- NATIONS CUP
- Tvrdé boje v seriálu 2020 skončily vítězstvím Francouze Beauvoise (Wong_Baguette_F1)!
- 3. etapa seriálu Nations Cup 2020 (EMEA)
- 09. 08. 2020
Třetí etapa Nations Cupu 2020 a závěrečná etapa online seriálů 2020 odstartovala 7. července.
2. etapa skončila na čele s Francouzem Beauvoisem (Wong_Baguette_F1) – stejně jako tomu bylo na konci druhé etapy Manufacturer Series. Další podobností se seriálem Manufacturer Series byla skutečnost, že v těsném závěsu za ním se držel Ital Gallo (Williams_BRacer). Rozhodující boj mezi Francií a Itálií se nepochybně stal hlavní atrakcí regionu EMEA.
Beauvois byl v průběhu celé etapy velmi vytrvalý a v kolech 23, 24 a 28 nasbíral přes 400 bodů. Také Gallo si vedl dobře a nasbíral body v kolech 21, 23 a 24, ale nedokázal držet tempo s Beauvoisem, jehož náskok později narostl.
27. kolo se konalo na trati Special Stage Route X, což bylo významné tím, že šlo o první závod seriálu, který se konal na oválné trati. Jak Beauvois, tak i Gallo se závodu zúčastnili, ale i přes jejich velkou snahu se ani jednomu nepodařilo získat výrazně více než 100 bodů. Byla to jasná připomínka vzrušující nepředvídatelnosti závodů na oválech.
Nejlepších 16 superhvězd – 30. kolo
Finálový závod 3. etapy se jel na trati Sardegna – silniční trať. Všichni jezdci usedli za volant vozů X2019 Competition.
Pole position získal Gallo, zatímco Beauvois na startovním roštu obsadil druhé místo hned za ním. Gallův krajan Ital Mangano (Williams_Gio) pak do závodu startoval ze třetího místa.
Závod měl dramatický začátek, když Beauvois při startu způsobil naprostý chaos svými hodinami, po nichž se ihned propadl na čtvrtou pozici. To Gallovi umožnilo získat náskok před smečkou svých pronásledovatelů.
Beauvois se sice propadl na čtvrté místo, ale již ve druhém kole se vrátil na druhou pozici, ačkoli měl v patách na třetím místě jedoucího Mangana.
Celá vedoucí skupina zamířila do boxů ve čtvrtém kole a Gallo této zastávky využil k přezutí na tvrdé pneumatiky. To umožnilo Beauvoisovi, který přezul na středně tvrdé pneumatiky, aby postupně snižoval Gallův 1,5sekundový náskok.
V devátém kole pak Gallo přezul na středně tvrdé pneumatiky, čímž dokončil své povinné výměny. Naneštěstí pro něj však během této zastávky klesl až na sedmé místo.
O první místo tak spolu nyní bojovali Beauvois a Mangano, kteří se těšili značnému třísekundovému náskoku nad zbytkem závodního pole.
Beauvois i Mangano zajeli do boxů ve 14. kole, kde přezuli na tvrdé, respektive měkké pneumatiky.
Do této chvíle se Gallovi podařilo vystoupat na pátou pozici a rozhodl se pro třetí zastávku v boxech. Ta sice znamenala jeho opětovný propad na sedmé místo, ale také možnost dokončit závod na měkkých pneumatikách, což mu poskytlo významnou výhodu rychlosti.
V 16. kole přezul Beauvois ze tvrdých na měkké pneumatiky. To se ukázalo být taktickou chybou, protože díky této zastávce klesl na třetí místo, zatímco Gallo postoupil na druhé. V této chvíli měl Mangano sedmisekundový náskok.
V posledním kole přezul Mangano na tvrdé pneumatiky, čímž dokončil své povinné výměny. Díky tomu se Gallo konečně poprvé ujal vedení. A Beauvoisovi to umožnilo návrat na druhé místo.
Gallo pak cílovou čárou projel s 1,6sekundovým náskokem před svým nejbližším soupeřem. Šlo o brilantní taktický výkon, kdy se jeho rozhodnutí uskutečnit povinné přezutí na tvrdé pneumatiky v rané fázi závodu ukázalo nakonec jako rozhodující a přineslo mu zasloužené vítězství.
