车手赛后感言——国家杯阿姆斯特丹站
荷兰阿姆斯特丹讯(2024.12.8)- Gran Turismo世界系列赛2024赛季的收官战世界总决赛于阿姆斯特丹落下帷幕。继前一天举行的车厂杯有出色表现后,宫园拓真大势回归,赢得了国家杯的冠军,这也是他第二次问鼎这一赛事。
世界总决赛 - 阿姆斯特丹专题页面
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals
世界总决赛 - 阿姆斯特丹比赛结果
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_8723565.html
以下是每位车手的赛后感言:
Takuma Miyazono
总决赛 冠军 / 锦标赛排行榜 冠军
经过四年的间隔,我终于再次获得了国家杯冠军的殊荣。第一场比赛中我遇到了一些困难,勉强以第3名完赛。因此在第二场比赛时,我希望通过自己的努力进一步提升排名。正如我预期的,今年的总决赛,基利安、盖耶、何塞和瓦莱里奥发挥都极为出色。我认为我们的速度不分伯仲。在这种情况下,战术成为了我取胜的关键:在第一次进站时,我成功地节省了大量燃油,所以不管选择硬胎还是软胎,差别都不大。选择硬胎让我领先了相当一段距离,也是在这一刻,我意识到自己有机会获胜。在最后的Döttinger Höhe直道上,我的燃油几乎见底了!我上一次夺冠是在疫情期间的线上比赛,当时只能在家独自庆祝,而这次能在这么多现场观众的欢呼中获胜,我感到无比感动!
Kylian Drumont
总决赛 亚军 / 锦标赛排行榜 亚军
排位赛后落到第8起步让我面临极大挑战,因此比赛一开始我就努力提升名次。我对赛车的状态非常满意,一路追到了第5位,但随后被佐佐木超过去了。我保持冷静的头脑,没有采取过于激进的举动。第二场正赛非常顺利:策略合理,使用中性胎顺利起跑,而后换上软胎成功提升了几个名次。总决赛则更具挑战性,我处于领跑位置,其余车手都能利用我的尾流提速,因此我只能尽量守住自己的位置。尽管在最后发生了非常戏剧性的一幕,但对我来说是个令人满意的结局。
Jose Serrano
总决赛 第6名 / 锦标赛排行榜 季军
我对自己在整个赛季的表现感到满意。虽然这次比赛中再次遭遇了一些运气不佳的情况,但我对2025年充满了动力和冲劲,并将全力以赴迎接新的挑战。
您可以通过下列链接观看领奖台车手出席的赛后新闻发布会“THE EXTRA LAP”:
https://www.youtube.com/watch?v=EMnyf3R6e0g&t=10567
Valerio Gallo
总决赛 第4名 / 锦标赛排行榜 第4名
尽管有些失落,但我要衷心祝贺其他几位优秀的选手,尤其是宫园拓真,他再次加冕世界冠军,也要祝贺基利安和何塞,他们拿出了非常精彩的表现。同时,感谢每一位观看比赛并抽空向我致意的朋友。希望明年还能与大家再会!
Kaj de Bruin
总决赛 季军 / 锦标赛排行榜 第5名
最后一场比赛中,我用中性胎起步,紧随基利安,利用尾流效应节省了大量燃油。在换上软胎后,我继续节省了更多的燃油。完成最后一次换胎时,我借此赚到了3秒的领先优势,但最后却因为推得太猛耗尽了燃油,遗憾错失冠军。尽管没能夺冠,我对自己的节奏很满意,对总决赛的成绩也很满意。
Takuma Sasaki
总决赛 第5名 / 锦标赛排行榜 第6名
今天的国家杯共进行了三场比赛,但三场的成绩都没能达到我的预期。不过我已经全力以赴了,所以没有任何遗憾。
Coque López
总决赛 第9名 / 锦标赛排行榜 第7名
这并不是我想要的结果,但却是意料之中的——因为我将所有精力都投入到车厂杯的练习中。练习时间仅有一周,而队友们需要我,我只能优先考虑那边的比赛。最终,我没能进入状态。虽然不是圆满结局,但或许也是个不错的告别方式。明年我基本上不会再参赛了。在此感谢这些年来支持我的所有人,你们的陪伴让我倍感珍惜。
Angel Inostroza
总决赛 第7名 / 锦标赛排行榜 第8名
第一场比赛表现不尽如人意,第二场的圈速让我感觉不错,而最后一场比赛……我已经尽了全力——回头看,或许应该再节省一些燃油。我对最终排名并不失望。今年这一年对我来说充满挑战——我找到了一份全职工作,练习时间相对有限。能够跻身全球前12强,我已经感到非常骄傲了。
Guy Barbara
总决赛 第8名 / 锦标赛排行榜 第9名
第一场比赛第1圈就发生了意外,我没能避开事故,还撞上了卡伦。在那一刻,我的比赛基本就结束了。第二场比赛我只能从最后一位发车,在第一个弯道抓住其他车手失误的机会,追回了几个名次。比赛节奏在进站前保持得不错,但出站后落在第11位。总决赛我感觉跑得挺顺的,我应该是唯一一个选择硬胎起步的车手,因此第一圈主要专注于保持状态,跟上车阵,同时尽量让后方使用更快轮胎的车通过,减少争抢位置造成的时间损失。第二圈换上中性胎后,速度表现尚可,直到轮胎开始磨损。当我换上软胎时,状态明显提升,这得益于平时的大量练习,也坚定了我的信念。我相信2025年会有更好的表现,尽量搞清楚自己需要改进哪些方面来争取登上领奖台。
Adriano Carrazza
总决赛 第10名 / 锦标赛排行榜 第10名
今天的第二场比赛竞争非常激烈,我在第一场比赛中拿到了一些积分,但第二场却失望而归。总决赛中,我从第8位发车,但由于过于保守地节省燃油,战术失误。这个决定让我掉了好几个位置。还不如用硬胎坚持跑满两圈,结果可能会更理想。
Robert Heck
总决赛 第11名 / 锦标赛排行榜 第11名
我的排位赛表现不错,但第一场比赛第一个弯道犯了一个小错误,损失了不少时间。第二场比赛本来有实力与前列车手较量一下,但糟糕的起步毁了一切,最终不幸撞车。到了总决赛,再次因为事故损失了好多时间。本来的成绩会更好,但我不会因此沮丧气馁的。
Calen Roach
总决赛 第12名 / 锦标赛排行榜 第12名
坦率地说,我今天的表现很差,但我对此有所预料,因为我的练习时间都投入到了车厂杯中。两场冲刺赛的第一圈,我都遭遇了意外,这也间接导致我对总决赛毫无期待。我对X2019这款赛车一直很不感冒,这种看法短时间内恐怕也不会改变了。