Runde 5 der Online-Qualifyings für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024 beginnt am 14. Juli!
Die 5. Runde der Online-Qualifyings für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024 wird am 14. Juli stattfinden.
Diese Runde wird mit folgender Fahrzeug-Strecken-Kombination ausgetragen.
| Fahrzeug |
Dallara SF23 Super Formula / Toyota Dallara SF23 Super Formula / Honda |
|---|---|
| Strecke | Circuit de Barcelona-Catalunya – GP-Layout (ohne Schikanen) |
Alle Spieler, die an dieser Runde teilnehmen, erhalten einen kostenlosen GR010 HYBRID, inklusive der Lackierung von 2024 zur Verwendung im Spiel!
Außerdem können die Spieler bis zu 9.000.000 Spiel-Credits mit dem „Punkteranglistenbelohnungen“-Bonus gewinnen.
Wir freuen uns, Sie auf der Strecke zu sehen.
Rennplan (Zeiten werden abhängig von Ihrer Region und Liga abweichen)
| Region | Liga | Rennplan |
|---|---|---|
| Asien | GT1 | 19:00 Uhr, 21:00 Uhr, 23:00 Uhr (JST/KST)/18:00 Uhr, 20:00 Uhr, 22:00 Uhr (CST)/17:00 Uhr, 19:00 Uhr, 21:00 Uhr (ICT) |
| GT2/GT3 |
11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr, 23:00 Uhr (JST/KST)/ 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr (CST)/ 9:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr (ICT) |
|
| Ozeanien | GT1 | 17:00 Uhr, 19:00 Uhr, 21:00 Uhr (AEDT)/19:00 Uhr, 21:00 Uhr, 23:00 Uhr (NZDT) |
| GT2/GT3 |
12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr (AEDT)/ 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr, 23:00 Uhr (NZDT) |
|
| Europa/Naher Osten/Afrika | GT1 | 16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr (MESZ)/14:00 Uhr, 16:00 Uhr, 18:00 Uhr (UTC) |
| GT2/GT3 | 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr (MESZ)/8:00 Uhr, 9:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr (UTC) | |
| Nordamerika | GT1 | 16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr (PDT) |
| GT2/GT3 | 9:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr (PDT) | |
| Zentral- und Südamerika | GT1 | 18:00 Uhr, 20:00 Uhr, 22:00 Uhr (BRT)/16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr (CDT) |
| GT2/GT3 |
11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr, 21:00 Uhr, 22:00 Uhr (BRT)/ 9:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr (CDT) |
15 Minuten vor der Startzeit können die Spieler der Veranstaltung beitreten.
Details zu allen anderen Rennen und Meisterschaften finden Sie auf der Sportmodus-Seite im GT7-Bereich: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Vorstellung der empfohlenen Fahrzeuge
Dallara SF23 Super Formula
Die nächste Entwicklungsstufe der „Super Formula“-Fahrzeuge zielt auf Nachhaltigkeit im Motorsport ab.
Im Frühjahr 2023 erlebte Japans Spitzen-Formelrennserie Super Formula das Debüt des neuen Dallara SF23 Super Formula.
Der SF23 nutzt eine Vielzahl an neuen Technologien aus dem Motorsport-Nachhaltigkeitsprojekt „SUPER FORMULA NEXT50“, das von Japan Race Promotion geleitet wird, den Organisatoren der Super Formula.
Erstens nutzt die Karosserie des SF23, der auf dem 2019 eingeführten SF19 basiert, von der Firma Bcomp hergestellte Bioverbundwerkstoffe. Dadurch konnten die CO2-Emissionen für die Rohstoffe und den Konstruktionsprozess um 75 % reduziert werden, während die Eigenschaften der vorherigen Kohlefaserhülle in Bezug auf Gewicht und Verwindungssteifigkeit beibehalten wurden. Die Rennreifen von Yokohama Rubber wurden ebenfalls mit einem Fokus auf Nachhaltigkeit entwickelt. Für die neuen Reifen verwendete man nachhaltige Materialien wie natürlich gewonnene Polymere und recycelten Gummi. Und obwohl sie zu 33 % nachhaltig gewonnene Materialien nutzen, erreichen die Reifen dieselben Handling-Eigenschaften wie zuvor. Mit den „Carbon Neutral Racing Tires“ von Yokohama ausgestattet, wird das Fahrzeug zu jener Idealvorstellung von einem CO2-neutralen Rennwagen, die im Projekt „SUPER FORMULA NEXT50“ umrissen wird.
Um ein weiteres der Ziele von „SUPER FORMULA NEXT50“ zu erreichen, einen erhöhten Unterhaltungswert, wurde auch die Aerodynamik des Autos überarbeitet. Dadurch werden die Fahrer mehr Gelegenheiten haben, ihre Fähigkeiten in hart umkämpften Rennen unter Beweis zu stellen. Bei den Motoren werden die Teams wie zuvor die Wahl zwischen einer Maschine von Toyota oder Honda haben.
