Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept
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Descripción del coche
El Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept implementa la filosofía de diseño de elegancia atlética de Genesis. Esto dispone las proporciones de la cabina hacia atrás con la idea de evitar la forma de cuña que se estructura alrededor de una teoría de tensión parabólica virtual que se reproduce en todos los modelos de la gama Genesis.
El lenguaje de diseño del X Gran Berlinetta Concept es puro y musculoso, con gran volumen en las ruedas. Goza de una carcasa frontal que abstrae la rejilla en cresta y la conecta con los cuatro faros, dotando al vehículo de estructura y conectando los volúmenes de atrás hacia delante con un identificador de marca de dos líneas. El fuselaje se extrude hacia atrás en un volumen cóncavo elíptico que podemos ver en otros modelos de Genesis. Está enmarcado por un alerón trasero y líneas laterales que lo dotan de estabilidad aerodinámica a gran velocidad.
El interior aplica el principio de "la belleza del espacio blanco" de la firma, creando un espacio purista para el piloto. Las funciones esenciales se priorizan para maximizar su rendimiento en el circuito. La interfaz panorámica digital sirve de centro de información vinculado al sistema de monitorización digital envolvente, mientras que la tecnología "steer-by-wire" permite un manejo preciso. Los cabezales acolchados protegen al piloto en competición y en entradas y salidas a toda velocidad en boxes.
El X Gran Berlinetta Concept está dotado de una impresionante fluidez aerodinámica. Los diseñadores han alcanzado un coeficiente de resistencia del 0,34 al incorporar ayudas aerodinámicas y flujos estratificados internos.
El X Gran Berlinetta Concept cuenta con un motor Lambda II V6 colocado en la zona delantera-central con asistencia eléctrica de tecnología Genesis E-SC. El tren de tracción para competición híbrido genera un total de 1,071 HP (1086 CV), 986 ft-lb (1335,7 Nm) de par motor, lo que garantiza que el coche sea potente además de precioso. El V6 alcanza 10 000 rpm y es capaz de alcanzar un máximo de 870 HP (882 CV) y 790 ft-lb (1070,2 Nm), mientras que el motor Yasa E genera 201 HP (204 CV) y 196 ft-lb (264,6 Nm) extra.
