Jordan Tresson

Edad: 21 años.
Nacionalidad: francesa.
Población de origen: Villers-la-Montagne, Lorena (Francia septentrional).
Profesión: estudiante de 4.º del Máster de Ingeniería Automovilística de la Universidad Estaca.

Jordan Tresson, que gozaba de un excelente estado de forma, superó holgadamente todas las pruebas físicas de GT Academy 2010. Además, demostró ser veloz al volante y en todo momento se mantuvo entre los primeros durante los 5 días en los que tuvo lugar el entrenamiento de disciplina casi militar que tuvo lugar en Silverstone.

Al ganar el concurso junto con Luca Lorenzini, ambos regresan ahora a Silverstone a compartir una casa junto al circuito. Esta será su base de operaciones durante los próximos dos meses, en los que competirán en una serie de pruebas que les permitirán ganar suficientes "firmas” para poder optar a un carné de competición “International C” (se gana una firma con cada carrera que se termine).

Bajo la experta tutela de Bob Neville, director de la escudería RJN Motorsport, Jordan y Luca se someterán a un programa intensivo de entrenamiento de competición. Sin embargo, al cabo de los dos meses solo uno de ellos resultará elegido para competir durante toda una temporada en la Copa de Europa de GT4 a bordo de un Nissan 370Z GT.

Jordan comparte el carácter de su pueblo natal, muy relajado y tranquilo. Sin embargo, bajo su apariencia sosegada, se esconde un hombre concentrado y decidido, cuya aspiración es labrarse una trayectoria en el mundo del automovilismo.

En la actualidad, Jordan estudia el cuarto año del Máster de Ingeniería Automovilística de la prestigiosa Universidad Estaca (École Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile), cerca de París. Antes de participar en GT Academy en Silverstone, ya había acordado la posibilidad de interrumpir temporalmente sus estudios, por si conseguía hacerse con el gran premio.

Jordan ha jugado a Gran Turismo® con gran avidez desde que tenía 12 años. Su pista favorita es el famoso circuito de Nürburgring. Cuando no juega con su PlayStation®, a Jordan le gusta relajarse con sus amigos, escuchar heavy metal y pilotar karts. Su nivel físico en GT Academy impresionó a los jueces. Jordan se mantiene en forma corriendo por la ciudad de Levallois-Perret, en la que reside para ir a la universidad.

El héroe de Jordan en el mundo de la competición es el difunto Ayrton Senna. Si pudiera elegir un actor que interpretara su papel en una película, escogería a Ewan McGregor, del que es un gran fan tras ver Trainspotting y las películas de La Guerra de las Galaxias.

Durante GT Academy en Silverstone, Jordan disfrutó más a los mandos del Nissan GT-R, por su potencia y su agarre; o, como él dijo: "es un coche realmente increíble".

Jordan espera con ansia el entrenamiento de conducción y las experiencias de competición que va a vivir. Además, espera vivir una sana rivalidad con Luca Lorenzini mientras ambos siguen mejorando sus habilidades en la larga lucha que mantendrán para alcanzar el premio final.

Luca Lorenzini

Edad: 26 años.
Nacionalidad: italiana.
Población de origen: Mosio di Acquanegra, cerca de Mantua (en Lombardía, en la Italia septentrional).
Profesión: mecánico.

¡Con un nombre como Luca Lorenzini, este italiano de gran velocidad en la pista parece estar destinado a tener un futuro en el mundo del motor! En su segundo intento en GT Academy, Lorenzini brilló por su velocidad, su adaptabilidad y su determinación, lo que impresionó a los jueces. Así, Luca fue muy rápido en todo tipo de coches, y aunque en ocasiones su estado físico jugó en su contra, no se rindió en ningún momento.

Luca es mecánico y trabaja en el negocio familiar, pero está listo para cambiar el mono de trabajo por el de competición y así hacer realidad el sueño de toda una vida: convertirse en piloto profesional. En GT Academy, Luca se une al otro ganador, el francés Jordan Tresson, con el que convivirá en una casa en Silverstone durante los próximos dos meses. Ambos pilotos competirán en una serie de pruebas que les permitirán ganar suficientes "firmas” para poder optar a un carné de competición “International C” (se gana una firma con cada carrera que se termine).

Bajo la experta tutela de Bob Neville, director de la escudería RJN Motorsport, Luca y Jordan se someterán a un programa intensivo de entrenamiento de competición. Sin embargo, al cabo de los dos meses, solo uno de ellos resultará elegido para competir durante toda una temporada en el Campeonato europeo de GT4 a bordo de un Nissan 370Z GT. Luca ya había participado en 2008 GT Academy, y no pudo continuar porque su forma física se lo impidió. Decidió regresar pasado más de un año, tras mejorar tanto su forma como su dominio del inglés. Así, para esta estancia en Silverstone, Luca ha perdido 8 kilos y ha mostrado una redoblada determinación para triunfar, superando a sus 17 rivales para avanzar a la cuarta fase del proceso y pasar de ser un piloto virtual a uno de verdad.

Luca, que ha jugado a videojuegos desde que era un niño, es un gran fan aficionado del circuito "Grand Valley Speedway", uno ficticio de Gran Turismo®. El hermano mayor de Luca también comparte su pasión por los videojuegos y el automovilismo, y también fue uno de los finalistas nacionales de 2008 GT Academy.

Cuando no juega con su PlayStation®, Luca disfruta practicando el autocross, jugando a voleibol y tocando el teclado. El mayor héroe de Luca es el legendario piloto de motos y coches Tazio Nuvolari. Siguiendo con la tónica italiana, Luca, como fanático de los coches que es, conduce con orgullo un Ferrari 318 y un Alfa Romeo 156 Crosswagon 94. Si pudiera elegir a un actor para interpretarle en una película, Luca optaría por Nicolas Cage, protagonista de 60 segundos, porque según él “suele interpretar a personajes que tienen que luchar mucho para alcanzar sus sueños y sus metas, como yo en GT Academy".

El mejor recuerdo de Luca en GT Academy en Silverstone fue cuando resultó seleccionado la última noche. También dice estar encantado de haber pilotado el Nissan GT-R, que considera un coche increíble que “es tan fácil de conducir, especialmente para lo rápido que es. Su potencia y su agarre son sorprendentes, y además tanto el chasis como el motor y la transmisión funcionan a la perfección”. Ahora, Luca espera el momento en que se haga con su carné de piloto y ser "¡más rápido que Jordan!". Luca tiene su mirada fija en el premio final: toda una temporada en el Campeonato Europeo de GT4, a los mandos de un Nissan 370Z.