“Gran Turismo世界系列赛”2023车厂杯于6月7日拉开帷幕。

第一轮比赛在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道国家赛布局展开，代表Ferrari的TX3_TenagaZaru-S以杆位优势夺冠，并以440分名列榜首。

Michelin亚特兰大赛道是一条技术含量极高的赛道，也是第二轮的比赛场地。久未参加比赛的Akagi_1942mi在本赛季重返Nissan车队，他在本轮比赛第三圈取得领先，最终夺冠。他凭借努力获得了448分。

然而，在本轮第二场比赛中，McLaren车队的TX3_Ra1g以杆位优势夺冠，追平了Akagi_1942mi的448分。TX3_Ra1g在首轮比赛中也取得了令人印象深刻的439分，这样的表现使他在排行榜上的领先优势进一步扩大。

第三轮比赛在纽博格林耐力赛道上进行，该赛道被公认为世界上最复杂的赛道之一。整场比赛的情况变化频频，使得比赛充满了戏剧性。

纽博格林大师DW-yuhki02驾驶Subaru赛车参赛。但是，他在第一场比赛中选择轮胎失误，因此迅速跌落到了车阵后方。澳大利亚车手Dstinct_Andrew在一场激烈的Subaru双雄对决中击败日本车手Kerokkuma_ej20，最终赢得比赛。

在本轮第二场比赛中，Renault车队的Dstinct_Twitchy毫无悬念地取胜，获得451分。DW-yuhki02虽然在第一场比赛中表现令人失望，但在本场比赛中以432分的成绩获得第二名，博回一局，令他在纽博格林的声誉重焕光芒。

在第三场比赛中，在第一场比赛中输掉队内对决的Kerokkuma_ej20表现稳定，获得432分。这场比赛十分艰难，天气情况很糟，即使是最优秀的车手也难免受到困扰。但车手们都发挥出色，在意料之外的大雨中成功完赛。

第四轮比赛在撒丁岛公路赛道B布局下举行，在系列赛初期状况不佳的Kerokkuma_ej20突然找回了状态，以杆位优势夺冠，获得了462分，提升了自己在系列赛中的排名。

第五轮比赛在斯帕24小时耐力赛布局举行。Toyota的OA4life_献上一场出色的表演，夺得胜利并取得了443分。

第六轮比赛于沃特金斯峡谷长赛道举行。本赛季起伏不定的BMW的LUA_CRV-86，在一开始就展现出压倒性的速度，在排位赛中取得杆位。在该轮最后一场比赛中，他也保持了这种出色的状态，极限利用赛道宽度，取得了巨大的领先优势，以杆位优势将胜利带回。这为他赢得了447分，足以使他在积分榜上继续攀登。

最后一轮比赛在因特拉戈斯赛道举行。随着积分榜榜首之争的白热化，Nissan车队的Akagi_1942mi夺得杆位，并在之后混乱的比赛中趁机建立起领先优势，以第一名冲过了终点线。Akagi_1942mi在整个赛季中连续多次获得400分以上的高分，最终获得车厂杯的总冠军，他对Nissan的回归也成为了名符其实的神话。这不禁让人想起2018年的车厂杯系列赛，当时Nissan与Akagi_1942mi的组合在赛道上威名赫赫。看来梦之队又重出江湖了！

现在我们屏息以待，期待看到谁会在阿姆斯特丹的2023年世界系列赛对决赛中拔得头筹！

GTWS 2023车厂杯
　第一名 / Nissan / Osakana（Akagi_1942mi）/ 1351 分
　第二名 / Subaru / T. Miyazono（Kerokkuma_ej20）/ 1322分
　第三名 / BMW / CRV（LUA_CRV-86）/ 1321分