Tokio, Japonsko (11. července 2021) – Po jednom z nejexponovanějších závodů 1. kola seriálu Manufacturer Series šampionátu FIA Certified Gran Turismo Championships se na trati Nürburgring GP odehrál druhý závod sezony, do kterého se vrátilo všech 12 týmů. V 1. kole to byla automobilka Porsche, která se na legendárním japonském okruhu Suzuka předvedla jako dominantní a ujela konkurenci, ve hře však byly stále všechny týmy, které chtěly získat důležité body do šampionátu před srpnovým rozhodujícím závodem světové série.

2. kolo: Trať Nürburgring GP

Stejně jako v prvním závodě sezony usedli i ve 2. kole, které se jelo na 15 kol na trati Nürburgring GP, jezdci do závodních vozů Gr. 3. Jak je zvykem, každý tým musel odjet alespoň jedno kolo na středně tvrdých a měkkých závodních pneumatikách. Během kvalifikace byl nejrychlejší loňský šampion, tým Subaru, s Japoncem Takumou Miyazonem (Kerokkuma_ej20) za volantem, který získal pole position. Na druhém místě se umístila Toyota GR Supra Racing Concept pilotovaná Brazilcem Adrianem Carrazzou (KoA_Didico15), následovaná Hondou NSX řízenou Italem Valeriem Gallem (Williams_BRacer) a Mazdou RX-Vision GT3 Japonce Ryoty Kokubuna (Akagi_1942mi). A jak se zdálo, sílícím trendem bylo, že jezdci na čele startovního roštu vyrážejí do závodu na rychlejších měkkých pneumatikách Michelin, zatímco zbytek pole volí středně tvrdé pneumatiky.

Akce začala okamžitě, když už v první vlásence narazil Carrazza se svou Toyotou Supra do zadní části vozu Subaru WRX. Miyazono udržel svůj vůz pod kontrolou, ale Brazilci byla za tento agresivní zákrok udělena penalizace 1,0 sekundy, která ho odsunula až na 6. místo. Mezitím se Mercedes-Benz AMG GT3 řízený Lucasem Bonellim (TGT_BONELLI) dostal před Kokubunovu Mazdu RX-Vision GT a obsadil 3. místo. V polovině 4. kola bylo zřejmé, že Miyazono je soustředěný a ve skvělé formě, protože si před Gallovou Hondou NSX na druhém místě vytvořil náskok 3,2 sekundy. V tomto kole také lídr bodování seriálu Porsche překvapivě brzy zastavilo v boxech a chilský jezdec Angel Inostroza (YASHEAT_Loyrot) se rozhodl předčasně nasadit pneumatiky s měkkou směsí v naději, že s nimi vydrží až do konce závodu.

V následujících kolech zajelo do boxů několik vozů, ale Subaru WRX už mělo téměř devítisekundový náskok před Toyotou Supra, která se nyní nacházela na druhém místě, a první polovině závodu dominovalo. A když Miyazono konečně zajel do boxů, měl už dostatečnou rezervu, aby se na trať vrátil na 1. místě. Bitvy se odehrávaly ve všech částech závodního pole, penalizace se rozdávaly zleva i zprava, ale nejintenzivnější akce se odehrávala uprostřed, kde se bojovný Carrazza, který se propadl na 4. místo, snažil zadržet trojici vozů: Inostrozovo tvrdě dotírající Porsche, Kokubunovu Mazdu a Volkswagen Beetle Gr. 3 řízený Američanem Donovanem Parkerem (Arnage_Cooper). Nakonec to byl Parkerův Beetle, který obsadil čtvrté místo.

Po dalších změnách v pořadí se v 11. kole Bonelliho Mercedes-Benz AMG GT3 dostal před Volkswagen a obsadil třetí místo, přičemž jeho dalším cílem se stalo Porsche 911 RSR. Pro Brazilce to byl druh vyčkávací hry, protože se zdálo, že Inostrozova strategie brzkých zastávek v boxech se mu vymstí a jeho tempo se s každým dalším kolem zpomalovalo, jak se jeho pneumatiky opotřebovávaly. Mezitím Miyazono, přestože jel na středně tvrdých pneumatikách, stále pokračoval v jízdě a vytvořil si třísekundový náskok na Gallovo NSX, které mělo na třetí Porsche náskok téměř 6 sekund.

Podle předpokladů se Mercedes-Benz ve 14. kole v zatáčce Dunlop (5. zatáčka) dostal před Porsche, obsadil 3. místo a udržením této pozice získal Bonelli pro Mercedes-Benz důležitý bod do světové série. Nakonec však den patřil Miyazonovi se Subaru WRX, který s přehledem zvítězil nad Gallovou Hondou NSX a předvedl návrat loňského trojnásobného šampiona do formy.

Díky tomuto vítězství se Subaru se čtyřmi body ujalo vedení v bodování světové série před Porsche se třemi a Hondou a Mazdou se dvěma body.

2. kolo světové série Manufacturer Series 2021
Výsledky