Às 18h00, horário de Los Angeles, no dia 10 de junho de 2013, a Conferência para Imprensa da E3 do PlayStation® foi realizada e as notícias mais recentes sobre o Gran Turismo 6 apresentadas. A seguir você pode encontrar uma visão geral do que foi anunciado:

Inclusão de carros populares, começando com veículos GT3 da FIA

Vários dos carros mais populares do mundo serão incluídos no Gran Turismo 6, incluindo os carros da categoria GT3 da FIA, que tomaram o papel principal no automobilismo GT atual. Os carros mostrados na E3 2013 incluem os seguintes:

Nissan DeltaWing '12

Com uma dianteira extremamente estreita e uma traseira ampla, esse carro de estilo triangular revolucionário impressionou o mundo do design automobilístico. Depois de aparecer pela primeira vez na corrida de 24 horas de Le Mans em 2012, o carro também participou da Petit Le Mans em Road Atlanta dos EUA, onde o vencedor da GT Academy, Lucas Ordóñez, e seu companheiro alcançaram o 5º lugar geral, não deixando dúvidas sobre o potencial deste conceito.

Chevrolet Corvette Stingray (C7) '14

A série Gran Turismo seguiu o processo de desenvolvimento deste carro desde a apresentação do protótipo de teste camuflado até o protótipo final de pré-produção. E ao final da E3 2013, o modelo de produção finalmente fez sua aparição. Aproveite a sensação de pilotar o novo corvette que logo será entregue a ansiosos proprietários em todo o mundo.

BMW Z4 GT3 '11

A BMW apresentou este carro na categoria GT3 da FIA depois do grande sucesso do M3 em corridas em todo o mundo. Baseado no Z4 de série, o carro foi feito mais leve, o centro de gravidade foi rebaixado, a largura da banda de rolagem é maior e a aerodinâmica foi aperfeiçoada. O motor é um V8 de 4 litros que carrega o DNA do lendário M3. Suas proporções com dianteira mais longa e traseira curta, assim como sua aparência agressiva dão a este carro uma impressão de verdadeira máquina de batalha.

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11

O SLS AMG GT3 obteve sua primeira vitória na corrida de 24 horas de Nürburgring em 2013. Mantendo a estrutura em alumínio do SLS AMG e um V8 de 6,3 litros, foram feitas modificações para torná-lo uma verdadeira máquina de corrida, atendendo às normas da GT3 da FIA. O som único de seu escapamento pulsante adiciona outro sabor especial ao carro que herda as portas asa de gaivota do lendário 300SL.

Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13

Essa é a máquina de corrida que o produtor da série Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, pilotou na corrida de 24 horas de Nürburgring em 2013. Embora baseado no carro de série, a largura da banda de rodagem foi estendida, com cadeia cinemática alterada de tração nas quatro rodas para tração traseira, perdendo bastante peso no processo. Ele foi o primeiro carro japonês na história de Nürburgring a liderar durante a classificatória por algum tempo, mostrando seu potencial extremamente alto como carro de corrida.

Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) n. 3 '12

Essa é uma máquina GT3 nascida do R8, o carro esporte principal da Audi. Seu famoso sistema Quattro foi dispensado para este modelo em favor de uma cadeia cinemática de tração traseira localizada centralmente. O desempenho da versão ultra foi aperfeiçoada por diversas melhorias, como a alteração do material dos painéis das portas para o carbono, assim como a adição de melhorias de escapamento e aerodinâmica. Esse carro número 3 é o carro da equipe Phoenix e é a máquina campeã da corrida de 24 horas de Nürburgring de 2012.

Novos locais com escala mais imponente

Na E3 2013, novos locais incluídos no Gran Turismo 6 também foram revelados. Estes são três locais apresentados na convenção:

Gemasolar (Modo de Fotos)

A Gemasolar é uma usina de energia solar concentrada gigantesca localizada em Sevilha, na Espanha. Um total de 2.650 espelhos refletores, cada um com 9 metros de altura e 12 de largura, estão dispostos em formato circular, sendo que a usina gera eletricidade suficiente para abastecer 25.000 casas. Essa usina extensa cobre incríveis 185 hectares (aproximadamente 457 acres) de terra, tendo sido adicionada como paisagem no Gran Turismo. Esse é um local realmente único, no qual a utilização de energia natural ilimitada é observada em uma escala colossal.

