ke 18. prosince 2019
Závodní okruh WeatherTech Raceway Laguna Seca se nachází 100 kilometrů jižně od San Jose v srdci Silicon Valley v severní Kalifornii, v USA. Tato technická trať se skládá ze středně rychlých a pomalých zatáček, a protože je obklopená pouští, můžete se tu setkat s problémy s přilnavostí, protože vítr na ni často navane okolní písek. Jezdci tak musí mít svou rychlost neustále pod kontrolou, protože jakékoli chyby v odhadu vyústí ve vyjetí z tratě nebo havárii. Dynamické změny výšky jsou modelovány krajinou a jsou typickým rysem této tratě – mezi nimi zvlášť vyniká slavná „Corkscrew“, 15metrová zatáčka v klesání. Laguna Seca nabízí vzrušující závody, jaké nikde jinde neuvidíte.
Spa-Francorchamps se nachází 40 km jihovýchodně od východobelgického průmyslového města Liège. Jde o vysokorychlostní technický okruh, na kterém s v průběhu let konala řada podniků – od závodů F1 až po vytrvalostní, a přes 7 km dlouhá trať využívá své hornaté prostředí pro svá četná stoupání a klesání. Z tohoto důvodu je trať velmi dynamická a najdeme na ní řadu známých zatáček, jako jsou například vysokorychlostní stoupající „Eau Rouge“, extrémně rychlá levotočivá „Blanchimont“ či šikana „Bus Stop“, které se staly dějištěm mnoha slavných soubojů. Mnozí závodní jezdci ji proto považují za jednu z nejnáročnějších tratí na světě.
Historická závodní trať „Goodwood Motor Circui“ se nachází na předměstí Chichesteru v jižní Anglii, na níž se objevila celá řada proslulých závodníků. Uvnitř tratě se nachází chichestersko-goodwoodské letiště a na rozdíl od mnoha moderních tratí je obklopená idylickou krajinou. Jde o vysokorychlostní trať, na které se nachází mnoho středně a velmi rychlých zatáček. Díky značné části úseků, které se jezdí na plný plyn, a dobrému namíchání změn výšky se na této trati jistě odehraje celá řada vzrušujících závodních akcí.
„AUTOPOLIS“ je pozoruhodná závodní dráha, jež se nachází uprostřed pohoří v prefektuře Oita na Kjúšú, jihozápadním ostrově Japonského souostroví. Tato trať je známá svým náročným rozvržením, v němž 1. sekce představuje jednoduchou vysokorychlostní pasáž, zatímco ve 2. a 3. sekci na jezdce čeká komplex navazujících zatáček všech rychlostí. S maximálním stoupáním 7,2 % a klesáním 10 % trať připomíná horskou dráhu a zajetí zcela čistého kola vyžaduje mimořádné soustředění. Kromě podoby International Racing Course byla přidána také její zkrácená verze, v níž je 10. zatáčka zatáčkou závěrečnou.
Trať Circuit de Barcelona-Catalunya, která byla otevřena v září roku 1991 souběžně s konáním olympijských her v Barceloně, se nachází asi 30 km severně od španělské Barcelony. Jde o jednu z předních španělských závodních tratí, na které se konají různé závody, a to včetně Velké ceny Španělska ve Formuli 1. Vzhledem k dlouhé rovince a širokému spektru zatáček má nastavení vozu výrazný vliv na časy kol. Z tohoto důvodu je také často využívána jako testovací dráha. Brzdění při nájezdu do 1. zatáčky z mírně se svažující cílové rovinky je skvělým místem pro předjíždění.
Jde o věhlasný japonský vysokorychlostní okruh, který se nachází na úpatí hory Mt. Fuji. Od jeho otevření v roce 1961 se zde konala řada velkých závodů a na jeho asfaltu se odehrálo nesčetné množství slavných bitev. První polovina tratě navazující na známou 1,5 km dlouhou rovinku je vysokorychlostní a kombinuje středně rychlé a velmi rychlé zatáčky, její druhá polovina se nachází ve svahu a je technická. Vzhledem k velmi proměnlivému charakteru trati, jejíž první polovina se značně liší od druhé, tu hraje také velmi důležitou roli nastavení vozu. Kromě rozvržení Fuji Speedway F, které využívá řada závodů, je k dispozici i zkrácená verze Fuji Speedway GT.
