Škoda Design Team从Škoda Motorsport丰富的遗产中汲取了大量经验，最终打造出了一辆天马行空的技术验证单座全电概念赛车：Škoda Vision Gran Turismo。这辆概念车专为《跑车浪漫旅》打造，也象征着Škoda品牌首次在《跑车浪漫旅》系列中登场。这款Vision Gran Turismo的灵感来源于专为地位崇高的24-hour勒芒耐力赛打造的1957年款Škoda 1100 OHC Spyder赛车，是对这辆传奇赛车的现代化致敬，并且不遗余力地提供极富沉浸感和高度响应的驾驶体验。
Škoda Vision Gran Turismo项目发起于2019年，设计团队立刻决定复刻充满传奇色彩的Škoda 1100 OHC。起初，团队还纠结于是否要原汁原味地复原1100 OHC，还是为数字时代打造一款富有未来感的全新版本。在参考了首席设计师奥利弗·史蒂芬尼的意见后，Škoda Design Team选择了更具革新性的思路——打造一款融合了过去与未来的作品。
这辆概念赛车继承了前辈的衣钵，也囊括了Škoda当前的“Modern Solid”设计语言中的典型特征，正如其T字型车头灯所体现。另外，这款Vision Gran Turismo还展示了两款特点鲜明的涂装：一款反映了1970年代著名的Škoda 130 RS赛车的经典配色，而另一款的设计灵感则来源于Vision 7S概念车，而后者正好是Škoda的“Modern Solid”设计语言的代表性作品。
Škoda Vision Gran Turismo整体呈现出流畅利落的颀长外形设计，运用了大量明显的线条和清晰的边缘，也反映出现代Formula E赛车的美学理念。这种设计通过主动的空气动力学特性，强化本就优越的操控性。这些特点中包括了符合空气动力学的车身塑形，以及造型亮眼的自适应性两件式尾翼等等，能够相互配合，根据驾驶环境进行动态调整，并提升性能表现。这款车采用了独立叉臂推杆式悬挂系统，安装在一个类似Formula E赛车的碳纤维单体车壳上，大幅提升了高速稳定性，减轻了车身侧倾，并降低了车辆的重心。
效率和优异的综合驾驶性能是Škoda Vision Gran Turismo设计中的核心。它安装了两套200 kW（272 PS）的电动双电机，每个轮轴上各一部，能够合计输出800 kW（1,087 PS）的动力。前后轮轴上均安装了带有智能扭矩分配功能的全轮驱动系统，能够确保平衡而灵敏的驾驶体验。这套动力系统还辅以切换平顺的单速变速箱，能够实现无缝加速。
Škoda Vision Gran Turismo在外观和内饰上寻得和谐统一，能够给驾驶者人车合一的感觉——特别是当他们坐在科技感十足的碳纤维单体车壳底盘上的驾驶舱里时。
这间驾驶舱强调科技的精确性和以驾驶者为中心的设计。其驾驶位的设计也从Formula One赛车中吸取了灵感，可根据驾驶员的体型做出了符合人体工学的量身设计，以确保最佳的舒适性和操控感。驾驶员会使用一副充满未来感的扁平式方向盘进行转向操作，而这款方向盘的设计直接受到《跑车浪漫旅 7》的影响，也是其内饰设计中的主要亮点。此外，Škoda Vision Gran Turismo还配备有车载接近传感器，会为驾驶员提供附近车辆预警，极大地降低了发生侧向碰撞的风险。其内饰的各处连接机构和踏板都采用了超轻量钛合金，牢牢地安装在底盘上，并以钛合金高抓力踏板实现更高的稳定性。驾驶员使用六点式安全带固定，并被一套轻量化碳纤维结构包围在其中，安全性可谓万无一失。这套碳纤维框架不仅能提供最大的刚度，也优化了被动式安全功能。此外，其转向框架也采用碳纤维打造，进一步强调了这款车同时兼顾高性能和安全性的理念。
