A Rodada 2 das Classificatórias Online da TOYOTA GAZOO Racing GT Cup de 2024 começa em 12 de maio!
A Rodada 2 das Classificatórias Online da TOYOTA GAZOO Racing GT Cup de 2024 será realizada em 12 de maio.
Esta será a combinação de carro e pista para a primeira rodada:
| Carro | Prius G '09 |
|---|---|
| Pista | WeatherTech Raceway Laguna Seca |
Todos os jogadores que participarem dessa rodada receberão um GR010 HYBRID com o visual de 2024 para usar no jogo.
Além disso, os jogadores podem ganhar até 9.000.000 de Créditos no jogo com o bônus de "recompensas de classificação por pontos".
Mal podemos esperar para ver você na pista!
Programação das corridas (os horários variam conforme a região e a liga)
| Região | Liga | Programação das corridas |
|---|---|---|
| Ásia | GT1 | 19h, 21h, 23h (JST/KST) / 18h, 20h, 22h (CST) / 17h, 19h, 21h (ICT) |
| GT2/GT3 |
11h, 12h, 13h, 14h, 15h, 19h, 20h, 21h, 22h, 23h (JST/KST) / 10h, 11h, 12h, 13h, 14h, 18h, 19h, 20h, 21h, 22h (CST) / 9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 17h, 18h, 19h, 20h, 21h (ICT) |
|
| Oceania | GT1 | 17h, 19h, 21h (AEDT) / 19h, 21h, 23h (NZDT) |
| GT2/GT3 |
12h, 13h, 14h, 15h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h, 21h (AEDT) / 14h, 15h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h, 21h, 22h, 23h (NZDT) |
|
| Europa/Oriente Médio/África | GT1 | 14h, 16h, 18h (UTC) |
| GT2/GT3 | 8h, 9h, 10h, 11h, 12h, 14h, 15h, 16h, 17h, 18h (UTC) | |
| América do Norte | GT1 | 16h, 18h, 20h (PDT) |
| GT2/GT3 | 9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h (PDT) | |
| América Central e do Sul | GT1 | 18h, 20h, 22h (BRT) / 16h, 18h, 20h (CDT) |
| GT2/GT3 |
11h, 12h, 13h, 14h, 15h, 18h, 19h, 20h, 21h, 22h (BRT) / 9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 16h, 17h, 18h, 19h, 20h (CDT) |
Os jogadores podem entrar no evento 15 minutos antes do horário de início.
Confira detalhes de todas as outras corridas e campeonatos na página do modo Sport da seção GT7: https://www.gran-turismo.com/br/gt7/sportmode/
Apresentação de carros em destaque
Toyota Prius G '09
O Prius focado não apenas no aumento do desempenho, mas também no prazer de dirigir.
A terceira geração do PRIUS foi anunciada pela primeira vez em janeiro de 2009, no Salão do Automóvel de Detroit.
Os melhoramentos no modelo da terceira geração não se limitavam a características ambientais. Também foi concebido para ser divertido de conduzir.
Em termos de mecânica, as linhas da carroceria eram mais agudas e aerodinâmicas e, além do aumento de cilindrada para 1,8 litros, foi reprojetado mais de 90% do sistema híbrido. Como resultado, foi dotado com a maior economia de combustível do mundo, com 38,0 km/l e provou que a condução ecologista pode ser divertida.
O número de novos utilizadores que desfrutam da condução ecologista aumentou claramente e embora o objetivo de vendas fosse de 10.000 carros mensais, obteve o recorde de 18.000 carros vendidos em um mês, logo após o seu lançamento. A sua grande economia de combustível e as características de condução divertidas continuaram a atrair utilizadores e o PRIUS esteve no topo das tabelas de vendas de carros novos, durante seis meses, até novembro de 2009. O papel do PRIUS no estabelecimento dos carros híbridos no mercado foi enorme e foi selecionado carro do ano do Japão, em 2009.
Não há grandes diferenças em termos de mecânica, entre as três versões “L”, “S” e “G”, mas claro que os pneus e outros detalhes de equipamento são ligeiramente diferentes entre elas. Os verdadeiros entusiastas do PRIUS selecionam a sua versão através das pequenas diferenças no consumo de combustível, que pode ser causado por estas características. O top de linha, o “G”, está equipado com volante em couro e sistemas inteligentes de entrada, mas na realidade não é a melhor versão em termos de economia de combustível.
