TOYOTA GAZOO Racing GT杯2023在线预选赛第4轮于6月25日展开！
TOYOTA GAZOO Racing GT杯2023在线预选赛第4轮将于6月25日举行。
本轮预选赛将采用以下车辆和赛道：
| 车辆 | Virtual GR86/BRZ Cup |
|---|---|
| 赛道 | AUTOPOLIS |
所有参与本轮比赛的玩家都会免费获得采用2023涂装的GR010 Hybrid，并可在游戏中使用！
我们期待与大家在赛道上相见！
比赛日程（各个地区和联赛的时间可能各有不同）
| 地区 | 联赛 | 比赛日程 |
|---|---|---|
| 亚洲 | GT1 | 19:00、21:00、23:00（日本/韩国时间） / 18:00、20:00、22:00（北京时间） / 17:00、19:00、21:00（印度时间） |
| GT2和GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、19:00、20:00、21:00、22:00、23:00（日本/韩国时间） / 10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（北京时间） 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、17:00、18:00、19:00、20:00、21:00（印度时间） |
|
| 大洋洲 | GT1 | 16:00、18:00、20:00（澳大利亚东部标准时间） / 18:00、20:00、22:00（新西兰标准时间） |
| GT2和GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（澳大利亚东部标准时间） / 13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（新西兰标准时间） |
|
| 欧洲/中东/非洲 | GT1 | 14:00、16:00、18:00（世界调整时间） |
| GT2和GT3 | 8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00（世界调整时间） | |
| 北美 | GT1 | 16:00、18:00、20:00（太平洋夏令时间） |
| GT2和GT3 | 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（太平洋夏令时间） | |
| 中美洲和南美洲 | GT1 | 18:00、20:00、22:00（巴西时间） / 16:00、18:00、20:00（中部夏令时） |
| GT2和GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（巴西时间）/ 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（中部夏令时） |
玩家可以在比赛开始前15分钟加入赛事。
所有其他比赛和锦标赛的详情可以在GT7网站的“竞技”（Sport）页面上查看：https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
特色车种介绍
Toyota GR86 RZ '21
排量与动力更大的引擎，不变的理念。日本最具代表性的轻量级前置后驱跑车。
自从2012年推出以来，Toyota 86在全世界已经售出了超过20万台，巩固了它作为史上最受欢迎的前置后驱紧凑型跑车的地位。
在86亮相的九年后，Toyota又推出了GR86，这是一款顶着Gazoo Racing（GR）头衔的高性能版本。Toyota的工程师们保留了原始款的优点，也就是轻量化车身和出众的操控性，还为GR86配置了更强大的引擎。这辆车的引擎盖下藏着一部2.4升水平对置4缸引擎，替代了原本的2.0升版本。其功率输出高达235 PS/7000转（231.8 BHP/7000转）每分，最大扭矩峰值可达25.5 公斤力米/3700转每分。这样的性能可以在6.3秒内实现0-100公里/小时的加速，相比于第一代7.4秒的成绩可谓是长足的进步。
为了增强86的操控性，底盘工程师们加固了车身，并采用了铝制车顶，进而降低了车辆的重心，并且整体降低了整车重量。GR86是Toyota为所有的跑车迷们提供的梦寐以求的86升级款，它专门为赛道打造，速度更快，更具侵略性。
Subaru BRZ S '21
采用排量更大的2.4L引擎的第二代紧凑型前置后驱跑车。
Subaru BRZ和Toyota 86跑车是Subaru和Toyota联合开发的水平对置、前置后驱跑车。在2020年，这对姊妹车款更新到了第二代（ZD8）。
新平台继承了上一代后期车型的改进，将Subaru的内部框架结构应用于整个底盘。在增加刚性的同时减轻了车重。Subaru的4缸水平对置引擎与Toyota开发的直喷技术组合在新车型上得到了延续，最大的变化是扩大了汽缸孔径，使引擎排量从2升增加到2.4升。将动力输出提升到173千瓦（235 PS）/250牛米（25.5 公斤力米），改善了各种场景下的驾驶性能。排挡有6速手动或6速自动变速箱可供选择，自动档车型还标配EyeSight驾驶辅助系统。
这里展示的BRZ S是一款高端豪华型号，内外部组件都有升级，如18英寸车轮、豪华麂皮和皮革座椅，以及配备8个扬声器的汽车音响。
