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SUZUKI Vision Gran Turismo

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SUZUKI Vision Gran Turismo

Suzuki是少数几家同时生产汽车和摩托车的制造商之一。在20年前首次推出时，GSX-R/4的开发理念是针对2轮与4轮运动车型混合开发。它将一颗来自Suzuki旗舰摩托车“Hayabusa”（隼）的高性能引擎安装在轻量化铝制框架车身的中部。这款GSX-R/4在之前的跑车浪漫旅作品中就亮过相了。

如今，Hayabusa引擎的进化版随着Suzuki在电动化和轻量化工程方案方面的最新进展一同回归，Suzuki Vision Gran Turismo应运而生。

这款车采用了前置引擎、后轮驱动布局，一台新款Hayabusa 1340cm³（即1,340 立方厘米）引擎依然置于车身中部，附带前2后1的电机配置，形成全轮驱动系统。引擎和电机的混合动力输出让总功率达到了318kw（432 PS）和3000转下610Nm（62.0 公斤力米）的最大扭矩。再配合Suzuki通过轻量化工程方案实现的970 公斤双座无顶紧凑车身，打造出一款超级跑车。

此车的外观设计继承了以Swift Sport为代表的Suzuki运动基因，修长的前车头轮廓让人想起了经典的Cappuccino。内饰部分与GSX-R/4相近，拥有摩托车框架的美学表达，以现代、纯粹的运动风格展现驾驶的乐趣。

SUZUKI Vision Gran Turismo (Gr.3 Version)

这辆车是Suzuki Vision Gran Turismo的Gr.3版本，这款轻量级跑车结合了Suzuki在二轮和四轮车型上的运动理念，体现出了Suzuki在赛车运动上强大的实力，并经过大幅改装，以满足Gr.3规则的要求。

作为基础车型的Suzuki VGT采用了1340 cm³（1,340 立方厘米）的Hayabusa引擎，并在全轮驱动系统中与3台高功率电机相连。然而，这个Gr.3版本却采用了简化的前置引擎、后轮驱动布局，由两个Hayabusa引擎模块组成V8双涡轮增压动力组，总排量达2680 cm³（2,680 立方厘米）。在此形态下，这台怪兽般的引擎能够在令人惊叹的10,000 转每分下产生最大586 PS的强劲动力。

与基础车型相比，外观设计被稍作调整以增大下压力，加大了前扰流板，并增加了前后扩散器，GT尾翼和引擎盖上的风道。此外，车身通过换装多处碳纤维部件，极大地减轻了车重。

此车的涂装采用了Suzuki摩托车车队的官方配色：海神金属蓝和神秘金属银，旗帜鲜明地展现了Suzuki对赛车运动的激情。

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