GT Academy 2013 fue algo muy especial para los fans de Gran Turismo: la clasificación online de julio se realizó con una demo exclusiva del esperado Gran Turismo 6, seis meses antes del lanzamiento del juego completo. En tan solo cuatro semanas, unos 400 000 jugadores de Estados Unidos descargaron la demo y completaron la clasificación online de GT Academy. La demo transcurría en el circuito de Silverstone; esta era la primera vez que el circuito aparecía en la serie Gran Turismo, y era perfecto para la ocasión, dado que Silverstone ha acogido el Race Camp de GT Academy.
Otra novedad de la temporada 2013 fue la ubicación y el escenario de las finales nacionales de GT Academy: los 32 mejores jugadores se enfrentaron entre sí en el legendario estudio de la MTV en Manhattan, Nueva York, en una serie de desafíos virtuales de GT6. Se comunicó poca información a cada competidor, incluidas su puntuación y clasificación, pues la gran sorpresa se mantuvo en secreto hasta el segundo día de las finales.
El segundo día de las nacionales comenzó con los 32 competidores en Monticello Raceway. Ese año, Nissan y PlayStation no solo buscaban al jugador más rápido, sino también al más rápido en ejercicios con coches reales. Tras una batalla final con karts, se eligió a los 12 mejores por su talento, velocidad, potencia y coraje.
En Silverstone, los jueces Danny Sullivan y Boris Said saludaron a los jugadores; y ese año Rob Barff, piloto profesional de GT y jefe instructor de GT Academy, se unió al prestigioso elenco.
A diferencia de las veces anteriores, al comienzo de la concentración de GT Academy se hizo hincapié en los atributos de liderazgo y físicos, así que los 12 mejores inmediatamente se sometieron a desafíos sobre el barro y con el equipo de mecánicos. La prueba de velocidad y control se realizó inmediatamente después del desafío de rally con el 370Z. La mayoría de los competidores se encontraban fuera de su elemento y los jueces pudieron valorar su capacidad de adaptación a las condiciones impredecibles.
Sin embargo, a mitad de semana los jueces estaban muy preocupados con la calidad de los pilotos, por su falta de corazón y talento para convertirse en el próximo deportista Nismo. El punto de inflexión llegó al día siguiente, cuando los jugadores pasaron el día con coches de serie Nissan y los jueces valoraron por primera vez la pasión que se espera de un piloto profesional.
"Hazard Hanger" fue el nuevo desafío que incorporó la temporada 2013. Esta prueba de conducción con obstáculos consistía en una serie de desafíos inesperados y minas en los que los jugadores debían adaptarse a las condiciones imprevistas. Los llevó al límite, ¡y para eso no hay nada mejor que un Nissan GT-R equipado con una pistola de pintura!
El drama y la tensión de la última carrera eran elevados, con mucha rivalidad entre Chris Hill y Patrick Crider, que estaban listos para dejarse la piel en el circuito, como ya se vio en la clasificación cuando Hill intentó una pasada que le hizo perder el control y provocar la descalificación de su última vuelta.
Ya en la prueba, Hill lideró la carrera tras el primer giro, y Marsteller se colocó segundo por delante de McMillen. Hill abrió hueco respecto a Marsteller, y McMillen luchaba por el segundo puesto. Patrick sobreviró atrás y le costó mantenerse en el grupo. McMillen recuperó la segunda plaza a mitad de carrera y fue a por Hill. A falta de 3 vueltas, Hill seguía marcando tiempos consistentes y parecía encaminado hacia la victoria.
Sin embargo, la carrera fue tan poco predecible como las profesionales y en la vuelta final, a falta de tres giros para llegar a la bandera a cuadros, Hill cometió un grave error al negociar una curva, ofreciéndole a McMillen una oportunidad para adelantarlo, terminar la competición en primer lugar y convertirse en campeón de GT Academy 2013.
Tras probar las mieles del éxito en las 24 Horas de Dubái, en donde todo el equipo de GT Academy se impuso en su categoría, Nick McMillen ha competido en las series Blancpain Endurance con el Nissan NISMO GT-R GT3 en el legendario circuito de Monza.
