Lo virtual se convierte en realidad, ya que el ganador de la edición inaugural de GT Academy de Nissan ha sido confirmado como piloto para las 24 horas de Le Mans.

Lucas Ordóñez competirá en la Intercontinental Le Mans Cup en el equipo Signatech Nissan.
 
Salón del Automóvil de Ginebra, 1 de marzo de 2011: Lucas Ordóñez, ganador de la edición inaugural de GT Academy, organizada por Nissan y PlayStation® en 2008, dará muestras una vez más del éxito de este innovador certamen que convierte a jugadores en pilotos, y lo hará al pasar a formar parte de la parrilla de las famosas 24 horas de Le Mans 2011. El joven español, de 25 años, competirá a lo largo de toda la Intercontinental Le Mans Cup de 2011 al volante de un prototipo de LMP2 con motor Nissan, para el equipo Signatech Nissan.
 
En 2008, Nissan se unió a PlayStation® y se hicieron la siguiente pregunta: ¿puede un jugador extraordinariamente rápido en un juego convertirse en un piloto extraordinariamente rápido en el mundo real? En menos de tres años, Lucas ha demostrado que la respuesta es un rotundo "sí". Y lo ha hecho al pasar de ser un novato a convertirse en un piloto profesional que ha superado las expectativas de la hermandad del automovilismo. Su extraordinaria historia llegará a un nuevo clímax los próximos días 11 y 12 de junio, cuando participe en la que es la carrera más famosa del mundo, las 24 horas de Le Mans, que es además la tercera prueba de las siete que componen la Intercontinental Le Mans Cup.
 
Lucas fue de los más rápidos de entre los 25.000 participantes de la primera edición de GT Academy en el juego Gran Turismo® para PlayStation®. Así, se ganó una plaza para representar a España en un campamento de formación de pilotos de cinco días de duración, celebrado en Silverstone y del que emergió victorioso. Entre septiembre y diciembre de 2008, Lucas se embarcó en un programa intensivo de formación como piloto que lo cualificase para un carné de piloto internacional. Tras conseguir el carné en un tiempo récord, Lucas se dirigió a Dubái en enero de 2009, donde se unió a Johnny Herbert, veterano campeón de Le Mans y de Grandes Premios de Fórmula 1, para participar en las 24 horas internacionales de Dubái al volante de un Nissan 350Z.
 
Tras cuajar una sólida actuación en Dubái, Lucas pasó a pilotar para Nissan en el Campeonato Europeo de GT4 de 2009, junto al británico Alex Buncombe. El dúo de pilotos acabó en segunda posición en el campeonato de pilotos y, aunque quedaron terriblemente cerca del primer puesto, consiguieron alzarse con el título de escuderías para RJN Motorsport al cuajar actuaciones excelentes que incluyeron una victoria y tres segundos puestos.
 
En 2010, Lucas regresó una vez más al Campeonato Europeo de GT4, en el que contribuyó en el desarrollo del nuevo Nissan 370Z GT4. El joven piloto español terminó cuarto en el campeonato a pesar de perderse una prueba tras aceptar una oferta para pilotar un LMP2 en los 1.000 km de Silverstone de la Le Mans Series.
 
La velocidad y dedicación que ha demostrado Lucas en su corta trayectoria como piloto le han valido el respeto de muchos de los trabajadores de los departamentos de competición y de marketing de Nissan. En febrero de 2011, el fabricante japonés anunció su regreso a las 24 horas de Le Mans y su participación en la emocionante Intercontinental Le Mans Cup, que vendrían de la mano de una alianza con Signature Racing, que montará su motor VK45V8 afinado por Nismo en sus LMP2 en 2011 y 2012. Lucas ha sido una elección casi automática para el equipo, tal y como explica Darren Cox, jefe de marketing para deportivos y crossovers de Nissan para Europa: "Cuando dimos comienzo a GT Academy en 2008, sabíamos que descubriríamos nuevos talentos, pero no podíamos imaginarnos que la academia se convertiría en un programa de formación de pilotos que permite acceder a la carrera más gloriosa del mundo. Con Lucas, hemos probado sin lugar a dudas la teoría de que un jugador de PlayStation® puede emplear sus habilidades en un coche real en un circuito real. Su progreso, en apenas dos temporadas completas de pilotaje, ha sido espectacular y es buena muestra del realismo de los juegos de Gran Turismo® y el conocimiento y apoyo que Nissan ha ofrecido a los jugadores que han participado en GT Academy."
 
"En Nissan contamos con una larga y rica tradición en el automovilismo internacional y somos una compañía muy innovadora. Entendemos que nuestro regreso a las 24 horas de Le Mans con un piloto que descubrimos hace tres años a través de un concurso para PlayStation® pueda resultar sorprendente para algunos, pero para nosotros es perfectamente normal."
 
Por su parte, Lucas está lógicamente emocionado de contar con la oportunidad de correr por el legendario trazado de Le Mans  con motivo de las famosas 24 horas. "Repetir una vez más que estoy 'viviendo un sueño' se está empezando a convertir en un tópico," afirmó el antiguo estudiante de un Máster de Empresariales. "Sin embargo, los tres últimos años han sido increíbles y ahora Nissan me concede la oportunidad de pilotar en las 24 horas de Le Mans y en otras fantásticas carreras de las Intercontinental Le Mans Series. Es increíble. Reconozco que es un gran desafío y un gran honor, y que no veo la hora de dar la salida en Sebring, a finales de mes."
 
La Intercontinental Le Mans Series de 2011 consta de siete carreras. Así, el certamen dará comienzo con las 12 horas de Sebring que se celebrarán en Florida el 19 de marzo, e incluye varias carreras famosas como los 1.000 km de Spa-Francorchamps en Bélgica, las 24 horas de Le Mans y Petit Le Mans en Road Atlanta. La prueba final del certamen se celebrará el próximo noviembre en China.
 
GT Academy, de Nissan y PlayStation®, no cesa de crecer. En 2010, en su segunda edición, participaron 1.200.000 jugadores de toda Europa. Actualmente, se está celebrando la primera edición de GT Academy para Norteamérica, mientras que la tercera edición de GT Academy Europa comenzará el próximo 4 de marzo con las contrarrelojes virtuales del nuevo Gran Turismo® 5, que durarán 6 semanas.