A Rodada 4 das Classificatórias Online da TOYOTA GAZOO Racing GT Cup de 2024 será realizada em 30 de junho.

Esta será a combinação de carro e pista para a primeira rodada:

Todos os jogadores que participarem dessa rodada receberão um GR010 HYBRID com o visual de 2024 para usar no jogo.

Além disso, os jogadores podem ganhar até 9.000.000 de Créditos no jogo com o bônus de "recompensas de classificação por pontos".

Mal podemos esperar para ver você na pista!

Programação das corridas (os horários variam conforme a região e a liga)

Os jogadores podem entrar no evento 15 minutos antes do horário de início.

Confira detalhes de todas as outras corridas e campeonatos na página do modo Sport da seção GT7: https://www.gran-turismo.com/br/gt7/sportmode/

Apresentação de carros em destaque

GR Supra Race Car '19

O Supra volta depois de 17 anos longe das pistas. Esta versão de corrida competiu em Nürburgring em 2019.

O GR Supra é o carro-chefe esportivo da Toyota, que voltou em 2019 após sair de produção por 17 anos. Usando a tradicional tração traseira e o motor de 6 cilindros em linha, a Toyota escolheu a BMW como parceira de desenvolvimento e transformou o carro em um esportivo puro-sangue do século 21, com 2 assentos, um chassi projetado e turbo duplo.

O GR Supra fez sua estreia nas 24 Horas de Nürburgring em 2018, um ano antes do lançamento. Com o slogan "Criar carros ainda melhores", o veículo também participou da categoria SP8T em 2019, após o lançamento.

Com Masahiro Sasaki, Uwe Kleen, Herwig Daenens e Morizo no volante, o carro largou na última corrida em 99º lugar. De maneira segura e gradual, ele foi ganhando posições, evitando os vários acidentes que ocorreram no começo da corrida. Com 8 horas de corrida, o carro acabou envolvido em uma colisão com um veículo de categoria superior, mas conseguiu terminar a corrida garantindo um respeitável 41º lugar na classificação geral e 3º na categoria.

É um carro que deu fama à marca GR Supra, um verdadeiro esportivo para competições.

Subaru WRX Gr.4

Um modelo inspirado no Impreza em busca da velocidade.

O Subaru WRX apresentado no outono de 2013 é um sedan intermediário que se tornou independente da série Impreza. O WRZ era conhecido tradicionalmente como a versão de alto desempenho do Impreza, mas agora se tornou um novo modelo de veículo. Esse novo modelo é, obviamente, um sedan esportivo de alto desempenho que segue os passos do Impreza WRX.

Sua plataforma é basicamente a mesma do Subaru Levorg, mas devido às diferenças entre uma perua e um sedan, e dos tipos de condições de condução, a carroceria do WRX foi significativamente reforçada. A linha inclui um modelo STI esportivo e um S4 de tipo Gran Turismo. Ambos são 4x4 e seu motor é o icônico turbo de 4 cilindros opostos. Contudo, entre o STI e o S4, o diferencial central e até mesmo o mecanismo de direção assistida são diferentes. Embora ambos estejam equipados com motores de 4 cilindros opostos e 2 litros, o motor em si é diferente. A Subaru se prontificou a esclarecer as diferenças entre os dois carros.

O STI de alto desempenho está equipado com o motor EJ20, que passou por um desenvolvimento meticuloso, produzindo 308 CV e 43,0 mkgf. A transmissão reforçada é manual, de seis velocidades, e o diferencial central controlado pelo motorista combina um LSD controlado eletronicamente e um LSD mecânico. As rodas dianteiras estão equipadas com um LSD helicoidal e as traseiras equipadas com um LSD Torsen. A direção assistida é de tipo hidráulico, o que dá ênfase à sensação de direção. A suspensão foi desenvolvida individualmente para o carro. Por fim, tornar o WRX um modelo independente deu a seus criadores liberdade para se concentrarem realmente no desempenho geral.

*Este modelo foi especialmente ajustado para atender aos regulamentos de Gr.4 de Gran Turismo.

MAZDA3 Gr.4

Explorando o potencial da combustão interna, um carro de corrida movido a biodiesel de nova geração.

O MAZDA3 Gr. 4, conforme apresentado, é um modelo original do Gran Turismo, esteticamente baseado nas especificações do Super Taikyu spec. MAZDA3 Bio Concept.

O MAZDA3 Bio concept é um carro e baseado na nova geração biodiesel que foi criado e desenvolvido para testes no mundo real na série de corridas de resistência Super Taikyu de 2023.

O carro é essencialmente o sucessor do Mazda Bio Concept Demio/MAZDA2 Bio Concept, que desde 2021 tem o objetivo de alcançar um verdadeiro equilíbrio entre a neutralidade de carbono e o prazer de pilotar. Ambos os carros foram inscritos na classe ST-Q, que é quase exclusivamente reservada para modelos de desenvolvimento dos fabricantes.

Como combustível, o carro utiliza 100% biodiesel de última geração, feito a partir de óleo de cozinha. O motor usado é uma unidade SkyActiv-D 2,2 litros.

É claro que o carro em si também foi modificado. Para reduzir o peso, áreas como o capô do motor e o teto utilizam materiais híbridos com uma mistura de CFRP e fibras naturais. Além disso, para melhorar o desempenho aerodinâmico, os para-lamas dianteiro e traseiro foram alargados e novas peças aerodinâmicas, como o spoiler dianteiro, o aerofólio traseiro e as saias laterais, foram instaladas.