Runde 3 des Online-Qualifyings für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 beginnt am 4. Juni!
Die 3. Runde des Online-Qualifyings für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 wird am 4. Juni stattfinden.
Diese Runde wird mit folgender Fahrzeug-Strecken-Kombination ausgetragen und dynamisches Wetter bieten. (Es besteht eine Chance auf Regen, daher werden Intermediates oder Starkregen-Reifen empfohlen.)
| Fahrzeug | GR010 HYBRID ‘21 |
|---|---|
| Strecke | „24 Heures du Mans“-Rennstrecke |
Alle Spieler, die an dieser Runde teilnehmen, erhalten einen kostenlosen GR010 Hybrid, inklusive der Lackierung von 2023 zur Verwendung im Spiel!
Wir freuen uns, Sie auf der Strecke zu sehen.
Rennplan (Zeiten werden abhängig von Ihrer Region und Liga abweichen)
| Region | Liga | Rennplan |
|---|---|---|
| Asien | GT1 | 19:00 Uhr, 21:00 Uhr, 23:00 Uhr (JST/KST)/18:00 Uhr, 20:00 Uhr, 22:00 Uhr (CST)/17:00 Uhr, 19:00 Uhr, 21:00 Uhr (ICT) |
| GT2 & GT3 |
11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr, 23:00 Uhr (JST/KST)/ 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr (CST)/ 9:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr (ICT) |
|
| Ozeanien | GT1 | 16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr (AEST)/18:00 Uhr, 20:00 Uhr, 22:00 Uhr (NZST) |
| GT2 & GT3 |
11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr (AEST)/ 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr (NZST) |
|
| Europa/Naher Osten/Afrika | GT1 | 16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr (MESZ) |
| GT2 & GT3 | 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr (MESZ) | |
| Nordamerika | GT1 | 16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr (PDT) |
| GT2 & GT3 | 9:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr (PDT) | |
| Zentral- und Südamerika | GT1 | 18:00 Uhr, 20:00 Uhr, 22:00 Uhr (BRT)/16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr (CDT) |
| GT2 & GT3 |
11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr (BRT)/ 9:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr (CDT) |
15 Minuten vor der Startzeit können die Spieler der Veranstaltung beitreten.
Details bezüglich all unserer Rennen und Meisterschaften finden Sie auf der Sportmodus-Seite im GT7-Bereich: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Betreten Sie direkt das Freie Training über die Teilnahmeanzeige der Meisterschaft
Ab dieser Runde können Spieler sofort ein Training beginnen, indem sie die „Freies Training“-Schaltfläche in der Teilnahmeanzeige der Meisterschaft benutzen.
Wenn Sie bereit für ein Rennen sind, kehren Sie zur Teilnahmeanzeige der Meisterschaft zurück und wählen Sie „Beitreten“.
Vorstellung des ausgewählten Fahrzeugs
TOYOTA GR010 HYBRID '21
Dieser Rennwagenprototyp, mit dem Toyota den vierten Sieg in Folge in Le Mans erzielte, stand zu Beginn der Hypercar-Ära im Rampenlicht.
Mit dem „TS050 – Hybrid“ der LMP1-Klasse holte Toyota Gazoo Racing in den Saisons 2018 – 2019 und 2019 – 2020 zwei Siege in Folge in der World Endurance Championship und drei Siege in Folge in Le Mans. Ab 2021 wurde die höchste Wettbewerbsstufe jedoch aufgrund neuer Vorschriften in die LMH-Klasse verlegt. Der GR010 HYBRID wurde entwickelt, um unter diesen neuen Bedingungen anzutreten.
Da es sich um ein völlig neues Design handelt, unterscheidet er sich in vielen Aspekten vom TS050. Der größte Unterschied ist jedoch der Antrieb. Der Motor wurde von einem 2,4-Liter-V6-Twin-Turbomotor mit 367,8 kW zu einem 3,5-Liter-V6-Twin-Turbomotor mit 500,1 kW. Gleichzeitig wurden die 367,8 kW starken Vorder- und Hinterrad-Elektromotoren durch ein System mit 200,1 kW nur an den Vorderrädern ersetzt. Dies führt zu einem Allradantrieb, der an den Vorderrädern nur elektrische Leistung und an den Hinterrädern nur herkömmliche Motorleistung nutzt.
In der Saison 2021 wurde das Auto mit der Nummer 7 vom Team Mike Conway, Kamui Kobayashi und Jose Maria Lopez gefahren und das Auto mit der Nummer 8 von Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima und Brendon Hartley. In dieser Saison holte Toyota den vierten Sieg in Folge und den sechsten Sieg insgesamt in Le Mans und stand damit zu Beginn der Ära der Hypercars im Rampenlicht.