Tato zelená trať se nachází severozápadně od starobylého rakouského města Graz. Původní okruh se jmenoval Österreichring a postaven byl v roce 1969, mezi lety 1997 a 2010 pak nesla trať název A1 Ring. Jde o vysokorychlostní okruh kombinující ostré zatáčky a dlouhé rovinky, a přestože podoba tratě se jeví poměrně jednoduchá, její umístění v kopcovitém terénu způsobuje velká stoupání a klesání. Trať je tak mnohem náročnější, než se na první pohled zdá. Časy kol na této trati proto výrazně ovlivňují jezdecké dovednosti řidiče. Do hry byla zakomponována jak plná verze tratě, tak i její zkrácená podoba.
Jde o okruh nacházející se ve městě Le Mans v západní Francii. Tato trať se proslavila především jako dějiště jednoho ze 3 nejznámějších závodů světa, slavných 24 hodin Le Mans. Od svého otevření v roce 1923 se okruh stal dějištěm mnoha slavných bitev. Jde také o jednu z nejrychlejších tratí na světě, která dokonale prověří aerodynamické schopnosti závodních strojů. Kromě moderní podoby se šikanou v celkové délce 13,6 km je k dispozici také původní podoba bez šikan. Vychutnejte si souboj aerodynamického výkonu na původní 5,7 km dlouhé rovince.
Tato v Japonsku oblíbená trať se nachází ve městě Shimotsuma v prefektuře Ibaraki a jde o jednu z tratí, které jsou nejblíže Tokiu. Tato trať je s délkou 2045 m poměrně kompaktní, ale kombinuje řadu velkých i malých zatáček a její technické uspořádání je mezi jezdci oblíbené. Od svého uvedení do provozu v roce 1970 se stala dějištěm mnoha velkých závodů, například japonského mistrovství cestovních vozů, a je také známá jako testovací trať používaná médii věnujícími se motorismu.
Tento slavný okruh se nachází v nádherně zeleném národním parku National Monza Park na okraji Milána v severní Itálii. Dokončen byl v roce 1922 a po okruzích Brooklands a Indianapolis jde o 3. nejstarší trať na světě. Původně byla jeho součástí oválná část s klopenými zatáčkami, dnes však jde o vysokorychlostní trať s kombinací šikan a navazujících zatáček spojených dlouhými rovinkami. Zapracovány byly 2 podoby rozvržení, a to se šikanami a bez, které hráčům poskytnou strhující vysokorychlostní zážitky.
Prvotřídní trať v jihoamerické Brazílii, kterou miloval legendární jezdec Ayrton Senna. Má vzácné rozvržení proti směru hodinových ručiček, které se na okruzích F1 objevuje jen zřídka. Je známá mixem dlouhých zatáček s velkým přetížením a sevřenou vnitřní sekcí. Protože trať vyžaduje jak stabilitu ve vysokorychlostních zatáčkách, tak i schopnost zatáčení v těch pomalých, je pro jezdce obtížná. Zlepšení vašich dovedností se tak na této trati jasně ukáže v zajížděných časech kol.
Jak se jezdec seznamuje s tratí, hloubky jejích komplexních povrchů se při délce přes 20 km a s celkovým převýšením 300 m stávají stále drtivější a drtivější. Tato trať je známá jako nejnáročnější okruh na světě. Je možné vychutnat si jak „Nordschleife“, dějiště mnoha slavných historických sportovních klání, tak i rozvržení „24h“ použité při závodě 24 hodin Nürburgringu. Kromě denních podmínek, které předvádějí nádherný zelený les obklopující trať, je k dispozici i ztvárnění nočních podmínek.
Oblíbená americká trať s více než 60letou historií. Tato slavná trať, na které se v minulosti konaly motokárové závody, je i dnes stále středem amatérských závodů. Kromě hlavního rozvržení Big Willow jsme přidali také technickou trať Streets of Big Willow Springs a krátkou trať Horse Thief Mile. Doufáme, že si tyto 3 velmi rozdílné tratě užijete.
V minulosti se na této trati nacházející se v anglickém Kentu konaly závody Formule 1 a dnes je známá závody cestovních vozů a šampionáty britské F3. Tato krásná trať, která se zařezává do lesa, je známá svými strmými stoupáními a klesáními, ale protože zatáčky jsou relativně jednoduché, je příjemná jak pro začátečníky, tak i pro zkušené jezdce. Kromě kompletní tratě GP je k dispozici také rozvržení Indy, které vynechává prostřední úsek.
