Wir freuen uns sehr, die Austragung der Manufacturers Cup Exhibition Series 2023/24 – Saison 2 der Gran Turismo World Series (GTWS) vom 30. Dezember bis zum 10. Januar ankündigen zu dürfen.

Renndetails und Zeitpläne für jede Runde sind unten aufgeführt.

1. Rennplan und Teilnehmerzahl

GT1-Liga
・Samstag: 15:00 Uhr, 17:00 Uhr, 19:00 Uhr (MEZ)
・Mittwoch: 18:00 Uhr, 20:00 Uhr, 22:00 Uhr (MEZ)

GT2- und GT3-Liga
・Runde 1: 9:00 Uhr, 11:00 Uhr, 13:00 Uhr, 15:00 Uhr, 17:00 Uhr, 19:00 Uhr (MEZ)
・Runde 2 & 4: 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr (MEZ)
・Runde 3: 9:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 15:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr (MEZ)

15 Minuten vor der Startzeit können die Spieler der Veranstaltung beitreten.

Beachten Sie bitte, dass alle Rennzeiten serverseitig auf der UTC-Zeitzone basieren und je nach Region Einfluss auf Ihre lokale Rennzeit haben können. Sehen Sie sich dazu bitte den Rennplan im Spiel an.

2. Punktevergabe

Die Punkte der zwei besten Runden werden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet. Beachten Sie bitte, dass die Spieler zwar mehrere Rennteilnahmezeiten während einer Meisterschaft nutzen können, aber dass nur die Punkte der letzten genutzten Rennteilnahmezeit zählen.

3. Zeitplan der GTWS Manufacturers Cup 2023/24 Exhibition Series – Saison 2

Runde 1: 30. Dezember 2023
　– Verwendetes Fahrzeug: Garagenfahrzeug
　– Kategorie: Gr.3
　– BoP/Tuning verboten: Ein (Hochgeschwindigkeit)
　– Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt (Bremsbalance)
　– Strecke: 24h Nürburgring
　– Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Mittel
　– Erforderlicher Reifentypwechsel: Keiner
　– Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
　– Qualifying-Dauer: 12 Minuten
　– Rundenanzahl: 5
　– Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 1x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 1x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 1x
　– Mechanischer Schaden: Schwer (GT1-Liga)/Leicht (GT2- & GT3-Liga)
　– Windschattenstärke: Benutzerdefiniert

Runde 2: 3. Januar 2024
　– Verwendetes Fahrzeug: Garagenfahrzeug
　– Kategorie: Gr.3 (GT1-Liga)/Gr.4 (GT2- & GT3-Liga)
　– BoP/Tuning verboten: Ein (Mittelschnell)
　– Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt [Aufhängung (teilweise), Bremsbalance]
　– Strecke: Watkins Glen – Langstrecke
　– Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Mittel
　– Erforderlicher Reifentypwechsel: Keiner
　– Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
　– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
　– Rundenanzahl: 15 (GT1-Liga)/10 (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 1x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 1x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 4x (GT1-Liga)/3x (GT2- & GT3-Liga)
　– Mechanischer Schaden: Schwer (GT1-Liga)/Leicht (GT2- & GT3-Liga)
　– Windschattenstärke: Realistisch

Runde 3: 6. Januar 2024
　– Verwendetes Fahrzeug: Garagenfahrzeug
　– Kategorie: Gr.3
　– BoP/Tuning verboten: Ein (Hochgeschwindigkeit)
　– Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt [Aufhängung (teilweise), Bremsbalance]
　– Strecke: Mount Panorama Motor Racing Circuit
　– Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Hart/Mittel
　– Erforderlicher Reifentypwechsel: Rennen: Hart/Mittel
　– Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
　– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
　– Rundenanzahl: 14
　– Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 1x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 1x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 5x
　– Mechanischer Schaden: Schwer (GT1-Liga)/Leicht (GT2- & GT3-Liga)
　– Windschattenstärke: Realistisch

Runde 4: 10. Januar 2024
　– Verwendetes Fahrzeug: Garagenfahrzeug
　– Kategorie: Gr.3 (GT1-Liga)/Gr.4 (GT2- & GT3-Liga)
　– BoP/Tuning verboten: Ein (Mittelschnell)
　– Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt (Bremsbalance)
　– Strecke: Dragon Trail – Gärten
　– Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Mittel
　– Erforderlicher Reifentypwechsel: Keiner
　– Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
　– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
　– Rundenanzahl: 14
　– Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 1x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 1x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 5x (GT1-Liga)/4x (GT2- & GT3-Liga)
　– Mechanischer Schaden: Schwer (GT1-Liga)/Leicht (GT2- & GT3-Liga)
　– Windschattenstärke: Realistisch

Bitte beachten Sie, dass sich der Zeitplan des Wettbewerbs und das Reglement noch ändern können.