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Volkswagen GTI Supersport Vision Gran Turismo

Originally released in Gran Turismo 6 on April 14, 2015

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Car Description

在为跑车浪漫旅 6扩展了其GTI阵容后。紧随2014年为PlayStation®设计的“GTI Roadster Vision Gran Turismo[GTI 敞篷跑车 跑车浪漫旅愿景]”的步伐，GTI 2015的设计者们又将全新的“GTI Supersport Vision Gran Turismo[GTI Supersport 跑车浪漫旅愿景]”带到了虚拟赛道上。让这款双座敞篷车现在有了一款硬顶超级跑车作伴。

大众为数字世界设计了一款新的跑车，这便是双座的“GTI Supersport Vision Gran Turismo[GTI Supersport 跑车浪漫旅愿景]”。设计者与工程师们从传奇的GTI系列的基因中获取视觉与技术上的要点。在进一步的研发中，标志性的紧凑型跑车风格再一次被重新演绎，并被503有效马力的VR6 TSI引擎驱动。7档双离合变速箱将动力通过4MOTION四轮驱动系统传递到赛道上。最高可达665 Nm（67.8 公斤力米）的扭矩带来强劲的推力。这款车的操控特性针对跑车浪漫旅的赛道做了特别调校。

尽管其造型是对GTI概念的进一步演绎，高尔夫的经典设计元素还是一眼即可认出。从概念的角度来说，整个虚拟GTI的概念便是为赛道的物理法则服务：通过对外观比例与车体表面的优化，设计师们达成了卓越的性能——较低的重心、空气动力学优化的前部和极高的下压力。车身表面特定部位和其他细节部分使用的碳纤维材料进一步降低了重量。

“Supersport”的车身通过多处特性对空气动力学进行优化。例如，车身的前部经过仔细调节，垂直车灯模组更向外布置，并由扰流板串联起来，组成了GTI的横向宽度，强化了它的视觉存在感。车身的气流也被前部的大型进气口增强，改善了前部的空气动力性能。气流穿过前轮，直接从车轮拱罩被吸出，来为刹车碟降温。标志性的GTI蜂窝结构组成了所有的进气与出气网格。

经过加强的车身后部的空气动力与散热也同等重要：车顶扰流板往下延伸，尾翼可带来后部所需的下压力。从设计的角度来说，C柱向上的碳纤维结构支撑着尾翼。顶部的空气动力套件确保了流向尾翼的气流是完美的。此外，气流还直接穿过后轮拱罩，以最优的方式吹散刹车时产生的热量。在尾部，坚实的下沉式肩围也相当引人注目，很好地与尾部融为一体——和这一类的GTI超级跑车一样，这一部分从C柱向后延伸，与底部后轮廓合为一体。外部扰流翼也同样风格鲜明。平面式后尾灯也与平直和动感的尾端风格一致。

和“Roadster”（敞篷跑车）一样，“Supersport”配备了20英寸GTI合金轮胎。多片式的GTI轮胎也得到了进一步的改良；轮毂采用了超轻碳纤维的五角星造型，侧梁上方则可以看到两道经典的GTI条纹，这是对高尔夫 GTI I的致敬。相同的还有后车窗边缘的黑色边条，同样采用了碳纤维制造。车内还配备了放置头盔的空间和赛车用油箱。“GTI Supersport Vision Gran Turismo[GTI Supersport 跑车浪漫旅愿景]”可使用四种颜色，分别是 “反光银”、“跑车浪漫旅红”、“拉琵丝蓝”或“羚羊白”。

在GT6世界中的赛道上，当“GTI Supersport Vision Gran Turismo[GTI Supersport 跑车浪漫旅愿景]”独树一帜、充满魅力的造型在其他车手的后视镜中出现时，可是会让他们相当紧张。