LA SEGUNDA ELIMINATORIA REDUCE A TRES POR GRUPO LOS PARTICIPANTES DE RACE CAMP

Miércoles, 22 de agosto de 2012: Race Camp nos proporcionó hoy más emoción cuando otros seis jugadores dejaron la competición. La eliminatoria tuvo lugar durante la mañana, cuando los mentores de los seis grupos regionales anunciaron que la pareja más débil de su grupo competiría en un desafío de persecución eliminatoria mano a mano.

Los dos participantes más fuertes, sintiéndose a salvo, pudieron reaccionar y ver desarrollarse el drama mientras sus compañeros de equipo luchaban por seguir en la competición. Un ejercicio habitual de los Race Camp de GT Academy a lo largo de los años, la carrera de persecución hizo salir a cada participante desde lados opuestos de la pista Stowe. El objetivo: intentar alcanzar al rival o, al menos, pasar por su posición de salida antes de que el contrario alcance la suya tras tres vueltas.

Los grupos ofrecieron una mezcla de carreras reñidas y hubo errores inevitables bajo la intensa presión. Pero en todos los casos hubo un ganador que continúa en la competición, mientras que su adversario la abandona.

Resultados:

FRANCIA	ITALIA	REINO UNIDO e IRLANDA
Sebastien BERTRAND	Andrea COSARO	Daniel GLOVER
Anthony DUVAL	Andrea FASULO	David WILLIAMS
Pierre LENOIR	Darian ROJNIC	Istvan DEMES
Steven GASSIOT	Francesco Paolo BASSO	Jack O’NEILL
Quentin VANDURA	Matteo MASIERA	Thomas GIBSON
Kevin BARTSCH	Moreno COVERI	Des FOLEY (IRE)
PENÍNSULA IBÉRICA	BENELUX	SUIZA, AUSTRIA y POLONIA
Diogo SOUSA (POR)	Wolfgang REIP (BEL)	Rolf UELTSCHI (SUI)
Hugo GONÇALVES (POR)	Sacha GORLÉ (BEL)	Guillaume BLANC (SUI)
Raul PEREIRA (POR)	Maxim ANDRE (BEL)	Christoph STINGEDER (AUT)
Daniel HERRERA (ESP)	Frank VAN GASTEREN (NED)	Matthias REISNER (AUT)
Jesus SICILIA (ESP)	Enrico MELE (NED)	Tomasz BOGUSLAWSKI (POL)
Luis MUÑOZ (ESP)	Hani AL SABTI (NED)	Krystian KORZENIOWSKI (POL)

Después de la eliminatoria, y para levantar la moral, hubo una tarea divertida en el circuito internacional de Silverstone: el “desafío de tráfico”. Conduciendo un GT-R, cada competidor tuvo que demostrar su habilidad en carrera adelantando a los GT-R de varios instructores. Tras el adelantamiento, los instructores se pegaban al competidor, dándole la sensación de estar en situación de carrera y pendiente de otros coches mientras se concentraba en su propia conducción, una habilidad crucial para la carrera y diferente de lo que los competidores habían estado haciendo esta semana.

Los demás elementos del día fueron otras dos pruebas, tanto de forma física como con el 370Z en Stowe. Idénticas a las pruebas completadas al inicio de Race Camp, proporcionan una medida del progreso tanto dentro como fuera del circuito para que la evalúen los instructores y mentores de Silverstone.

El jueves habrá una mañana de trabajo intensivo fuera y dentro del circuito entre los mentores y sus tres competidores restantes. Al final del día, tienen que tomar una difícil decisión, ya que elegirán a su campeón regional para que compita por el campeonato de Europa de GT Academy 2012. El listón está muy alto, con el completo programa de entrenamiento para pilotos de GT Academy que tendrá lugar antes de una carrera en la prestigiosa 24 horas de Dubai, en enero, con un Nissan 370z GT4.

