24.08.12: Los seis campeones regionales europeos de GT Academy 2012 de PlayStation® y Nissan se han dirigido por primera vez al circuito Grand Prix de 5,9 km de Silverstone para ponerse al volante de los coches de carreras Nissan 370Z. La jornada clasificatoria de 20 minutos decide la parrilla de salida para la carrera de mañana de GT Academy, que se celebrará sobre las 15.00 h (hora peninsular española) y formará parte del programa del campeonato de resistencia World Endurance Championship (WEC).

Tras las dos primeras vueltas, han empezado a caer algunas gotas que seguramente no han afectado demasiado las condiciones de la pista, pero sí han hecho dudar a los pilotos. Al final de la jornada, la lluvia se ha ido intensificando y ha provocado un par de derrapes cuando los pilotos se acercaban a la recta final de la carrera.

Los resultados de la clasificación han sido:

Wolfgang REIP (BEL)	2’38.202	-
Hugo GONÇALVES (POR)	2’38.289	+0.087
Sébastien BERTRAND (FRA)	2’39.373	+1.171
Rolf UELTSCHI (SUI)	2’39.780	+1.578
Des FOLEY (IRE)	2’40.044	+1.842
Andrea COSARO (ITA)	2’41.111	+2.909

El mentor de Benelux, Tim Coronel, se ha ido directo a casa al finalizar la jornada en el Race Camp, pero antes ha declarado: "El que tiene que pilotar es él, así que ya no lo puedo ayudar más. Es un buen chico y tiene una mente fuerte. Y sabe muy bien lo que se hace con el coche. Ayer estuve de copiloto con él en un 370Z por el circuito nacional y no sentí ni una pizca de preocupación. Pilota seguro y es rápido, así que creo que puede ganar mañana. ¡Esperemos que sí!

El Race Camp ha sido una experiencia increíble. ¡Menuda misión! Impresiona mucho y uno se siente genial al trabajar con estos chicos. Los programas como este le hacen mucho bien a los deportes de motor y además he conocido a gente fantástica".

Tras la clasificación, los participantes han realizado un test "psicológico" para comprobar sus ganas y su compromiso por conseguir una vida profesional como pilotos. También han hecho una excursión al paddock de WEC para visitar a Jordan Tresson y echar un vistazo al garaje de Signatech Nissan. Por último, han dado unas vueltas al circuito de Silverstone con Rob Barff, que ha compartido con ellos su experiencia profesional.

Mañana nos esperan más carreras y más desafíos físicos en Stowe antes de prepararse para su primera carrera "real". La carrera se celebrará frente a los medios que dan cobertura a las carreras de resistencia y una considerable cantidad de espectadores que llenarán las gradas de Silverstone.

Esta carrera será muy importante para la decisión final de los jueces, pero el ganador de GT Academy se decidirá según la actuación general durante toda la semana, así como los progresos logrados y una prueba del potencial de cada piloto. El resultado final se anunciará unas horas después de la carrera.

Comentarios de los pilotos:

Wolfgang Reip (BEL)
Ha sido bastante complicado porque el terreno estaba mojado, muy resbaladizo. Cuando cogíamos las curvas, se nos iba la parte trasera del coche. Algunos de los chicos lo han hecho muy bien cuando ha empezado a llover justo cuando nos metíamos en el coche. Pero creo que la diferencia es que yo me he apretado mientras que los otros se han relajado. Tengo mucha confianza. Todavía me quedan muchos cambios que hacer y empiezo desde la pole.

Hugo Gonçalves (POR)
No me podía creer que estuviera aquí conduciendo en el circuito Grand Prix de Silverstone. Es una locura. Pasar de jugar a Gran Turismo® a estar aquí pilotando ha sido increíble y disfruto de cada segundo. La jornada ha sido complicada porque, nada más comenzar la carrera, han empezado a caer gotas sobre mi parabrisas. Sabía que tenía que ser rápido, porque el circuito iba a estar cada vez más resbaladizo. Ha habido un par de veces que he estado a punto de salirme, el coche resbalaba mucho y hasta he hecho un trompo. Esta carrera ha sido un paso más hacia mi objetivo de convertirme en piloto de carreras. Estoy convencido de que mañana lo haré genial. Me he quedado el segundo sin estar al cien por cien, así que puedo ir a la carrera de mañana con plena confianza.

Sébastien Bertrand (FRA)
Me he quedado tercero en la clasificación de esta mañana, un segundo después de los dos primeros, no es el mejor tiempo, pero bueno, quedar tercero está bien. Cualquiera de los chicos puede cometer un error, así que tengo que ser constante y esforzarme al máximo para estar listo y aprovechar esta oportunidad. Esta tarde hemos hecho un test mental para comprobar nuestra actitud y ganas de ganar. Ha sido interesante. También hemos podido visitar el paddock de WEC y ver a Jordan Tresson.

Rolf Ueltschi (SUI)
No he hecho ni una vuelta perfecta. He cometido uno o dos fallos en mi vuelta más rápida, pero lo bueno es que ya sé lo que tengo que mejorar.
Tengo muchas ganas de que llegue mañana. Irá bien. Estoy muy emocionado porque va a ser mi primera carrera y lo haré frente a una multitud de espectadores y cámaras de WEC.

Des Foley (IRL)
En cuanto hemos salido a la pista, ha comenzado a llover ligeramente. No ha afectado mucho a las condiciones de la pista, pero sí que me ha afectado psicológicamente. Cuando he visto gotas en el parabrisas, mi ritmo ha caído en picado. He empezado bien, he ido el primero durante las dos primeras vueltas, pero mis compañeros lo han hecho mejor a medida que avanzaba la carrera. He llegado a menos de un segundo del cuarto, pero queda mucho trabajo por hacer mañana. Comenzando desde la quinta posición, voy a tener que currármelo. Hoy necesito descansar bastante y mañana estaré bien. No ha sido un buen resultado, pero no soy el último.

Andrea Cosaro (ITA)
He tenido un problema con los frenos en la ronda clasificatoria. No podía frenar como quería así que he parado en boxes en la primera vuelta para explicárselo a los mecánicos. Le han echado un vistazo, pero no se ha podido hacer nada. Lo he dejado pasar y vuelta tras vuelta ha ido mejorando, pero entonces se ha puesto a llover y ya no he podido recuperar la posición.