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Das 21-Runden-Rennen im Autódromo de Interlagos präsentierte die Top 24 EMEA Superstars mit der letzten Gelegenheit, sich Bonuspunkte für die 2018 FIA Gran Turismo Manufacturer Series zu sichern. Da für jede Marke nur drei Fahrer für die Finalrunde im Oktober ausgewählt werden, war es für alle in den Autos von Citroën, Nissan und Mercedes ein unheimlich wichtiges Rennen.

Bei nur etwas über vier Kilometern Streckenlänge hatten die Fahrer in der 15-minütigen Qualifying-Session genug Zeit, um eine Rundenbestzeit aufzustellen. Die meisten Fahrer schienen die 1:32 gut zu schaffen, aber JAdams2010 (Mitsubishi) schaffte in der Mitte der Session eine 1:31,994 und zeigte dem Rest des Feldes damit, wie man geradezu durch Interlagos fliegen kann. Erst in den letzten beiden Minuten gelang es den anderen Fahrern, die 1:32-Schallmauer zu durchbrechen – derek737_DK_ (Volkswagen) sicherte sich mit einer Zeit von 1:31,857 die letzte Pole der Saison. Es war die engste Session in dieser Saison, da der erste Platz weniger als eine Sekunde vom letzten Platz entfernt war.

Die Lichter erloschen und das Feld erwachte dröhnend zum Leben – RC_Zoky88 (Dodge) bretterte zur Führung, während derek737_DK_ (Volkswagen) vom Start an erst mal auf Sicherheit fuhr. Mit Williams_Coque14 (Renault) und JAdams2010 (Mitsubishi) waren es fünf Autos, die nur wenige Zehntel voneinander getrennt in Runde zwei fuhren, wobei RC_Zoky88 (Dodge) sie offensichtlich etwas ausbremste, woraufhin derek737_DK_ (Volkswagen) seinen GTI VGT nach innen brachte und in Führung ging.

Dahinter nahm das Drama seinen Lauf, als Williams_Coque14 (Renault) an Position drei ins Schleudern kam und JAdams2010 (Mitsubishi) vorläufig den Podiumsplatz überließ. Da sein Renault-Kollege Alexony94 (Renault) auf Position 20 fuhr, konnte Williams_Coque14 (Renault) etwas durchatmen. Besondere Aufmerksamkeit galt force_ewerby (Mercedes) und kie25 (Mercedes), die im Kampf um die Mercedes-Ehre nur 100 Punkte auseinanderlagen. force_ewerby (Mercedes) sicherte sich über einen Großteil des Rennens einen soliden Vorsprung. Diesen Komfort konnten Oscaro_Ugo (Nissan) und TRL_LIGHTNING (Nissan) nicht genießen, als ihr Kampf um die Spitze bei Nissan in mehreren Situationen mit Kontakt ausgetragen wurde.

In Runde 8 geriet RC_Zoky88 (Dodge) immer mehr unter Druck durch den Lancer Evo von JAdams2010 (Mitsubishi), wobei der Mitsubishi-Fahrer schließlich nach vorn drängte und auf die zweite Position fuhr, während derek737_DK_ (Volkswagen) auf Position 1 davonpreschte. Dank der Führung konnte derek737_DK_ (Volkswagen) eine Ein-Stopp-Strategie fahren und durch ruhigeres Fahren Treibstoff sparen und die Reifen schonen. Ruhiges Fahren war das Letzte, woran RC_Zoky88 (Dodge) und rick-918-bmx (Porsche) dachten, als sie ihren Kampf um die letzten Plätze auf dem Podium ausfochten, während das Rennen sich der Halbzeit näherte und die Boxenstopps anstanden.

derek737_DK_ (Volkswagen) war der Erste, der in die Boxengasse einbog, während der Rest der Top-10 es vorzog, draußen zu bleiben. Weil das verbleibende Feld in der nachfolgenden Runde Boxenstopps einlegte, konnte derek737_DK_ (Volkswagen) sich die Führung vor JAdams2010 (Mitsubishi) zurückholen, während mclaren6 (Chevrolet) sich auf Position drei einfand, was einer taktischen Meisterleistung gleichkam.

Als sich die Kämpfer ums Podium absetzen konnten, versuchte RC_Zoky88 (Dodge) mit allen Mitteln an rick-918-bmx (Porsche) vorbeizukommen und fand in Runde 13 schließlich eine Lücke. Danach musste der Viper-Fahrer einen Drei-Sekunden-Rückstand aufholen. Das Traumrennen von mclaren6 (Chevrolet) schien gelaufen, als er zum zweiten Mal in die Box musste und als 19. ins Rennen zurückkehrte.

RC_Zoky88 (Dodge) und rick-918-bmx (Porsche) waren zum Ende des Rennens hin unzertrennlich, derek737_DK_ (Volkswagen) und JAdams2010 (Mitsubishi) schienen sicher auf den Plätzen 1 und 2 zu landen. Was er auch versuchte, rick-918-bmx (Porsche) schaffte nicht mehr, als RC_Zoky88 (Dodge) die Nase seines Porsches sehen zu lassen. Tiefer drin im Feld war das Renngeschehen genauso spannend, weil TRL_LIGHTNING (Nissan) versuchte, ein paar Autos zwischen sich und Oscaro_Ugo (Nissan) zu schaffen, was zu wilden Überholmanövern führte, während die eng beieinanderliegende Gruppe sich gegenseitig pushte.

Wegen all der Action weiter hinten wurde von der unglaublichen Fahrt von derek737_DK_ (Volkswagen) kaum Notiz genommen, während sein GTI VGT mit über zwei Sekunden Vorsprung vor dem nächsten Fahrer über die Ziellinie fuhr. Eine Beute von 8.621 Punkten war die gerechte Belohnung für den fehlerlosen Auftritt des tschechischen Fahrers. Wenn sich Volkswagen für die Manufacturer Series qualifiziert, wird derek737_DK_ das Team ganz sicher vertreten.

Trotz seiner Strafe konnte sich Adams2010 (Mitsubishi) den 2. Platz vor RC_Zoky88 (Dodge) sichern. Die beiden zeigten eine gute Leistung, konnten aber die Lücke von bis zu zwei Sekunden auf den Führenden nicht schließen.

Oscaro_SkyPikmin (Lexus) war der größte Nutznießer der Strafen und sprang auf den 4. Platz und vor den führenden Mercedes force_ewerby (Mercedes) auf Rang 5.

rick-918-bmx (Porsche), TgTenka (Subaru), Williams_Coque14 (Renault), Jomas_74 (Jaguar) und Oscaro_MansoN (Citroën) bildeten die vor allem aufgrund von Strafen diktierten Top-10.

Jetzt ist es an der Zeit, herauszufinden, welche Hersteller es ins Saisonfinale im Oktober schaffen und wem die Ehre zuteilwird, sie zu repräsentieren.