Willow Springs International Raceway

O famoso circuito da Califórnia chega ao seu 60º aniversário e finalmente faz sua aparição no Gran Turismo. A Willow Springs International Raceway é um circuito que está localizado em uma região montanhosa nas proximidades de Los Angeles. Dentre seus muitos layouts, o layout que apresentamos desta vez é o circuito principal chamado de "Big Willow". A 2,5 milhas por volta, ele é conhecido por suas curvas de alta velocidade, subidas e descidas que definem o terreno.

Matterhorn

Essa é uma pista original que foi criada próxima da estação de Gornergrat, conhecida por sua incrível vista de Matterhorn. Essa é uma pista de montanha com subidas e descidas extremas, localizada a uma elevação de mais de 3.000 metros. Uma parede rochosa costeia a pista, mas a largura do circuito é suficiente para ultrapassagens. A vista dos Alpes Europeus enquanto você cruza pela montanha é simplesmente espetacular. Esperamos que todos aproveitem a impressionante grandeza da natureza ao redor da pista quando estiverem pilotando neste circuito.

Apresentando um filme mostrando os destaques do Gran Turismo 6

Na E3 2013, o "Filme conceito do GT6 n. 2 2013 E3" foi lançado, mostrando os destaques e novas evoluções feitas no Gran Turismo 6. Além dos novos carros e pistas mostrados acima, o filme também mostrou o progresso que foi possibilitado na simulação graças às colaborações com parceiros técnicos, como a Yokohama Rubber e a KW Automotive, assim como a evolução do mecanismo gráfico.

Nova simulação de física de automóveis

O modelo de física que dita a dinâmica do carro foi completamente renovado. Alterações de carga do carro, alterações na atitude do veículo, a relação da superfície e dos pneus são ainda mais reais agora, e os jogadores que conhecem bem o jogo sentirão imediatamente a nova profundidade na sensação de pilotagem na primeira vez que virarem o volante.

Modelagem de pneus

Com a ajuda de nosso parceiro técnico, a Yokohama Rubber, um novo modelo de pneu foi introduzido, o qual reflete o composto do pneu, sua estrutura e as alterações nas características sob condições de carga extremas.

Modelagem de suspensão

Em colaboração com a fabricante de suspensões alemã, a KW Automotive, a precisão e a realidade do modelo que representa os amortecedores, que controlam a experiência de pilotagem dos carros, foi aperfeiçoada significativamente.

Aerodinâmica

A resistência do ar, sustentação e elevação que altera-se continuamente de acordo com o formato do carro, na atitude do veículo e sua relação com a superfície do solo, foi alterada em um nível de precisão nunca visto antes. Jogadores sagazes provavelmente começaram a sentir o fluxo de ar ao redor do carro enquanto pilotam.

Tesselação adaptativa

A tesselação adaptativa é a tecnologia da próxima geração em termos de renderização de modelos 3D. A tesselação envolve dividir um polígono em vários quadros geométricos, já na tesselação adaptativa, os polígonos são divididos automaticamente e tornam-se mais detalhados de acordo com a distância e a posição de visualização. O possibilita manter a qualidade das renderizações muito alta estando perto ou longe do objeto de visualização.

Mecanismo de renderização HDR

A fim de expressar mais precisamente a ampla faixa dinâmica dos cenários reais, a faixa dinâmica HDR no Gran Turismo 6 é 50 vezes maior que no GT5. Isso evita a cintilação de realces e obscurecimentos em sombras causados por diferenças extremas no brilho, proporcionando efeitos de difusão natural: o brilho da iluminação será melhor representado, para que os usuários tenham uma melhor sensação da atmosfera. Isso também permitirá a melhor difusão do movimento, que aumenta os efeitos de movimento dinâmico.

*As imagens exibidas são de uma versão pré-final em inglês do jogo.