Les informations concernant la manche 7 de la TOYOTA GAZOO Racing GT Cup (TGR GT Cup), prévue le dimanche 27 août, ont été publiées.

Les pilotes s'affronteront lors d'une course mono-type au volant d'une Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22, sur le Michelin Raceway Road Atlanta.

Vous aurez ainsi l'occasion d'essayer la Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 pour la première fois, alors n'hésitez pas à participer à la manche 7 de la TGR GT Cup.

De plus, les joueurs ayant participé à l'une des sept manches des qualifications en ligne de la TGR GT Cup, avec leur identifiant PSN figurant dans le classement aux points à l'issue de la manche 7, recevront la Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 en cadeau à 10 h 00 (CEST) le lundi 28 août.

La voiture sera disponible à l'achat dans Brand Central à partir de fin septembre.

Vous trouverez les détails de la course ci-dessous.

■ TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023
Manche 7 : dimanche 27 août 2023
　- Règlement (voiture spécifiée) : Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 (voiture d'événement)
　- BoP/Préparation interdits : activé (moyenne vitesse)
　- Paramètres de la voiture : spécifiés
　- Circuit : Michelin Raceway Road Atlanta
　- Pneus utilisables : Sport : Durs
　- Changement de type de pneus obligatoire : aucun
　- Minimum d'arrêts aux stands : aucun
　- Temps de qualification : 5 minutes
　- Consommation de carburant (qualifications) : désactivée | Usure pneumatique (qualifications) : x1 [ligue GT1] / Aucune [ligues GT2 et GT3]
　- Nombre de tours : 12
　- Consommation de carburant (finale) : x1 | Usure pneumatique (finale) : x1

Remarque : la Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 sera disponible à l'essai en mode entraînement le lundi 7 août, une fois que la maintenance du serveur aura été effectuée.

Présentation de la voiture imposée

Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22

Gazoo Racing (GR), la division haute performance de Toyota, a su tirer parti de son expérience dans le sport automobile pour produire la sportive à hayon ultime : la GR Corolla.

L'objectif de cette voiture était d'obtenir des performances exceptionnelles, capables de rivaliser avec n'importe quelle concurrente. Le châssis de base de la Corolla Sport a vu son train avant élargi de 60 mm et l'arrière de 85 mm, augmentant ainsi ses performances en virage. Par ailleurs, pour accroître la rigidité dans les virages serrés, 349 points de soudure structurels supplémentaires ont été ajoutés.

Le moteur est le même 3 cylindres turbo dynamique de 1,6 litre que celui qui équipait la GR Yaris. La puissance a été améliorée en diminuant la résistance du flux d'échappement, dépassant la puissance de la GR Yaris jusqu'à un maximum de 304 ch. Le groupe motopropulseur utilise quant à lui un système de transmission quatre roues motrices à transfert de couple actif, avec un DGL Torsen. La voiture bénéficie ainsi à la fois d'un niveau de stabilité exceptionnel et d'une grande maniabilité.

Bien que la GR Corolla ait été présentée comme la Corolla la plus sophistiquée jamais conçue, un modèle spécial et radical fut également présenté l'année du lancement : la "MORIZO Edition". MORIZO est le surnom du président en exercice de la Toyota Motor Corporation, et pilote émérite, Akio Toyoda. Ce modèle en édition limitée est né du désir de Toyoda de "retrouver des Corolla qui font tourner les têtes".

Pour gagner en légèreté, les sièges arrière de la MORIZO Edition ont été retirés, ce qui en fait un modèle biplace. Elle est également dotée d'une boîte de vitesses à rapports rapprochés et de rapports de différentiel plus courts. La puissance maximale du turbocompresseur a été augmentée pour améliorer le couple maximal. Avec des roues forgées uniques et des amortisseurs monotubes, ce modèle atteint un tout nouveau niveau de performance.

Dans un monde automobile évoluant vers l'électrification et l'automatisation, la GR Corolla est un véhicule unique en son genre, qui illustre la beauté classique du moteur à combustion interne.