Comentarios del quinto día

Thomas Gibson (Reino Unido e Irlanda) ELIMINADO
“Esta mañana tuvimos el mano a mano, con los dos pilotos menos buenos enfrentados para ver quién se quedaba y quién se iba. Éramos Des y yo, ¡al mejor de tres vueltas! Íbamos uno a cero en mi favor, pero Des se llevó las otras dos carreras y quedamos 2-1. Es frustrante, porque en la segunda carrera e iba por delante, pero cometí un pequeño error que me costó unas décimas cruciales, y la cosa iba literalmente de décimas. En la última carrera tuve una primera curva mala y fui perdiendo a partir de ahí. Ha sido una experiencia increíble la de estar aquí gracias tan solo a haber jugado un juego. Venir aquí y pilotar todos estos coches es algo inconcebible. Ojalá pudiera volver a hacerlo.”

“Me gustaría probar a seguir corriendo, pero sé que es un deporte muy caro. GT Academy es un medio real para conseguirlo sin dinero; ¡pero, para mí, ya se ha acabado.”

Des Foley (Reino Unido e Irlanda) SE QUEDA
“El mano a mano fue realmente tenso. Los chicos anunciaron que competiríamos uno contra otro. Dijeron que David y Jack estaba a salvo y que Thomas y yo lucharíamos por el último puesto. El mejor de tres vueltas, directos a los coches, sin calentamiento, solo tres vueltas en las que el ganador se queda y el perdedor vuelve a casa. Condujimos directamente hasta cierto punto de la pista, ¡y ya! En la primera carrera, hice mal la salida, conduje como la mitad del circuito con la marcha equivocada, y eso me costó la carrera, fue un desastre absoluto. ¡Empecé la segunda carrera sabiendo que, si no ganaba, me iba a casa! Conduje con suavidad y muy bien, puse a Thomas bajo mucha presión y le hice cometer un error. ¡La presión pudo con él y no conmigo! La sensación al cruzar la línea fue genial y ahora tengo que plantar cara a David y Jack. Estoy deseando ponerme a prueba en los próximos dos días”.

Guillaume Blanc (CH), del grupo de Suiza, Austria y Polonia, ELIMINADO
“Perdí en el mano a mano. Fue problema mío, fue por mi culpa. La dificultad estuvo en adaptarme al coche, no había tiempo suficiente para ponerse cómodo. La primera vuelta fue mala, la segunda vuelta fue mejor; en la vuelta tres, mi velocidad era muy, muy buena. Si hubiera tenido diez vueltas, yo habría sido el más rápido. Es solo que me lleva un poco de tiempo comprender lo que hacen el coche y los neumáticos".
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““GT Academy ha sido muy, muy, muy divertido. Ha sido una experiencia magnífica. Hablar con pilotos reales de Fórmula Uno, como Sébastien Buemi y Johnny Herbert fue una experiencia muy positiva. Será difícil continuar con mi sueño, pero incluso aunque solo esté yo corriendo con mi coche habitual, esta semana he aprendido a ser más rápido!”.

Rolf Ueltschi (AUS), del grupo de Suiza, Austria y Polonia, SE QUEDA
“No teníamos ni idea de lo que estaba ocurriendo hasta que oímos a los de otros países hablar del mano a mano. Esperaba que la eliminatoria fuera más adelante y al estilo de la primera ronda, no un cara a cara. Sabía lo que tenía que hacer para seguir en la competición. Me senté en el coche, miré al piloto que tenía al lado y pensé: ‘Puedo derrotarle’. En cualquier caso, ya tenía más experiencia con el 370Z. Le dije a Sébastien (Buemi) que estaba seguro de ganar, y eso hice. ¡Faltó poco, pero lo conseguí!".

“El resto del día fue bien, aunque la segunda prueba no estuvo tan bien como la primera. Sébastien no estaba contento con nosotros. La actividad de adelantamiento fue muy buena, pero fue una gran experiencia estar por primera vez en la pista mojada. Los instructores se lo tomaron realmente en serio".

Moreno Coveri (ITA), ELIMINADO
Ha sido una experiencia muy bonita. Lo he pasado realmente bien. Todo ha sido fantástico, este era mi sueño, así que me enfadé mucho cuando cometí un error en el mano a mano. He conocido a Kazunori Yamauchi, el creador del juego Gran Turismo®, lo que ha sido increíble. Fue justo después de que me eliminaran, así que me costó mucho expresar lo agradecido que estoy por todo mientras me sentía tan triste. Pero para mí fue un honor conocer a esta persona mítica”.

