TÓQUIO, Japão, 28 de setembro de 2024. A Gran Turismo World Series retornou a Tóquio após cinco anos, com Kanata Kawakami dando à Lexus sua segunda vitória da temporada na Manufacturers Cup.

Página especial da Rodada 3 – Tóquio
https://www.gran-turismo.com/br/gt7/events/gtws2024/tokyo

Resultados da Rodada 3 – Tóquio
https://www.gran-turismo.com/br/gt7/news/00_3413293.html

Veja abaixo as reações de cada piloto após a corrida:

Consegui ficar na pole position na classificatória desta vez. Por isso, me concentrei em uma estratégia de abrir vantagem na corrida. Estou muito feliz por ter conseguido fazer um ritmo bom o suficiente para realmente me distanciar dos adversários e vencer. Já fazia algum tempo desde a minha última vitória, então estou bem emocionado.

Embora eu só tenha conseguido o 2º na classificatória, e claro que teria sido melhor ficar com a pole position, eu achei que tinha um bom entendimento de como precisava pilotar e consegui uma boa posição de largada. Durante a corrida, o erro que eu cometi na primeira volta foi péssimo, mas consegui fazer a estratégia funcionar depois disso. Foi uma corrida que me deixou satisfeito, mesmo com essa segunda colocação como resultado. O BRZ é o carro que melhor se adapta a qualquer pneu do jogo, por isso eu já pensei que poderia tirar os pneus duros e trocar para os médios no começo. Fiquei muito feliz por ter conseguido colocar o plano em prática, porque ele funcionou, e pelos cinco pontos do 2º lugar, que eu acho que vão fazer diferença para as World Finals. Eu vou continuar me esforçando para conquistar o campeonato junto com a equipe.

Eu errei feio na classificatória e acabei começando na 7ª posição, mas meu ritmo na Grande Final foi muito bom, e eu consegui subir ao pódio em 3º lugar. Por isso estou muito feliz com a corrida.

Se quiser assistir à "VOLTA EXTRA", a coletiva de imprensa pós-corrida com entrevistas dos pilotos do pódio, clique neste link:
https://www.youtube.com/live/9kdVuim_FaE?t=8975

O resultado da corrida de hoje foi um pouco decepcionante. Mas acho que consegui usar os pneus mais ou menos como planejei.

Eu achava que a minha estratégia de pneus era boa, mas, avaliando o resultado, fiquei em quinto. Então quero analisar se foi a minha estratégia ou o meu ritmo que não estavam bons e aplicar os aprendizados às World Finals.

Minha posição na classificatória não foi tão ruim, mas acabei perdendo umas posições no final. Acho que a ordem de seleção dos pneus não foi ruim, mas os pneus macios não duraram nada. Acho que esse foi o problema.

Acho que não ajudou o fato de a minha posição ser ruim e eu ter que disputar posições com outros carros várias vezes. Não tive muito tempo para pilotar sozinho. Por estar envolvido nas batalhas, acabei não conseguindo tirar proveito da minha estratégia de pneus.

Senti que tinha uma diferença enorme de desempenho entre os carros. Espero que, nas World Finals, a gente tenha um equilíbrio melhor.

Participando de um evento offline pela primeira vez aqui, fiquei muito decepcionado por não poder pilotar como estou acostumado, porque o ambiente era tão diferente de casa. Mas acho que foi bom eu não ter sido ultrapassado, pois a minha estratégia de focar na posição na pista funcionou.

Fiquei muito decepcionado com a corrida de hoje. Estava pensando em fazer quatro voltas começando com os pneus duros, mas foi difícil aumentar a velocidade, então fui para os boxes uma volta antes para trocar para os pneus médios e, depois, para os macios.

Foi uma corrida muito decepcionante. Optei por começar com os pneus duros, mas não consegui ultrapassar o carro da frente e nem fazer a estratégia dar certo. Acho que eu deveria ter começado com os médios, dando mais peso ao posicionamento na pista.

A corrida foi surpreendente. Eu tentei de várias maneiras voltar para as primeiras posições, mas nada funcionou. Também me envolvi em uma batida com Hashima-san e queria pedir desculpas para ele. Ainda estamos em segundo lugar no campeonato, então eu vou fazer o máximo para recuperar o rendimento na rodada de Amsterdã.