Tato přední australská trať je dějištěm řady velkých závodů, jako je například 12hodinový závod v Bathurstu. Úvodní a závěrečné úseky se skládají z dlouhých rovin, ale střední část vedoucí přes kopec je velmi technicky náročný úsek se strmými stoupáními a klesáními a s řadou slepých zatáček. Právě kontrast mezi těmito sekcemi je velkým lákadlem tratě Mount Panorama Circuit. Udělejte si čas na skutečné zvládnutí tohoto obtížného rozvržení.
Tento slavný okruh, který se stal dějištěm mnoha pamětihodných závodních okamžiků, byl postaven ještě před vybudováním dálnic v Japonsku. Jde o jeden z mála světových okruhů s rozvržením v podobě čísla 8 a s nadjezdem. Díky mnoha unikátním zatáčkám je tato trať oblíbená u řady špičkových jezdců z celého světa. Kromě plné tratě v délce 5,8 km jsme zahrnuli také východní trať – tato krátká trať se skládá z první poloviny celé tratě.
Přidána byla nová silniční trať na ostrově Sardegna, jednom z mnoha italských středisek ve Středozemním moři. Tato vysokorychlostní technická silniční trať využívá uzavřených částí veřejných cest a najdeme na ní jak rychlé rovinky, tak i ostré zatáčky. Zejména stoupání a klesání ve druhé půlce tratě a zužující se dráha nutí jezdce k riskantním manévrům až k ochrannému hrazení. Kromě nejdelší verze „Sardegna – silniční trať A“ jsou k dispozici ještě rozvržení „B“ s délkou 3 893 m a „C“ o délce 2 661 m.
30kilometrová oválná trať „Special Stage Route X“, která je dobře známá z licenčních zkoušek a vysokorychlostních závodů předchozích edicí hry Gran Turismo, se vrací. Díky jednoduchému tvaru složenému ze dvou 12km rovinek a dvou nakloněných zatáček si můžete vychutnávat výzvy v maximálních rychlostech i extrémně vysokorychlostní bitvy těžící ze vzduchových kapes.
Jde o originální trať vycházející tematicky z okolí jezera Sainte-Croix, které se rozkládá v oblasti Provence na jihu Francie. 10 km dlouhá trať má různá větvení a k dispozici jsou 3 různé podoby označené A, B a C. Trať obsahuje zatáčky různých geometrických tvarů, např. 90stupňové či radiální zatáčky. U každé z podob je k dispozici i opačný směr.
Kjóto je starobylé japonské město, které bylo centrem politiky a kultury, a tento závodní park se nachází v horách na jeho okraji. K dispozici jsou zde tři tratě, které zahrnují plnou silniční trať nazvanou „Yamagiwa“, denní trať „Miyabi“ a rozvržení kombinujícím obě tratě „Yamagiwa + Miyabi“. Trať je plná tradičních japonských dekorací – od boxů postavených ze dřeva a japonských vzorů po stranách až po kamenné povrchy tratě a její bambusové hrazení.
Jedná se o trať vytvořenou jako obraz metropolitní dálnice v Tokiu, která vytváří atmosféru dálnice vinoucí se mezi mrakodrapy postavenými v Japonsku v éře ekonomického rozmachu. Kromě „centrální vnější smyčky“ a „centrální vnitřní smyčky“, jež se nacházejí v centru města, jsou tu také 7 km dlouhá „východní vnější smyčka“ a „východní vnitřní smyčka“, kde si můžete vychutnat noční jízdu ve městě nasvíceném světly. Navíc byla přidána dvě nová rozvržení „jih“, která vycházejí z existující tokijské rychlostní silnice Shuto Expressway: „jižní vnější smyčka“ s různorodými zatáčkami včetně vlásenek a šikan a „jižní vnitřní smyčka“, která prochází terminálem přepravních kontejnerů.
Jedná se o silniční trať obklopenou azurově modrým Jaderským mořem a strmým úbočím, která se nachází v chorvatské oblasti Dalmácie ve východní Evropě. Trať má podobu trojúhelníku se 3 ostrými vrcholy, řadu rozmanitých úseků zahrnujících stoupání i klesání a plochý úsek podél pobřeží. Významnou součástí tratě je jedinečná příroda Dalmácie s členitým pobřeží a rozmanitými rostlinami, jako jsou olivovníky, borovice a palmy.
