10. června 2013 v 18:00 místního času se na výstavě E3 konala tisková konference věnovaná systému PlayStation® a během ní byly odhaleny nejnovější informace o hře Gran Turismo 6. Níže najdete přehled toho, co bylo oznámeno:

Zahrnutí oblíbených vozů, počínaje vozy kategorie FIA GT3

Do hry Gran Turismo bylo zahrnuta celá řada těch nejoblíbenějších světových vozů, a to včetně vozů kategorie FIA GT3, kterým patří vedoucí role mezi GT vozy současnosti. Mezi vozy předvedenými na E3 2013 byly následující:

Nissan DeltaWing '12

Tento revoluční vůz trojúhelníkového tvaru se svým extrémně úzkým předkem a širokým zadkem způsobil ve světě designu závodních vozů pravé pozdvižení. Po svém debutu na 24hodinovém závodě LeMans v roce 2012 se vůz také objevil na závodě Petit LeMans na trati Road Atlanta ve Spojených státech, kde vítěz GT Academy Lucas Ordóñez společně s dalšími týmovými jezdci dosáhl celkového 5. místa a prokázal tak nade vši pochybnost potenciál tohoto konceptu.

Chevrolet Corvette Stingray (C7) '14

Gran Turismo sledovalo vývoj tohoto vozu od představení jeho maskovaného testovacího prototypu až po předvýrobní finální prototyp. Během E3 2013 byl konečně představena podoba produkčního modelu. Vychutnejte si pocit z řízení nové korvety, která bude brzy doručena dychtivě čekajícím majitelům po celém světě.

BMW Z4 GT3 '11

BMW představilo tento vůz v kategorii FIA GT3 po velkém úspěchu M3 v závodech po celém světě. Vůz vychází z produkčního modelu Z4, byl však odlehčen, došlo u něj ke snížení těžiště, získal širší pneumatiky a rovněž byla vylepšena aerodynamika. Motor je 4litrový osmiválec, který nezapře DNA legendárního modelu M3. Dlouhý předek a krátké tělo dodávají spolu s agresivní vizáží vozu vzhled pravého bojového stroje.

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11

Své první vítězství získal vůz SLS AMG GT3 ve 24hodinovém závodě na Nürburgringu v roce 2013. Hliníkový prostorový rám a 6,3litrový osmiválec SLS AMG byly zachovány, byly však provedeny úpravy, které jsou vyžadovány pro závodní vozy kategorie FIA GT3. Jedinečný pulzující zvuk výfuku dodává tomuto autu, které podědilo racčí křídla legendárního vozu 300SL, zvláštní kouzlo.

Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13

Toto je závodní vůz, který producent série Gran Turismo Kazunori Yamauchi v roce 2013 řídil během 24hodinového závodu na okruhu Nürburgring. Ačkoli vychází z produkční verze vozu, byla výrazně zvýšena šířka pneumatik, dále došlo ke změně pohonu ze všech čtyř kol na pohon zadních kol a během úprav byla rovněž značně snížena hmotnost. Šlo o první japonský vůz v historii Nürburgringu, který se po část kvalifikačního závodu držel v čele a který tak předvedl, že má extrémně vysoký závodní potenciál.

Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) #3 '12

Tento vůz kategorie GT3 se zrodil z R8, vlajkové lodi sportovních vozů automobilky Audi. Proslavený systém Quattro byl v tomto případě opuštěn a model s motorem uloženým uprostřed dostal zadní pohon. Výkon verze ultra byl výrazně navýšen díky řadě vylepšení, například materiál dveřních panelů byl změněn na karbon a vylepšení doznal i výfukový systém spolu s aerodynamickými prvky. Tento vůz s číslem 3 patří týmu Team Phoenix a jde o vítězný vůz 24hodinového závodu na okruhu Nürburgring v roce 2012.

Nové lokality ve větším měřítku

Během E3 2013 došlo rovněž k odhalení nových lokalit obsažených ve hře Gran Turismo 6. Zde jsou tři místa, která byla během show představena:

Gemasolar (Fotorežim)

Gemasolar je rozlehlá solární elektrárna, která se nachází ve španělské Seville. Umístěno je zde 2650 panelů 9 metrů vysokých a 12 metrů širokých, jež jsou rozmístěny do kruhového tvaru. Elektrárna generuje dostatek energie pro 25 000 domácností. Tato obří elektrárna se rozkládá na 185 hektarech a jako zajímavé místo byla přidána do světa Gran Turismo. Jde o skutečně unikátní lokalitu, kde je využití nevyčerpatelné přírodní energie vyobrazeno ve skutečně kolosálním měřítku.

