4. kolo online kvalifikace TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 začíná 25. června!
4. kolo online kvalifikace TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 se bude konat 25. června.
V tomto kole se představí následující kombinace vozů a tratě.
| Vůz | Virtual GR86/BRZ Cup |
|---|---|
| Trať | Autopolis |
Všichni hráči, kteří se tohoto kola zúčastní, obdrží zdarma vůz GR010 Hybrid se vzhledem 2023, který budou moci používat ve hře!
Těšíme se na vás na trati.
Rozpis závodů (časy se liší v závislosti na regionu a lize)
| Region | Liga | Rozpis závodů |
|---|---|---|
| Asie | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (JST/KST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2 & GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (JST/KST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| Oceánie | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (AEST) / 18:00, 20:00, 22:00 (NZST) |
| GT2 & GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (AEST) / 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (NZST) |
|
| Evropa / Střední východ / Afrika | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (SELČ) |
| GT2 & GT3 | 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 16:00, 17:00, 19:00, 20:00 (SELČ) | |
| Severní Amerika | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2 & GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| Střední a Jižní Amerika | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2 & GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
Hráči se mohou přihlásit 15 minut před začátkem závodu.
Podrobnosti o všech našich dalších závodech a šampionátech najdete na stránce režimu „Sport“ v sekci hry GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Představení vybraných vozů
Toyota GR86 RZ '21
Větší motor, ale se stejnou koncepcí. Zástupce japonského lehkého sportovního vozu s motorem vpředu a pohonem zadních kol.
Od svého uvedení na trh v roce 2012 se po celém světě prodalo více než 200 000 kusů Toyoty 86, čímž si upevnila své místo v historii jako jeden z nejoblíbenějších kompaktních sportovních vozů s motorem vpředu a pohonem zadních kol všech dob.
Devět let po debutu modelu 86 představila Toyota model GR86, vysoce výkonnou verzi vozu s označením Gazoo Racing (GR). Při zachování předností původního vozu, tedy lehké karoserie a vynikající ovladatelnosti, vybavili inženýři Toyoty model GR86 větším motorem. Pod kapotou se tak skrýval 2,4litrový plochý čtyřválec, který nahradil původní 2,0litrovou variantu. Výkon dosahoval působivých 235 HP/7000 ot/min a maximální točivý moment 249,9 Nm/3700 ot/min. Zrychlení 0-100 km/h zvládne za 6,3 sekundy oproti 7,4 sekundám modelu první generace.
S vidinou zlepšení jízdních vlastností modelu 86 došlo ke zvýšení tuhosti karoserie, zatímco střešní panel z hliníkových materiálů zajišťuje snížení celkové hmotnosti i těžiště. S modelem GR86 nabídla Toyota milovníkům sportovních vozů přesně to, v co u modelu 86 doufali: ostřejší a rychlejší verzi vozu určenou pro závodní okruhy.
Subaru BRZ S '21
Kompaktní sportovní vůz FR 2. generace je vybaven větším 2,4l motorem.
Výsledkem spolupráce společností Subaru a Toyota jsou sportovní vozy Subaru BRZ a Toyota 86 s motorem boxer uloženým vepředu a pohonem zadních kol. V roce 2020 tyto sourozenecké vozy vstoupily do své 2. generace (ZD8).
Nová platforma si přitom zachovala některá vylepšení z posledního modelu předchozí generace a zároveň zahrnula konstrukci vnitřního rámu Subaru do celého šasi. To umožnilo dosáhnout větší tuhosti při snížení hmotnosti. Do nového modelu byla rovněž přenesena kombinace tradičního čtyřválcového motoru Subaru typu boxer s přímým vstřikováním vyvinutým Toyotou. Největší změnou tak bylo zvětšení válců, čímž se zvýšil zdvihový objem motoru ze 2 na 2,4 l. Tím se zvýšil také výkon na 235 HP/249,9 Nm, což zajistilo lepší jízdní vlastnosti za všech podmínek. Převodovka byla k dispozici 6stupňová manuální nebo 6stupňová automatická, přičemž automatický model měl ve standardní výbavě asistenční systém EyeSight.
Zde představený model je stupeň „S“, tedy luxusní model, který má vylepšenou výbavu interiéru i exteriéru, jako jsou 18palcová kola, sedadla v kombinaci semiše a kůže a také autorádio s 8 reproduktory.
