Please select your country / region

3. závod se jel na 10 kol ve vozech skupiny Gr. 1 na vysokorychlostní trati Monza Circuit. Start z jízdy v zatáčce Parabolica se povedl Blazanovi (Porsche 919 Hybrid), který měl pole position. Kaisla (Toyota TS050) se okamžitě na Blazana dotáhl, ale ten vedení uhájil.

Velká bitva se také strhla ve skupině za nimi. Mangano startující z 5. místa (Audi R18 TDI) se neuvěřitelně dovedně posunul vpřed a ve 3. kole pak Kaisla předjel a usadil se na 2. místě. Ani boj o 3. místo nebyl procházkou růžovým sadem a v nelítostné bitvě se o něj střetli Kaisla, Duval (Bugatti Vision GranTurismo (Gr.1)) a Schut (Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo).

Ke změně ve vedoucí skupině došlo v 6. kole. Mangano po vyjetí z boxů zvýšil tempo a poté co v 7. kole předjel v cílové rovince Blazana, se ujal vedení. Blazan se sice soupeře držel jako klíště, avšak 10 kol skončilo beze změny pozice, a tak si vítězství ve 3. závodě připsala Itálie a Giorgio Mangano.

V bodovém hodnocení byl po 3. závodě v čele žebříčku Patrick Blazan s 29 body. Na 2. místě byl Anthony Duval (Francie) s 27 body. A na 3. Giorgio Mangano (Itálie) a Tarek Buschmann, oba s 19 body.

Následoval 4. závod, který měl rozhodnout, kdo se stane šampionem. Protože v tomto závodě jsou body zdvojnásobeny, mají i hráči na nižších pozicích poslední šanci postoupit vpřed. Závod se konal na hornaté trati Lago Maggiore. Jelo se na 20 kol ve vozech skupiny Gr. 3.

Po startu se šikovně do čela z přední řady dostal Blazan (Mercedes AMG GT3), ale ve 2. kole jeho místo zaujal Mangano se Subaru WRX Gr. 3. Mangano si pak nějakou dobu vedení udržoval, zatímco mezi vozy na 2. až 5. místě se strhla nelítostná bitva bez chvilky oddechu. V každém kole se za velkého jásotu davu odehrávaly v točité vlásence na dně údolí těsné souboje.

Od 11. do 12. kola začaly všechny vozy zajíždět do boxů a vedení se ujal Grady (Velká Británie) ve svém Lamborghini Huracan GT3. Schut (Renault Sport R.S.01 GT3) i Mangano jej však rychle dojeli a v poslední zatáčce 12. kola Gradyho oba předjeli. Ve 14. kole pak Gradyho předjel i Kaisla v Porsche 911 RSR a posunul se tak na 3. pozici. Úžasná bitva nejlepších pak dál pokračovala.

K posunu došlo v 17. kole: v údolní vlásence zmíněné výše předjel Schut Mangana a ujal se vedení. Tyto 3 vozy pak i nadále pokračovaly v těsném souboji, Mangano se však sveřepě držel 1. místa, jako první projel cílovou čarou a ve 4. závodě zvítězil.

Po skončení čtyř závodů byly spočítány celkové body. Ve výsledném součtu měly Itálie (Mangano) a Maďarsko (Blazan) stejný počet 43 bodů. Výsledek finálového závodu však poskytl výhodu Manganovi, a tak úplně první vítězství ve World Tour Nations Cup získala Itálie. Maďarsko skončilo na 2. místě a na 3. se s 37 body umístila díky Anthonymu Duvalovi Francie.

Nations Cup
Finále

Komentář Kazunoriho Yamauchiho

„Myslím, že to jsou úžasní jezdci. A myslím, že to byly úžasné závody. Můžu potvrdit, že dobrou závodní hru dělají dobří jezdci. Je to přesně 5 let, co jsme se spolu s lidmi z FIA rozhodli stvořit nový motorsport. Trvalo nám 5 let, než jsme se dostali až sem. Tohle ale není konec. Tento den znamená začátek nového motorsportu. A já chci Gran Turismo Sport ještě dál zlepšovat.“