Willow Springs International Raceway

Tento slavný kalifornský okruh slaví své 60. výročí a konečně se také objevuje ve hře Gran Turismo. Okruh Willow Springs International Raceway se nachází v kopcovitém terénu poblíž Los Angeles. Má řadu rozvržení a my jsme tentokrát vybrali to, kterému se říká „Big Willow“. Délka jednoho kola je 2,5 míle a je známé rychlými zatáčkami a stoupajícími a klesajícími pasážemi, které kopírují terén.

Matterhorn

Jedná se o originální trať, která byla vytvořena poblíž Gornergratu, který je známý svým neuvěřitelným výhledem na Matterhorn. Tato horská trať obsahuje extrémní stoupání a klesání ve výšce přes 3000 metrů. Okolo trati se táhnou strmé skály, nicméně šířka trati je dostatečná i pro předjíždění vozů během závodu. Výhled na evropské Alpy při přejezdu vrcholu je jednoduše strhující. Jsme přesvědčeni, že všichni budou z přírody, která obklopuje tuto trať, naprosto uneseni.

Představení nového filmu zachycujícího ty nejlepší momenty Gran Turismo 6

Během výstavy E3 2013 byl představen film „GT6 Concept Movie #2 2013 E3“, který zachycuje ty nejlepší novinky a momenty, které vás ve hře Gran Turismo 6 čekají. Kromě již dříve zmíněných nových vozů a tratí se tento film soustředí také na evoluci grafického zobrazení či na vylepšení simulačních modelů, kterých bylo dosaženo díky spolupráci s technologickými partnery, jako jsou například společnosti Yokohama Rubber či KW Automotive.

Nové simulační modely fyziky vozů

Zcela přepracován byl také fyzikální model, který určuje dynamiku vozů. Změny v zatížení a chování vozidel, stejně jako reakce pneumatik s povrchem trati jsou nyní ještě blíže skutečnosti; pravidelní hráči hry tak hned s prvním otočením volantem pocítí novou hloubku zážitku z jízdy.

Model pneumatik

S pomocí našeho technologického partnera, společnosti Yokohama Rubber, jsme mohli přijít s novým modelem pneumatik, který věrně simuluje směs pneumatiky, její strukturu a změny v jejích vlastnostech při extrémním zatížení.

Model podvozku

Ve spolupráci s německým výrobcem podvozkových komponentů KW Automotive se zásadním způsobem zlepšila přesnost a realističnost modelu stojícího za simulováním tlumičů, které značně ovlivňují požitek z jízdy u jakéhokoliv vozu.

Aerodynamika

Přítlačná síla, vztlak a odpor vzduchu se průběžně mění v závislosti na tvaru vozu, jeho poloze a postavení vzhledem k povrchu, po němž se vůz pohybuje. Tyto veličiny byly nyní do fyzikálního modelu zapracovány s takovou mírou přesnosti, jaká dosud nebyla k vidění. Skutečně vášniví hráči tak možná při řízení ucítí i vzduch, který jim proudí kolem vozu.

Adaptivní teselace

Adaptivní teselace představuje novou generaci technologií vykreslování 3D modelů. Teselace rozděluje polygony do několika geometrických tvarů; adaptivní teselace tyto polygony rozděluje automaticky v závislosti na úhlu pohledu a vzdálenosti pozorované scény. Tímto způsobem je zachována nejvyšší možná kvalita zobrazení objektů jak vzdálených, tak blízkých.

HDR vykreslovací engine

S cílem ještě lepšího a přesnějšího zobrazení dynamického rozsahu realistických scenérií je dynamický rozsah prezentovaný hrou Gran Turismo 6 v porovnání s GT5 padesátinásobný. Tím je zamezeno přepalům a podpalům ve světlých a tmavých částech zobrazované scény, což přináší její realističtější zobrazení: nasvětlení scény je tak zachyceno přirozenějším způsobem a dává uživatelům možnost řádně si vychutnat atmosféru celé scenérie. Tato funkce rovněž vylepšuje zobrazené pohybové nerovnosti, a tím pádem zvyšuje efekt dynamického pohybu.

*Zde zobrazené obrázky pochází z předprodukční anglické verze hry.