Andrea Fasulo (ITA) SE QUEDA
“Ganar fue fantástico. Cometí algunos errores en el circuito Stowe, ¡pero la suerte estuvo de mi lado! Me llevo esto a la próxima ronda, ya que tengo una nueva motivación y puedo concentrarme en ganar. Después de haber luchado tanto para llegar hasta este punto, voy a disfrutar los próximos días. Aprender errores e iré mejorando."

Jesús Sicilia (ESP), grupo de la península ibérica, ELIMINADO
“Es difícil. Me había esforzado mucho en los últimos dos días y estaba seguro de que lo haría bien después de ganar la final nacional. Pero duele, y estoy muy disgustado. Ya no seré piloto de carreras.”

David Herrera (ESP), grupo de la península ibérica, SE QUEDA
“Empecé la semana como el peor de mi grupo. El grupo ibérico es un grupo rápido. Pero, en cada ocasión que he tenido, me he esforzado por mejorar. El mano a mano fue un buen ejemplo de esto. Cada vez que tenemos un desafío, mejoro y me esfuerzo. El mano a mano fue duro, pero tuve mi oportunidad y gané, lo que demuestra que estoy al mismo nivel que Diogo y Hugo!”

Kevin Bartsch (FRA) ELIMINADO
“Esta mañana cometí un pequeño error en mi primera vuelta del mano a mano y me quedé fuera. Lo lamento muchísimo, porque creí que podría estar entre los mejores competidores franceses e incluso ser quien luchara contra los demás europeos. Pero está claro que eso no va a ocurrir. Naturalmente, estoy muy molesto, pero sigo viendo el futuro con optimismo. Mi hermano Bastien estuvo aquí el año pasado y le fue bien. Pero ahora los dos estamos disgustados por no haber llegado hasta el final en GT Academy.”

Pierre Lenoir (FRA) SE QUEDA
“Estoy cansado. Aquí los días son agotadores. Esta mañana fue fantástica. Tuvimos la eliminatoria, algo que no esperábamos en absoluto. Fue un poco duro, lo confieso. Pero esta tarde fue aún mejor con los GT-R. Ahora no tenemos ni idea de lo que nos espera. Todo es una gran sorpresa, pero los desafíos cada vez son más difíciles, aunque también más interesantes, y espero quedarme aquí tanto como pueda.”

Sasha Gorle (BEL), grupo de BENELUX, ELIMINADO
“Me sentí mal, porque pensaba que sería más fuerte que mi adversario. Sin embargo, mi instructor frenó un par de veces. No sé por qué. Yo pensaba que estaba entre los dos mejores de Benelux, así que me sorprendió tener que hacer el mano a mano. GT Academy ha sido una experiencia muy bonita. Es increíble que le den a uno la oportunidad de hacerse una carrera en el automovilismo a partir de un juego de PlayStation®. ¡La lástima es que no sea yo!”

Enrico Mele (HOL), grupo de BENELUX, SE QUEDA
“Yo estaba entre los dos peores de BENELUX, así que tuve que hacer el mano a mano esta mañana. Fue duro competir contra Sasha, ya que los dos lo deseábamos mucho, pero gané yo. Estovo muy ajustado, y al levantarme esta mañana no imaginaba que tendría que ganarme mi sitio en la siguiente etapa de la competición con la primera carrera del día. Estoy en buena posición para el resto de la semana, porque ya he luchado para mantenerme en la competición. Y estoy deseando darlo todo para poder ganar.”

Tim Coronel (HOL) mentor de BENELUX
“El equipo de BENELUX tiene pilotos muy buenos. Ya dije al principio de la competición que tenían verdadero talento y que podían convertirse en auténticos pilotos de carreras. Ahora los tenemos. GT Academy es un programa muy bueno para conductores jóvenes. Mi compañero de equipo en el campeonato GT de Holanda es Thomas Arends, que estuvo en Race Camp el año pasado. Ya se ha hecho un lugar como piloto, muy rápido. Le vendría bien trabajar más su forma física, pero esto demuestra lo que se puede conseguir en esta competición.”