Automobilka Peugeot, která pro vás připravila model „Peugeot Vision Gran Turismo“ v červnu 2015, odhalila dva nové stroje: „L500R HYbrid Vision Gran Turismo“ a „L750R HYbrid Vision Gran Turismo“.
Tyto dva vozy z projektu Vision Gran Turismo byly vytvořeny s cílem vzdát poctu závodnímu vozu z raných let 20. století. 30. května 1916 vyhrál Peugeot se svým závodním vozem L45 legendární závod „500 mil Indianapolis“. Sto let po tomto vítězství vznikly tyto vozy, aby znovu zažehly vášeň a obnovily vznešenou krásu modelu L45 pomocí nejnovějších technologií.
Jako první přijíždí L500R, který lze považovat za základní model. Výrazným rysem jeho stylu je neuvěřitelně nízký profil. Dokonce i kabina řidiče je omezena na minimum s celkovou výškou nepřesahující 1 m. Postupně se zužující záď vozu je podobná sto let starému modelu L45 a končí aerodynamickou zádí, které dominují tři výrazná zadní světla, která připomínají záď silničního Peugeotu 3008, je to vlastně součást dnešní designové identity značky Peugeot.
Kokpit pro řidiče využívá futuristické uživatelské rozhraní se dvěma hologramy, které pilotovi zobrazují řadu informací. Jelikož je L500R jednosedadlovým vozem, je zde navigátor, který byl v L45 potřebný, nahrazen virtuálním navigátorem.
Pohonnou jednotku tvoří čtyřválcový motor o objemu 1,6 litru s turbodmychadlem a dvěma elektromotory. Celkový výkon je 500 koní a maximální točivý moment dosahuje 730 Nm. Využitím nejnovějších materiálů vůz váží jen 1000 kg, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km za 2,5 sekundy, 1000 m od startu ujede za pouhých 19 sekund.
Při zachování původní futuristické koncepce modelu L500R vznikla jeho závodní varianta „L750R HYbrid Vision Gran Turismo“, která má ještě vyšší výkonové parametry.
Největší evoluční změnou u modelu L750R je pohonná jednotka: zvýšení limitu otáček turbodmychadla řadového čtyřválce o objemu 1,6 litru z modelu L500R na 10 000 ot/min. se výkon zvedl na 580 koní. V kombinaci s elektromotory s výkonem 170 koní dosahuje nyní celkový výkon systému 750 koní.
V přední části byl přidán velký spoiler a proudění vzduchu pod vozem bylo dále optimalizováno. Na zádi se objevilo velké zadní křídlo, které vozu zajišťuje dostatečně silný přítlak. Hmotnost vozidla je snížena na holé minimum, takže je o 175 kg lehčí než L500R a váží 825 kg. Tím se mimo jiné zkrátilo zrychlení z 0-100 km/h o 0,1 sekundy, a to na 2,4 s.
Ve světě motoristických sportů pokračoval Peugeot nejen v závodě Indy 500, ale i v mnoha dalších závodech po celém světě, včetně 24 hodin Le Mans, závodů světové rallye WRC a Rally Raids. Tyto dva ikonické stroje spojují svůj duch a vášeň s budoucností.
