Kazunori Yamauchi participa como juez de honor. Se ha añadido un premio especial al repertorio, la primera novedad en 7 años.

Los jueces honorarios se reunieron en Pebble Beach. Cerca del centro, al frente, se encuentra el Sr. Yamauchi; también se puede ver en la parte trasera al Sr. Shiro Nakamura, vicepresidente sénior y director creativo de diseño y gestión de marca de Nissan Motor Company.

Las deliberaciones de los jueces comenzaron al amanecer. Comprobaron todos los detalles, desde la calidad de la pintura hasta el último perno. A la derecha se puede ver a Hideo Kodama, diseñador japonés que ha trabajado para Opel.

Uno de los fabricantes destacados de este año fue Lancia. Durante el concurso se pudieron ver codiciados modelos como el Lancia Aurelia y el Flaminia. En la parte frontal está el prototipo del Stratos en el que trabajó Bertone. La posición de los limpiaparabrisas y de los faros traseros es distinta a la del modelo de serie.

En todo el mundo se realizan concursos de restauración de modelos históricos y se compite por la excelencia; son eventos que sacan a la palestra al mundo del automovilismo. Sin embargo, al considerar los vehículos presentados, su calidad, historia y el nivel de perfección del evento, puede afirmarse que no hay ninguno que esté a la altura del "Concurso de Elegancia de Pebble Beach".

El 17 de agosto, Kazunori Yamauchi, productor de Polyphony Digital Inc., participó en la 58.ª edición del "Concurso de Elegancia de Pebble Beach", este año como juez honorario, y se le brindó la oportunidad de entregar un premio especial: el Trofeo Polyphony Digital. Habían pasado 7 años desde la última incorporación de un galardón especial a este mundialmente famoso concurso, rico en historia y tradición.

El Concurso de Elegancia de Pebble Beach se celebra en el exclusivo centro homónimo, a unos 90 km al sur de San Francisco, en EE. UU. Este lugar es conocido también por albergar el Abierto de Golf de EE. UU. De hecho, el Concurso de Elegancia se desarrolla en el trazado del hoyo 18 de este distinguido circuito. Tiene un carácter anual y se celebra todos los terceros fines de semana de agosto.

Solo pueden participar aquellos que ya hayan presentado coches a concurso con anterioridad, o aquellos recomendados por antiguos participantes que hayan recibido una invitación oficial del comité organizador.

Aunque se separan por año y modelo, para recibir un premio especial y hacerse con el codiciado "Mejor del Salón", el coche debe pasar una evaluación estricta a manos de famosos pilotos, diseñadores, periodistas y otros jueces de todo el mundo.
El veredicto, que se basa en “cuán cercano es el coche a un modelo original cuando era nuevo" llega al extremo de evaluar la elección del material de los pernos y el cosido de los asientos, y sus requisitos son dignos de una obra de arte.

Dado que en el mundo del automóvil histórico se utiliza el estado "Pebble Beach" para referirse a "impoluto", uno puede hacerse a la idea del rigor del concurso y del honor que supone obtener un premio en el mismo. Aparte de Kazunori Yamauchi, otros nombres importantes de Japón han formado parte del jurado, como Shirou Nakamura, vicepresidente sénior y director creativo de diseño y gestión de marca de Nissan Motor Company o el Sr. Hirai, jefe de diseño de Toyota Motor Corporation.

El vehículo galardonado es el más antiguo y único prototipo existente en el mundo.

De entre todas estas joyas seleccionadas con amor, el Trofeo Polyphony Digital de este año fue para el Lamborghini Miura P400 de 1967, prototipo de Bertone.

El Miura era originalmente un vehículo de exposición para promocionar la gama Lamborghini, pero debido a la enorme popularidad del diseño de Bertone presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966, se decidió proceder a su producción en serie. El ganador del trofeo es el único prototipo existente, creado antes de su producción, unos 2,5 centímetros más bajo que el modelo de serie.

El propietario de este clásico histórico es J.W. Marriot. Como se puede adivinar por su apellido, es el fundador de la multinacional hotelera Marriot International. En 1967, se puso en contacto con Lamborghini y adquirió el segundo prototipo del Miura que acababa de anunciarse como un "coche nuevo". Este es el vehículo en cuestión. Dado que el primer prototipo se destruyó después, este es el Miura más antiguo que se conserva. Sorprendentemente, en los 40 años transcurridos desde su compra por parte del Sr. Marriot, no ha cambiado de dueño y se ha conservado en su estado original. Su mera existencia es un auténtico milagro.

Por último, el premio gordo de Pebble Beach, el galardón al “Mejor del Salón” fue para el Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta de 1938 (propiedad de Jon y Mary Shirley).

Polyphony Digital planea seguir participando en el "Concurso de Elegancia de Pebble Beach", para otorgar el "Trofeo Polyphony Digital" y apoyar a aquellos que ponen empeño en preservar para el futuro elementos preciados e irremplazables de la cultura automovilística.

【Comentario de Kazunori Yamauchi, productor de la serie Gran Turismo®】

"En Pebble Beach había un número increíble de modelos antiguos en un magnífico estado.
Para alguien como yo, que siempre ha tratado con coches modernos, fue una gran oportunidad para conocer de cerca la época en la que nació el automóvil.

La industria nació a finales del siglo XIX. La mecánica sólida de estos modelos antiguos nos cuenta una historia, nos dice que por aquel entonces el hombre aún vivía en la “Edad del Fuego y el Acero".

Los videojuegos que contribuimos a crear nacieron a finales del siglo XX. Esa época marcó el comienzo de la "Era de la Información".

En el Concurso de Elegancia de Pebble Beach sentí la esperanza de poder hacer un día de "Gran Turismo" un puente que conecte esas dos épocas separadas por un siglo. Parece que aún tenemos mucho trabajo por delante".