穆罕默德·阿里和乔·弗雷泽，洛杉矶湖人队和波士顿凯尔特人队，利物浦和曼彻斯特联队……每一位强者都会遇上自己的劲敌。而这样的例子在赛车运动中也数不胜数。每项体育运动的黄金时代都是由这样的强者对决定义的，而Gran Turismo世界系列赛也不例外。早些时候，伊戈尔·弗拉加和米迦勒·希扎尔之间的龙争虎斗吸引了全球Gran Turismo世界系列赛爱好者的关注。而现在，又一组较量已经隐约有了苗头，那就是科克·洛佩兹、瓦莱里奥·加洛、安吉尔·伊诺斯特拉扎、宫园拓真和当前Olympic Esports Series Motor Sport的冠军头衔保持者基利安·迪蒙等选手之间的群雄逐鹿。

在即将于8月11日至12日在阿姆斯特丹举办的GTWS对决赛中，有两名选手将会遗憾缺席部分比赛，分别是因为赛程冲突而无法参加国家杯的宫园拓真，以及正在因伤休养的安吉尔·伊诺斯特拉扎。然而，其他选手仍将出席，准备展开激烈的较量。以下是我们对今年的一些热门选手，以及他们彼此之间过去的经历的采访。我们依然将伊诺斯特拉扎选手加入到了这一混战之中，因为我们相信一旦他恢复状态，会立刻回归赛场。

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科克·洛佩兹

在去年的国家杯决赛中，科克·洛佩兹赢得了他人生中第一个冠军。然而在最后一圈时，他与智利选手安吉尔·伊诺斯特拉扎发生了一起争议事件，险些让他失去了这个头衔。对于这一事件，洛佩兹说：“我很快就意识到了我的行为差点就越了界，所以我马上就向安吉尔道了歉，他表示了理解，说毕竟这是世界锦标赛中最后一圈、最后一个弯道的关键时刻。但我一直等待着裁判做出决定，没有提前开始庆祝。”

洛佩兹也认同，在新的国家杯赛制下，Gran Turismo世界系列赛的竞争对抗性会有所减弱。他表示：“我们三个人（宫园、伊诺斯特拉扎和我）的速度自不必说，但国家杯的新赛制让比赛的团队性变得更强了，像车厂杯一样。因此，今年的比赛不再只是车手的荣誉，而是关乎到整个国家的荣誉。希望西班牙队能为争夺冠军而拼尽全力！”

瓦莱里奥·加洛

2021年，瓦莱里奥·加洛以出色的驾驶技巧，毫无悬念地获得了国家杯冠军，随后又赢得了首届Olympic Virtual Series Motor Sport Event（奥林匹克虚拟系列赛）的冠军。在经历了2022年的低谷后，所有人都在期待这位人气正盛的意大利车手在2023年卷土重来，开始他的复仇之旅。而世界系列赛对决赛就是他的复仇首站。在被问及是否将其他车手视为竞争对手时，加洛表示：“对我个人来说，我没有特别想要超越某位选手。本次比赛我想要专注于完善我的驾驶风格，弥补去年的欠缺。我将努力击败去年既不安又不满的自己，重新回到2021年的水平。所以我认为，我最大的敌人是自己。”

加洛表示，自己在世界系列赛对决赛中将全面关注团队合作、战略和策略，而不仅仅只是个人速度的快慢。“我确实会怀念以前国家杯的个人战。但不得不说，现在的团队赛制更加全面、更加完善了，因为在比赛时，车手通常必须考虑许多细微但又十分必要的方面。就我个人而言，我很喜欢团队合作，也很喜欢为他人加油打气，所以对于这种情况我适应得还挺好。而且就算情况并不是太明朗，我也总是乐于挑战新事物。”

基利安·迪蒙

上赛季非官方的最佳新秀无疑是来自法国的基利安·迪蒙选手。他迅速崭露头角，在去年的世界系列赛对决赛上一举夺得胜利，并在国家杯决赛中几乎摘得桂冠。他是车厂杯冠军Subaru车队的一员，更是今年Olympic Esports Motor Sport event的冠军，这使得他成为了阿姆斯特丹世界系列赛对决赛的夺冠热门。

对于新人来说，赛场上的每一位老将似乎都可以被视为竞争对手。“由于比赛重心不再是个人胜利，我认为在国家杯中，我们的主要竞争对手将是西班牙队、巴西队和意大利队，因为他们拥有像科克·洛佩兹、伊戈尔·弗拉加和瓦莱里奥·加洛这样的重磅冠军选手，而且队里的其他选手的速度其实也都不慢。在车厂杯中，我认为我们的劲敌依然是去年那几家：Toyota、Mercedes-Benz、Nissan和即将卷土重来的BMW。因为这些车队的车手经验都很丰富，速度也很傲人，而且三人组的表现也非常接近。对决赛应该会很有看头！”

安吉尔·伊诺斯特拉扎

这位智利车手在2021年度的比赛中迅速突围，先是以极快的速度在世界系列赛对决赛给大家留下了深刻的印象，随后又在2022年的系列赛第二轮比赛中夺得了胜利。去年，他差一点就可以获得国家杯冠军。然而，上面提到的世界总决赛最后一圈的事故让他与冠军奖杯失之交臂。在上赛季的车厂杯中，他帮助Porsche车队保持了稳定的竞技状态，总排名排在第三。

在谈到世界总决赛上的事件时，伊诺斯特拉扎对整个过程表示遗憾，但他已经不再执著于此。“当时的情况是，我们三个人（洛佩兹、宫园和我）都渴望赢得比赛，结果在争夺第一位置时发生了三车并列碰撞。对此没有其他可说的。但是，直播只显示了我们三人之间的碰撞，并没有显示我和科克在最后一个弯道的情况。”

说到竞争对手关系，伊诺斯特拉扎认为所有车手之间都存在着激烈的竞争关系。“我们三个人之间可能存在良性的竞争关系，但同时，新的赛制不再会有像去年世界总决赛那样的个人赛。无论如何，竞争是永远存在的，不仅仅是我们三个人，每一位在虚拟赛道上与我们一起角逐的车手都与此息息相关。”

不幸的是，由于尚在休养当中，伊诺斯特拉扎将无法参加本次世界系列赛对决赛。衷心希望他能早日康复，重返赛场。

宫园拓真

对于GTWS的忠实粉丝来说，这位2020年国家杯和车厂系列赛（曾用名）冠军早已不再陌生。这位来自日本的极速车手一出征就绝不会空手而归。尽管他所在的Subaru车队刚在上赛季夺得了三年内的第二个车厂杯冠军，但由于去年世界总决赛上那场如今广为人知的事故，他再次与国家杯冠军擦身而过。

“由于我当前的轮胎情况，大部分比赛时间我都很难去挑战领先位置，因此我一直都在默默等待着先头选手之间爆发竞争，以寻求时机。当我看到科克和安吉尔在我前面缠斗时，我当时的判断是现在正是我插进内线争取胜利的时机。不过可惜的是，后来我并没有占到便宜。”他说。“如果可以重来，我可能会做出同样的选择，但我可能会稍微晚一些刹车，这样安吉尔就不能从内线超过我了。”

由于工作冲突，今年我们将无法看到宫园拓真参加国家杯，但他将再次代表Subaru车队参加车厂杯比赛，并期待着在这个系列赛中赢得第三个冠军头衔。