 1983 werd de volledig vernieuwde Corolla/Sprinter gepresenteerd. Toyota's belangrijkste model had nu een voorin geplaatste motor met voorwielaandrijving. Alleen het sportmodel had nog achterwielaandrijving. Dit was het AE86-model van de Corolla Levin/Sprinter Trueno, in Japan ook wel de "Hachi-Roku" genoemd, wat 8-6 betekend.
De AE86 werd direct populair omdat het de laatste lichtgewicht auto met achterwielaandrijving was. Er waren twee uitvoeringen: een tweedeurs coupé en een driedeurs hatchback. De grootste verschillen tussen de Corolla Levin en de Sprinter Trueno waren aan de voorkant te vinden. De Corolla Levin had een horizontale grille en normale koplampen, de Sprinter Trueno had inklapbare koplampen en de grille ontbrak bij dit model.
De auto was uitgerust met de nieuw ontwikkelde 4A-GEU, een 1,6-liter viercilinder DOHC-lijnmotor. Om het hoogste rendement uit de motor te halen, werd de luchtmassameter vervangen door een Electronic Fuel Injection-Druck (EFI-D). Daarnaast werd het Toyota Variabel Inductie Systeem (T-VIS) geïnstalleerd. Het maximum vermogen bereikte 130 pk met een maximum koppel van 149,0 Nm.
Tijdens het rijden was het vermogen niet echt indrukwekkend, maar de lichte motor trok lekker op en de auto reageerde ongelooflijk snel. De besturing was evenmin erg stabiel maar wel flexibel, en door de achterwielaandrijving voelde je je één met de auto.
Er bestond in die tijd een rivaal met dezelfde specificaties, maar de autoliefhebbers waardeerden vooral het rijgenot en de respons van de AE86. Ook waren er verschillende auto's met vergelijkbare krachtige prestaties, maar bijna geen enkele auto was zo populair als de AE86.
