- NATIONS CUP
- V první etapě těsně vítězí Francouz Beauvois (Wong_Baguette_F1)!
- 1. etapa seriálu Series Nations Cup 2020 (EMEA)
- 23. 06. 2020
První etapa Nations Cupu 2020 odstartovala 25. dubna.
Dobrý začátek předvedl Kevelham (HRG_RK23) z Nizozemí, který ve 3. kole nasbíral 433 bodů, jenže v následujících závodech na něj nenavázal, čímž umožnil svým pronásledovatelům, aby jej dohnali.
Francouz Beauvois (Wong_Baguette_F1) naopak předváděl průběžně dobré výkony, které vyvrcholily v 7. kole, kdy získal 448 bodů.
Méně úspěšné bylo 7, kolo pro Itala Galla (Williams_Bracer), který dosáhl jen na 265 bodů, což bylo jeho celkově nejnižší skóre. Navzdory tomu však jeho konzistentně vysoká skóre v dalších závodech znamenala, že se v této etapě stal největším Beauvoisovým soupeřem.
Nejlepších 16 superhvězd – 10. kolo
Finálový závod 1. etapy se jel na trati Circuit de Spa-Francorchamps ve vozech 1. skupiny.
Ital Gallo startoval z pole position a vedoucí jezdec etapy Beauvois zaujal na startovním roštu druhé místo. Tím bylo připraveno dějiště líté bitvy mezi těmito dvěma závodníky.
Gallo do závodu vyjel na měkkých pneumatikách, zatímco Beauvois sáhl po středně tvrdých. Podle předpokladu to mělo Gallovi pomoci vybudovat si na začátku závodu náskok, jenže ke své smůle nezvládl průjezd zatáčkou Les Combes. Beauvois se chopil nabízené šance a ujal se vedení, přestože jel na méně výhodných středně tvrdých pneumatikách.
Gallovy šance tím utrpěly těžkou ránu, protože jeho plán využít v prvních fázích závodu měkké pneumatiky k získání vedení přišel vniveč. Nezdálo se však, že by to negativně ovlivnilo jeho jezdecké schopnosti, protože se ve druhém kole dokázal do vedení znovu vrátit, když v zatáčce Eau Rouge Beauvoise předjel.
Beauvoisova jízdní stopa se změnila jen mírně, ale i to stačilo k tomu, aby Španěl Lopez (Williams_Coque14) zahlédl světélko naděje, aby se pokusil získat pro sebe druhé místo. Díky zintenzivnění bitvy mezi těmito dvěma závodníky dokázal Gallo v čele skupiny navýšit svůj náskok.
V pátém kole přezul Beauvois ze středně tvrdých pneumatik na měkké. Gallo s přezutím z měkkých na středně tvrdé vyčkal až do devátého kola, kdy měl před pronásledovateli již sedmisekundový náskok. Díky tomu se dokázal zpět na trať vrátit znovu na první pozici.
Všechny vozy až na Gallův jely nyní na měkkých pneumatikách, ale díky extrémně chytrým jezdeckým výkonům přesto dokázal své vedení nadále zvýšit a vytvořit si náskok, který ani zkušený veterán Beauvois nebyl schopen stáhnout.
Povinná výměna pneumatik ve finálovém kole znamenala přezutí všech vozů na tvrdé pneumatiky. V celkovém pořadí však nedošlo k žádným změnám a Gallo přejel cílovou čáru s více než dvousekundovým náskokem před Beauvoisem, čímž zakončil skvělé vítězství stylem start-cíl.
Bohužel ani to mu nestačilo, aby překonal celkový počet Beauvoisových bodů, takže Francouz zůstal na nejvyšší pozici žebříčku a první etapu získal pro sebe.
Pozice | Jezdec | HJ | HSCH | 1. kolo | 2. kolo | 3. kolo | 4. kolo | 5. kolo | 6. kolo | 7. kolo | 8. kolo | 9. kolo | 10. kolo | Celkem |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Francie Wong_Baguette_F1 | S | S | 355 | 365 | 401 | 343 | 375 | 378 | 448 | 385 | 381 | 431 | 1280 |
2 | Itálie Williams_BRacer | S | S | - | 369 | 417 | 362 | 348 | 382 | 265 | 346 | 378 | 448 | 1247 |
3 | Španělsko Williams_Coque14 | A+ | S | - | 353 | 301 | 329 | 324 | 377 | 431 | 355 | 395 | 414 | 1240 |
4 | Nizozemí HRG_RK23 | S | S | - | 351 | 433 | 313 | 368 | 361 | 382 | 369 | 377 | 381 | 1196 |
5 | Itálie Williams_Gio | S | S | 345 | 351 | 385 | 376 | 384 | 355 | 349 | 376 | 393 | 398 | 1176 |
6 | Itálie Markus15_3A | A+ | S | 340 | 0 | 337 | 360 | 240 | 366 | 398 | 0 | - | 249 | 1132 |
7 | Španělsko PR1_JOSETE | A+ | S | 331 | 360 | 321 | 375 | 144 | 376 | 348 | 378 | 365 | 359 | 1129 |
8 | Maďarsko TRL_ADAM18 | S | S | - | 336 | 358 | 360 | - | - | 364 | 362 | 379 | 348 | 1127 |
9 | Francie SpideeR_3A | S | S | - | 345 | 305 | 0 | 344 | 354 | 415 | - | 349 | 331 | 1118 |
10 | Finsko maatu79 | A+ | S | - | 337 | 369 | - | - | - | 299 | 126 | 142 | 365 | 1071 |