El 30 de mayo de 1916, Peugeot ganó la legendaria primera carrera de las 500 millas de Indianápolis con su veloz coche de carreras L45. Un siglo después de esta victoria, han creado el Peugeot L500R HYbrid Vision Gran Turismo para el centenario del L45.
Pero ahora, para marcar el lanzamiento de Gran Turismo Sport, Peugeot ha decidido desarrollar aún más el L500R. Este sería un modelo de competición con un rendimiento incluso mayor en las carreras que se mantiene en línea con el concepto futurista original del L500R. He aquí el L750R HYbrid Vision Gran Turismo.
La mayor evolución del L750R se encuentra en su tren motriz. Al elevar el límite de revoluciones del turboalimentado de 1,6 litros y 4 cilindros en línea del L500R a 10 000 rpm, su potencia aumenta a 580 caballos. Si esto se combina con los motores eléctricos que producen 170 caballos, la potencia total del sistema alcanza los 750 caballos.
Peugeot decidió mejorar aún más la aerodinámica inspirándose en la baja carrocería del L500R. Se agrega un alerón grande en la parte delantera y se optimiza el flujo de aire del suelo. Además, con un alerón trasero, se logró asegurar la potencia aerodinámica del coche. El peso del vehículo también se reduce a un mínimo, 175 kg más ligero que el L500R de 825 kg. Esto ha reducido la aceleración de 0 a 100 km/h en un 0,1 segundo, a 2,4 segundos.
Aunque el espíritu de carreras de Peugeot tomó forma con el L500R, este modelo perfecciona el concepto con pureza y pasión.
Peugeot, el fabricante que hay tras el "Peugeot Vision Gran Turismo" de junio de 2015, ha desvelado dos nuevas máquinas: El "L500R HYbrid Vision Gran Turismo" y el "L750R HYbrid Vision Gran Turismo"....
