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La primera carrera se celebró en el círculo interior sur de Tokyo Expressway, un circuito que debutaba en este torneo.
Por ende, los 16 pilotos participantes debían saber adaptarse con rapidez a la desconocida pista y aprovechar al máximo el poco tiempo de práctica que tuvieron para trazar una estrategia adecuada.

El primer puesto lo ocupaba el brasileño Igor Fraga (IOF_RACING17) en un M4. En la primera curva, su compatriota Adriano Carrazza (CRT-Didico15), al volante de un DB11, adelantó al F50 del nipón Shogo Yoshida (gilles_honda_v12) y se hizo con el segundo puesto.

En la segunda curva de la carrera se produjo un sobrecogedor accidente.
El japonés Ryota Kokubun (Akagi_1942mi), ganador de la final regional de Asia/Oceanía, cometió un grave error de frenada que provocó que su NSX chocase con el Amuse S2000 del canadiense Jeffrey Gallan (FT_LLOYDZELITE). Gallan (FT_LLOYDZELITE) estaba en quinto puesto, pero debido al accidente, cayó al último.
Los otros pilotos del recinto no pudieron ocultar su sorpresa tras el error cometido por Kokubun (Akagi_1942mi), algo impropio de él.

Como no podía ser de otro modo, el piloto japonés tuvo que afrontar una penalización de tiempo, pero tanto la colisión como el hecho de haber perjudicado a otro piloto le causaron un gran impacto. En la décima curva, un estilo de conducción un tanto agresivo hizo que se viese involucrado en otro accidente.

El morro del NSX de Kokubun (Akagi_1942mi) entró ligeramente en contacto con la parte trasera del Ford GT del hongkonés Jonathan Wong (saika159-), el gran rival del japonés en las carreras online. No fue un choque muy grave, pero como en Tokyo Expressway no hay zonas de escape, las consecuencias fueron devastadoras.
Después de provocar dos accidentes muy serios en tan solo unos minutos, Kokubun (Akagi_1942mi) acabó la primera carrera en último puesto.

El japonés Tomoaki Yamanaka (yamado_racing38) empezó la carrera el noveno, pero pronto empezó a subir puestos al volante de su F-Type. En la tercera curva de la segunda vuelta, consiguió hacerse con el cuarto puesto tras adelantar a los dos chilenos: Nicolás Rubilar (FT_NicoR), en un Maserati, y Fabián Portilla (FT_Mcqueen91), en un LC500.

En la cuarta vuelta, Yoshida (gilles_honda_v12) pasó al ataque y rebasó a Carrazza (CRT-Didico15) para arrebatarle el segundo puesto, mientras Yamanaka (yamado_racing38) se aproximaba amenazante.

En la siguiente vuelta, Yoshida (gilles_honda_v12) fue víctima de una desafortunada colisión con un guardarraíl. Carrazza (CRT-Didico15) y Yamanaka (yamado_racing38) aprovecharon este revés y subieron al segundo y tercer puesto, respectivamente.

A estas alturas de la carrera, no obstante, Fraga (IOF_RACING17) conducía tranquilo a una velocidad constante, pues la distancia entre él y sus perseguidores era cada vez más notable.

En la sexta vuelta, Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING) perdió el control de su 996 GT3, y el australiano Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi), en un McLaren F1, aprovechó el contratiempo para auparse a la cuarta posición.
Coque López (Williams_Coque14), al volante de un Diablo GT, también adelantó a Hizal (TRL_LIGHTNING), que acabaría cayendo hasta el séptimo puesto.

Comenzaba la vuelta final: Latkovski (Nik_Makozi), que seguía muy de cerca a Yoshida (gilles_honda_v12), estaba decidido a darlo todo.
En la undécima curva, su morro ya estaba por delante del de Yoshida (gilles_honda_v12), pero sufrió un subviraje y se salió de la pista, lo que permitió que el nipón recuperase su puesto. En la última curva, sin embargo, Latkovski (Nik_Makozi) volvió a intentarlo y consiguió tomarla por el interior para asegurarse el cuarto puesto.

Pese al escaso tiempo de que dispuso para familiarizarse con el circuito, Fraga (IOF_RACING17) exprimió al máximo su pole y se alzó con la victoria en la primera carrera.
Su compatriota Carrazza (CRT-Didico15) quedó segundo, mientras que Yamanaka (yamado_racing38) ocupó el último lugar del podio y se llevó parte de los puntos.