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A Corrida 1 foi realizada na Tokyo Expressway - Loop Interno Sul, a estreia da pista no torneio.
Para os 16 pilotos participantes, portanto, a chave para a vitória seria se adaptar rapidamente à pista não familiar e aproveitar ao máximo o pouco tempo disponível para treinos a fim de tentar encontrar uma estratégia vencedora.

A pole position foi garantida pelo brasileiro Igor Fraga (IOF_RACING17), no comando de um M4. Outro brasileiro, Adriano Carrazza (CRT-Didico15), pilotando um DB11, ultrapassou o F50 do japonês Shogo Yoshida (gilles_honda_v12) na primeira curva para chegar ao segundo lugar.

A segunda curva da corrida foi palco de um acidente impressionante.
Ryota Kokubun (Akagi_1942mi), do Japão, vencedor da final regional da Ásia/Oceania, cometeu um terrível erro ao frear, e seu NSX colidiu com o Amuse S2000 do canadense Jeffrey Gallan (FT_LLOYDZELITE). Gallan (FT_LLOYDZELITE) estava em quinto, mas despencou para a última posição por conta do acidente.
Os outros pilotos que estavam assistindo à corrida na arena perderam o fôlego quando viram o erro nada característico de Kokubun (Akagi_1942mi).

Kokubun (Akagi_1942mi) recebeu uma penalidade de tempo, é claro, mas aparentemente ficou muito abalado pela colisão e pelo fato de que isso afetou negativamente outro piloto. Na décima curva, uma direção bastante agressiva o envolveu em outro acidente.

O nariz do NSX de Kokubun (Akagi_1942mi) bateu de leve com a traseira do Ford GT de Jonathan Wong (saika159-), de Hong Kong, o grande rival de Kokubun (Akagi_1942mi) nas corridas online. Não foi uma grande colisão, mas a falta de uma zona de escape na Tokyo Expressway fez com que o acidente tivesse consequências desastrosas.
Depois de causar dois acidentes graves em questão de poucos minutos, Kokubun (Akagi_1942mi) terminaria a Corrida 1 em último lugar.

O japonês Tomoaki Yamanaka (yamado_racing38) começara a corrida em nono lugar, mas logo galgaria posições com seu F-Type. Na terceira curva da segunda volta, ele avançou para o quarto lugar após ultrapassar dois chilenos, Nicolás Rubilar (FT_NicoR), em um Maserati, e Fabián Portilla (FT_Mcqueen91), pilotando um LC500.

Na quarta volta, Yoshida (gilles_honda_v12) atacou e ultrapassou Carrazza (CRT-Didico15) para ficar em segundo lugar, com Yamanaka (yamado_racing38) também chegando perto da dupla por trás.

Na quinta volta, Yoshida (gilles_honda_v12) infelizmente colidiu com um guard rail. Carrazza (CRT-Didico15) e Yamanaka (yamado_racing38) aproveitaram essa oportunidade para conquistar o segundo e terceiro lugar, respectivamente.

A essa altura, no entanto, Fraga (IOF_RACING17) estava a todo vapor, tendo conquistado uma enorme diferença em relação ao grupo atrás.

Na sexta volta, o australiano Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi) aproveitou um leve deslize traseiro do 996 GT3 de Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING) para ultrapassá-lo e levar seu McLaren F1 para o quarto lugar.
Hizal (TRL_LIGHTNING) também seria ultrapassado pelo Diablo GT de Coque López (Williams_Coque14), e mais à frente terminaria em sétimo lugar.

A corrida entrou em sua última volta. Latkovski (Nik_Makozi) estava determinado a ganhar, ficou no encalço de Yoshida (gilles_honda_v12).
Ele ficou na frente na 11ª curva, mas subvirou e saiu da pista, permitindo que Yoshida (gilles_honda_v12) recuperasse sua posição. Latkovski (Nik_Makozi) teve outra chance na última curva, e dessa vez não cometeu nenhum erro, passando por dentro para ficar com o quarto lugar.

Apesar de ter tido pouco tempo para treinar em um circuito desconhecido, Fraga (IOF_RACING17) aproveitou ao máximo sua pole position para confirmar sua primeira vitória nas corridas.
Seu compatriota Carrazza (CRT-Didico15) ficou em segundo lugar, com Yamanaka (yamado_racing38) também ficando no pódio e ganhando uma parcela dos pontos.