1. kolo online kvalifikace TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024 začíná 28. dubna!
1. kolo online kvalifikace TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024 se bude konat 28. dubna.
V tomto kole se představí následující kombinace vozů a tratí.
| Vůz |
GR86 RZ '21 Subaru BRZ S '21 |
|---|---|
| Trať | Suzuka Circuit |
Všichni hráči, kteří se tohoto kola zúčastní, obdrží zdarma vůz GR010 Hybrid se vzhledem 2024, který budou moci používat ve hře!
Kromě toho mohou hráči vyhrát až 9 000 000 herních kreditů díky bonusu „odměny za bodový žebříček“.
Těšíme se na vás na trati.
Rozpis závodů (časy se liší v závislosti na regionu a lize)
| Region | Liga | Rozpis závodů |
|---|---|---|
| Asie | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (JST/KST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2 a GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (JST/KST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| Oceánie | GT1 | 17:00, 19:00, 21:00 (AEDT) / 19:00, 21:00, 23:00 (NZDT) |
| GT2 a GT3 |
12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (AEDT) / 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (NZDT) |
|
| Evropa / Střední východ / Afrika | GT1 | 14:00, 16:00, 18:00 (UTC) |
| GT2 a GT3 | 8:00, 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00 (UTC) | |
| Severní Amerika | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2 a GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| Střední a Jižní Amerika | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2 a GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
Hráči se mohou přihlásit 15 minut před začátkem závodu.
Podrobnosti o všech našich dalších závodech a šampionátech najdete na stránce režimu „Sport“ v sekci hry GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Představení vybraných vozů
Toyota GR86 RZ '21
Větší motor, ale se stejnou koncepcí. Zástupce japonského lehkého sportovního vozu s motorem vpředu a pohonem zadních kol.
Od svého uvedení na trh v roce 2012 se po celém světě prodalo více než 200 000 kusů Toyoty 86, čímž si upevnila své místo v historii jako jeden z nejoblíbenějších kompaktních sportovních vozů s motorem vpředu a pohonem zadních kol všech dob.
Devět let po debutu modelu 86 představila Toyota model GR86, vysoce výkonnou verzi vozu s označením Gazoo Racing (GR). Při zachování předností původního vozu, tedy lehké karoserie a vynikající ovladatelnosti, vybavili inženýři Toyoty model GR86 větším motorem. Pod kapotou se tak skrýval 2,4litrový plochý čtyřválec, který nahradil původní 2,0litrovou variantu. Výkon dosahoval působivých 235 HP/7000 ot/min a maximální točivý moment 249,9 Nm/3700 ot/min. Zrychlení 0-100 km/h zvládne za 6,3 sekundy oproti 7,4 sekundám modelu první generace.
S vidinou zlepšení jízdních vlastností modelu 86 došlo ke zvýšení tuhosti karoserie, zatímco střešní panel z hliníkových materiálů zajišťuje snížení celkové hmotnosti i těžiště. S modelem GR86 nabídla Toyota milovníkům sportovních vozů přesně to, v co u modelu 86 doufali: ostřejší a rychlejší verzi vozu určenou pro závodní okruhy.
Subaru BRZ S '21
Kompaktní sportovní vůz FR 2. generace je vybaven větším 2,4l motorem.
Výsledkem spolupráce společností Subaru a Toyota jsou sportovní vozy Subaru BRZ a Toyota 86 s motorem boxer uloženým vepředu a pohonem zadních kol. V roce 2020 tyto sourozenecké vozy vstoupily do své 2. generace (ZD8).
Nová platforma si přitom zachovala některá vylepšení z posledního modelu předchozí generace a zároveň zahrnula konstrukci vnitřního rámu Subaru do celého šasi. To umožnilo dosáhnout větší tuhosti při snížení hmotnosti. Do nového modelu byla rovněž přenesena kombinace tradičního čtyřválcového motoru Subaru typu boxer s přímým vstřikováním vyvinutým Toyotou. Největší změnou tak bylo zvětšení válců, čímž se zvýšil zdvihový objem motoru ze 2 na 2,4 l. Tím se zvýšil také výkon na 235 HP/249,9 Nm, což zajistilo lepší jízdní vlastnosti za všech podmínek. Převodovka byla k dispozici 6stupňová manuální nebo 6stupňová automatická, přičemž automatický model měl ve standardní výbavě asistenční systém EyeSight.
Zde představený model je stupeň „S“, tedy luxusní model, který má vylepšenou výbavu interiéru i exteriéru, jako jsou 18palcová kola, sedadla v kombinaci semiše a kůže a také autorádio s 8 reproduktory.