Tento nádherný okruh, který se leží nedaleko jezera Maggiore v severní Itálii, je obklopen evropskými Alpami. Jde o technickou trať o délce přibližně 5,8 km, na které najdete řadu unikátních zatáček v kombinaci se stoupáními a klesáními, která vytváří kopcovitý terén. Na rovince vás čeká převýšení 40 m a v závěru kopce také vlásenka se sklonem 20 stupňů, což zajišťuje zcela jedinečný jízdní zážitek. Kromě plné verze tratě jsou k dispozici ještě 3 zkrácené varianty: „centrální rozvržení“, „východní rozvržení“ a „západní rozvržení“.
Jedná se o krátký, půlmílový ovál (přibližně 900 m), který je oblíbený v americkém motoristickém sportu. Trať s vysokými naklopenými úseky se sklonem až 31 stupňů a 16m šířkou umožňuje vytvořit stopy pro 2 i 3 vozy. Mezi pozoruhodné prvky tratě patří mohutné tribuny pro diváky a moderní zázemí boxů. Kromě denních podmínek je možné zvolit také noční, při nichž si trať vychutnáte za nádherného osvětlení.
Jedná se o moderní oválnou trať v americkém zálivu, kde najdete palmy sahající až k nebi i nedaleko umístěný hotel a letiště. Trať má uspořádání trojitého oválu se 3 zatáčkami a 3 rovinkami a celkovou délku zhruba 2 míle. Všechny 3 zatáčky mají různé poloměry a náklony, což okruhu dodává určitý stupeň volnosti, jaký poskytují silniční tratě. K dispozici jsou rovněž 2 variace: vnitřní okruh A a vnitřní okruh B, které připojují vnitřní část k oválu.
Jedná se o oválnou trať vytvořenou v mohutném sportovním komplexu velkého japonského města. Typická oválná trať má eliptický tvar, tato má však mírně pozměněné rozvržení s další zatáčkou na rovince. Díky tomu trať vypadá jako široká fazole, což jí zajistilo její jméno. Ve srovnání se standardním oválem bude na brzdných místech této tratě docházet k častějším interakcím mezi vozy.
Oblast francouzského Alsaska má jedinečnou historii. Jedná se o poloveřejný silniční okruh, který se vine po obvodu malého regionálního města. Trať vede po krásném kopci rozkládajícím se podél řeky Rýn a má celkovou délku 5,4 km. Jde o vysokorychlostní trať složenou převážně ze středně rychlých a velmi rychlých zatáček, ale najdeme zde i řadu stoupání a klesání, která jízdě dodávají dynamické změny scenérie. Dalším lákadlem tratě je její okolní krajina, která je zdobená sytě zeleným porostem a krásnými květinami.
Tato šotolinová trať se nachází v suché oblasti táhnoucí se od jihu Skalistých hor v Severní Americe až dolů k Mexiku. 7 km dlouhá trať, která se proplétá mezi kaktusy a křovinami, má mnoho malých i velkých zatáček a také strmá stoupání i klesání a místa s velkými skoky. Při řízení vozu na šotolině používejte plyn i brzdy.
Šotolinová trať nacházející se na italském ostrově Sardegna, jehož břehy omývá Středozemní moře. Tato vysokorychlostní trať je pojmenována po větrných mlýnech vyrábějících energii, které se tyčí po jejích stranách, a je zdobená olivovníky a italskými piniemi. Jakmile sjedete úsekem s nejrychlejším klesáním, trať přejde do stoupání. Užijte si vzrušení z jízdy po šotolinovém povrchu.
Colorado Springs je město v americkém Coloradu, které je také známé jako domov závodu do vrchu „Pikes Peak“. Tato šotolinová trať vede podél břehů velkého jezera ve městě obklopeném bohatou přírodou. Zhruba 3 km dlouhá trať je téměř všude plochá šotolina, ale jsou zde i velké terénní vlny, díky nimž vozy ztrácejí kontakt se zemí, takže k vítězství je důležité ovládat skoky. Užijte si vzrušující jízdu na šotolině s překrásným zeleným okolím tvořeným jehličnany i listnatými stromy.
