1. okolo online kvalifikace TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 začíná 30. dubna!
1. okolo online kvalifikace TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 se bude konat 30. dubna.
V tomto kole se představí následující kombinace vozů a tratí.
| Vůz | Sprinter Trueno / Corolla Levin (AE86) ’83 |
|---|---|
| Trať | Fuji International Speedway |
Všichni hráči, kteří se tohoto kola zúčastní, obdrží zdarma vůz GR010 Hybrid se vzhledem 2023, který budou moci používat ve hře!
Těšíme se na vás na trati.
Rozpis závodů (časy se liší v závislosti na regionu a lize)
| Region | Liga | Rozpis závodů |
|---|---|---|
| Asie | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (JST/KST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2 & GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (JST/KST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| Oceánie | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (AEST) / 18:00, 20:00, 22:00 (NZST) |
| GT2 & GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (AEST) / 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (NZST) |
|
| Evropa / Střední východ / Afrika | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (SELČ) |
| GT2 & GT3 | 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 16:00, 17:00, 19:00, 20:00 (UTC) | |
| Severní Amerika | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2 & GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| Střední a Jižní Amerika | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2 & GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
Hráči se mohou přihlásit 15 minut před začátkem závodu.
Podrobnosti o všech našich dalších závodech a šampionátech najdete na stránce režimu „Sport“ v sekci hry GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Představení vybraných vozů
Toyota Corolla Levin 3door 1600GT APEX (AE86) '83
Toyota Sprinter Trueno 3door 1600GT APEX (AE86) '83
Legendární kompaktní zadokolka, která dokázala, že ovládání vozu může být vzrušující.
V květnu 1983 prošel u Toyoty kompletní modelovou obměnou mainstreamový vůz Corolla/Sprinter a přešel na uspořádání s motorem vpředu a pohonem předních kol. Našla se však jedna speciální výjimka. Jeho sportovní verzi zůstal i nadále motor vpředu a pohon zadních kol. Jednalo se o vůz AE86 Corolla Levin/Sprinter Trueno, kterému se přezdívalo „Hachi-roku“, což v japonštině znamená osm-šest.
Vůz 86 se okamžitě začal těšit oblibě jako poslední odlehčený vůz v uspořádání s motorem vpředu a pohonem zadních kol. K dostání byly dva typy karoserie: 3dveřový hatchback a 2dveřový notchback. Hlavní rozdíl mezi Corolla Levinem a Sprinter Trueno byl v předku. Corolla Levin měl horizontální mřížku chladiče a hranatá přední světla a Sprinter Trueno byl bez mřížky a byl osazen sklápěcími světly.
Pod kapotou měl vůz nově vyvinutý 1,6litrový řadový čtyřválec DOHC s označením 4A-GEU. Byl odstraněn měřák obtékání vzduchu a byl použit systém EFI-D, který vypočítává velikost požadovaného vstřiku paliva pomocí tlakového senzoru. Do nasávacího kanálu byl navíc přidán T-VIS (systém proměnlivé indukce Toyota), takže maximální výkon motoru činil 130 HP a maximální točivý moment 149,0 Nm.
Při vlastní jízdě už ale výkon motoru nebyl tak oslnivý. Nicméně zrychlení tohoto lehkého motoru a rychlá odezva působí nepopsatelně dobře. Řízení také nebylo zvlášť stabilní, na druhou stranu však bylo možné tuto nestabilitu využít k libovolné změně orientace vozu. Jednalo se o ryzí vůz v uspořádání s motorem vpředu a pohonem zadních kol, ve kterém se řidič cítil, že je s vozem ve vzájemném souznění.
V průběhu doby se u konkurence objevily vozy s podobnými parametry, ale nadšenci tuto 86 milovali. Zejména ti, kteří si užívali požitek z jízdy a vzrušující pocity, které jim tento vůz poskytoval. Později se objevilo mnoho vozů, které se pyšnily vyšším výkonem, ale těžko najdete takový, který by se u fanoušků těšil takové oblibě jako 86.
