Wir freuen uns sehr, die Austragung der Nations Cup Exhibition Series 2023/24 – Saison 2 der Gran Turismo World Series (GTWS) vom 13. bis zum 27. Januar ankündigen zu dürfen.

Renndetails und Zeitpläne für jede Runde sind unten aufgeführt.

1. Rennplan und Teilnehmerzahl

GT1-Liga
・Samstag: 15:00 Uhr, 17:00 Uhr, 19:00 Uhr (MEZ)
・Mittwoch: 18:00 Uhr, 20:00 Uhr, 22:00 Uhr (MEZ)

GT2- und GT3-Liga
・Samstag: 9:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 15:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr (MEZ)
・Mittwoch: 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr (MEZ)

15 Minuten vor der Startzeit können die Spieler der Veranstaltung beitreten.

Beachten Sie bitte, dass alle Rennzeiten serverseitig auf der UTC-Zeitzone basieren und je nach Region Einfluss auf Ihre lokale Rennzeit haben können. Sehen Sie sich dazu bitte den Rennplan im Spiel an.

2. Punktevergabe

Die Punkte der zwei besten Runden werden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet. Beachten Sie bitte, dass die Spieler zwar mehrere Rennteilnahmezeiten während einer Runde nutzen können, aber dass nur die Punkte der letzten genutzten Rennteilnahmezeit für diese Runde zählen.

3. Rennplan

Runde 1: 13. Januar 2024
　– Verwendetes Fahrzeug: Garagenfahrzeug, vorgegebenes Fahrzeug
　– Reglement (vorgegebenes Fahrzeug): Gran Turismo Red Bull X2019 Competition, Gran Turismo Red Bull X2019 25th Anniversary
　– BoP/Tuning verboten: Ein (Hochgeschwindigkeit)
　– Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt (Bremsbalance)
　– Strecke: Circuit de Spa-Francorchamps
　– Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Mittel/Weich
　– Erforderlicher Reifentypwechsel: Rennen: Mittel/Weich
　– Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
　– Qualifying-Dauer: 12 Minuten
　– Rundenanzahl: 22 (GT1-Liga)/12 (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 5x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 2x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 5x
　– Mechanischer Schaden: Schwer (GT1-Liga)/Leicht (GT2- & GT3-Liga)
　– Windschattenstärke: Benutzerdefiniert

Runde 2: 17. Januar 2024
　– Verwendetes Fahrzeug: Garagenfahrzeug, vorgegebenes Fahrzeug
　– Reglement (vorgegebenes Fahrzeug): MAZDA3 Gr.4
　– BoP/Tuning verboten: Ein (Mittelschnell)
　– Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt (Bremsbalance)
　– Strecke: Fuji Speedway
　– Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Hart
　– Erforderlicher Reifentypwechsel: Keiner
　– Mindestanzahl an Boxenstopps: 1
　– Rundenanzahl: 17 (GT1-Liga)/10 (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 4x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 2x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 4x
　– Mechanischer Schaden: Schwer (GT1-Liga)/Leicht (GT2- & GT3-Liga)
　– Windschattenstärke: Realistisch

Runde 3: 20. Januar 2024
　– Verwendetes Fahrzeug: Garagenfahrzeug, vorgegebenes Fahrzeug
　– Reglement (vorgegebenes Fahrzeug): Super Formula Dallara SF23 Super Formula/Toyota, Super Formula Dallara SF23 Super Formula/Honda
　– BoP/Tuning verboten: Ein (Mittelschnell)
　– Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt [Aufhängung (teilweise), Bremsbalance]
　– Strecke: Autódromo de Interlagos
　– Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Mittel/Weich
　– Erforderlicher Reifentypwechsel: Rennen: Mittel/Weich
　– Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
　– Rundenanzahl: 30 (GT1-Liga)/20 (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 5x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
　– Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 2x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 5x
　– Mechanischer Schaden: Schwer (GT1-Liga)/Leicht (GT2- & GT3-Liga)
　– Windschattenstärke: Benutzerdefiniert

Runde 4: 27. Januar 2024
　– Veranstaltungsdetails für Runde 4 werden separat verkündet, sobald bestätigt.

Bitte beachten Sie, dass sich der Zeitplan des Wettbewerbs und das Reglement noch ändern können.