To však nestačilo k sesazení Beauvoise z čela celkového žebříčku. Francouz zůstal na prvním místě a byl korunován šampionem Nations Cupu 2020 v regionu EMEA.
Pozice | Jezdec | HJ | HSCH | 1. kolo | 2. kolo | 3. kolo | 4. kolo | 5. kolo | 6. kolo | 7. kolo | 8. kolo | 9. kolo | 10. kolo | 11. kolo | 12. kolo | 13. kolo | 14. kolo | 15. kolo | 16. kolo | 17. kolo | 18. kolo | 19. kolo | 20. kolo | 21. kolo | 22. kolo | 23. kolo | 24. kolo | 25. kolo | 26. kolo | 27. kolo | 28. kolo | 29. kolo | 30. kolo | Celkem |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Francie Wong_Baguette_F1 | S | S | 355 | 365 | 401 | 343 | 375 | 378 | 448 | 385 | 381 | 431 | 315 | - | - | - | 406 | 391 | 387 | - | 406 | 459 | - | 367 | 423 | 427 | - | 391 | 149 | 454 | - | 444 | 3492 |
2 | Itálie Williams_BRacer | S | S | - | 369 | 417 | 362 | 348 | 382 | 265 | 346 | 378 | 448 | - | - | 384 | - | 390 | 442 | 402 | - | 379 | 334 | 402 | - | 394 | 444 | - | - | 166 | 331 | - | 461 | 3410 |
3 | Španělsko Williams_Coque14 | S | S | - | 353 | 301 | 329 | 324 | 377 | 431 | 355 | 395 | 414 | 311 | 334 | 367 | - | 325 | 408 | 316 | 303 | 364 | 441 | 336 | - | - | - | 331 | 195 | - | 471 | - | 409 | 3346 |
4 | Itálie Williams_Gio | S | S | 345 | 351 | 385 | 376 | 384 | 355 | 349 | 376 | 393 | 398 | 378 | 364 | 397 | - | 389 | 459 | 338 | 344 | 377 | 352 | 393 | 364 | 308 | 461 | 346 | 396 | - | 313 | - | 427 | 3324 |
5 | Maďarsko TRL_ADAM18 | S | S | - | 336 | 358 | 360 | - | - | 364 | 362 | 379 | 348 | 384 | - | - | - | 411 | 425 | - | - | - | 370 | 368 | 383 | 388 | 375 | - | - | - | 436 | - | - | 3181 |
6 | Španělsko PR1_JOSETE | A+ | S | 331 | 360 | 321 | 375 | 144 | 376 | 348 | 378 | 365 | 359 | 349 | 365 | 336 | 327 | 357 | 381 | 354 | - | 372 | 476 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3088 |
7 | Nizozemí HRG_RK23 | S | S | - | 351 | 433 | 313 | 368 | 361 | 382 | 369 | 377 | 381 | 331 | 319 | 368 | - | 321 | 356 | 338 | - | 389 | 388 | 335 | - | 339 | 341 | - | - | - | - | - | 349 | 3087 |
8 | Švédsko PR1_Fire | S | S | - | - | - | 211 | 227 | 340 | 334 | - | 363 | 353 | 182 | - | 347 | 342 | 359 | 371 | 290 | 316 | 363 | 423 | 363 | - | 405 | 358 | 365 | - | 382 | 383 | - | - | 3055 |
9 | Finsko maatu79 | S | S | - | 337 | 369 | - | - | - | 299 | 126 | 142 | 365 | - | - | - | - | 355 | 334 | 345 | - | 181 | 405 | - | 288 | 342 | 393 | - | 374 | - | 348 | 216 | 324 | 2954 |
10 | Portugalsko pcm_stj | S | S | 328 | 332 | 241 | 0 | 278 | 345 | 315 | 361 | - | 232 | 363 | 292 | - | 0 | 107 | 374 | 331 | 0 | 271 | 227 | 304 | 273 | 338 | 0 | 303 | 358 | 325 | 418 | 291 | 392 | 2949 |