Se han anunciado los detalles de la ronda 7 de la GT Cup de TOYOTA GAZOO Racing (GT Cup de TGR), que se celebrará el domingo, 27 de agosto.

Los pilotos participarán en una carrera monomarca en el circuito Michelin Raceway Road Atlanta con el Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22.

Esta será tu primera oportunidad de probar el Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22, así que apúntate a la ronda 7 de la GT Cup de TGR.

Además, los jugadores que hayan participado en cualquiera de las siete rondas de la clasificatoria online de la GT Cup de TGR y cuyo ID de PSN se encuentre en la clasificación por puntos al final de la ronda 7 se llevarán de regalo el Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 el lunes, 28 de agosto, a las 10:00 CEST.

El coche también se podrá comprar en Brand Central a partir de finales de septiembre.

Estos son los detalles de la carrera:

■ GT Cup de TOYOTA GAZOO Racing de 2023
Ronda 7: domingo, 27 de agosto de 2023
　- Normativas (coche especificado): Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 (coche del evento)
　- Modificaciones/B.o.P prohibidos: Sí (velocidad media)
　- Ajustes del coche: Especificados
　- Circuito: Michelin Raceway Road Atlanta
　- Neumáticos disponibles: Deportivos (duros)
　- Cambio obligatorio del tipo de neumáticos: No
　- Núm. mínimo de paradas en boxes: Ninguna
　- Tiempo de clasificación: 5 minutos
　- Índice de consumo de combustible (clasificatoria): No | Índice de desgaste de los neumáticos (clasificatoria): x1 [liga GT1]/No [ligas GT2 y GT3]
　- Núm. de vueltas: 12
　- Índice de consumo de combustible (Final): x1 | Índice de desgaste de los neumáticos (Final): x1

Ten en cuenta que el Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 se podrá probar en el modo de práctica cuando se hayan completado las tareas de mantenimiento del servidor del lunes, 7 de agosto.

Presentación del coche destacado

Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22

Gazoo Racing (GR), la marca de alto rendimiento de Toyota, ha aprovechado su experiencia en los deportes de motor para producir el compacto definitivo, el GR Corolla.

El objetivo de este coche era que fuera capaz de dar un rendimiento excepcional, capaz de superar a cualquier rival. Se ha ampliado la parte delantera del chasis básico del Corolla Sport en 60 mm y la parte trasera en 85 mm, lo que aumenta el rendimiento en las curvas. Además, para aumentar la rigidez al tomar curvas de manera brusca, se han añadido 349 puntos soldados estructurales adicionales.

El motor es el mismo turbo de 3 cilindros y 1,6 litros con fuerza dinámica del GR Yaris, que recibió tantos elogios. La potencia se ha mejorado reduciendo la resistencia al flujo de escape, superando la cifra del GR Yaris con un máximo de 304 CV. Por su parte, el tren de tracción usa un sistema de distribución de par y tracción a las cuatro ruedas con un diferencial autoblocante Torsen. De este modo, el coche consigue un excepcional nivel de estabilidad y una gran maniobrabilidad.

Aunque el GR Corolla se presentó como el Corolla con mejores prestaciones de la historia, en su debut también se presentó un modelo especial radical, el "MORIZO Edition". MORIZO es el apodo del actual presidente de Toyota Motor Corporation y maestro de la conducción, Akio Toyoda. Este modelo de edición limitada nació del deseo de Toyoda de "volver a hacer Corollas que hagan que la gente se los quede mirando".

Para ahorrar peso, al MORIZO Edition se le han quitado los asientos traseros, por lo que se ha convertido en un modelo de 2 plazas. También utiliza una transmisión de relación cerrada y cuenta con una última marcha, y se ha aumentado la potencia máxima del turbocompresor para mejorar el par motor máximo. Junto con unas ruedas forjadas exclusivas y unos amortiguadores de suspensión monotubo, este modelo alcanza un nivel de prestaciones totalmente nuevo.

En un mundo automovilístico que avanza hacia la electrificación y la automatización, el GR Corolla es un vehículo único en su especie que muestra la belleza clásica del sencillo motor de combustión interna.