La première course de la finale s'est déroulée sur le Suzuka Circuit au volant de supercars N500.

Le Japonais Ryota Kokubun (Akagi_1942mi) [911 GT3] s'est installé en pole position avec le meilleur temps des qualifications, quelques secondes seulement avant la fin de cette phase. Derrière lui, Jonathan Wong (saika159-) [458 Italia] de Hong Kong. Les Japonais Shogo Yoshida (gilles_honda_v12) [NSX] et Tomoaki Yamanaka (yamado_racing38) [AMG GT S] occupaient quant à eux les 3e et 4e places.

Aucun accident ne fut à déplorer au départ.

Dans le peloton de tête, Wong (saika159-) et Yoshida (gilles_honda_v12), ralenti par une usure des pneumatiques, ménagèrent leur machine. Kokubun (Akagi_1942mi) put ainsi creuser l'écart et s'affranchir de la concurrence.

Dans le milieu du peloton, malgré une sortie de piste dans la chicane sur le premier tour, suite à une collision avec un autre pilote, l'Australien Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi) [Viper GTS] remontait en 6e position.

Dans le 3e tour, toujours à la lutte avec ses pneus, Yoshida (gilles_honda_v12) survira dans le 130R, ouvrant la voie à Yamanaka (yamado_racing38).

En tête, dans le 4e tour, Yoshida (gilles_honda_v12), alors 4e, opta pour un arrêt aux stands. Latkovski (Nik_Makozi) écopait quant à lui d'une pénalité de 5 secondes pour avoir coupé la ligne blanche en quittant les stands.

Préférant éviter le gros du trafic, Kokubun (Akagi_1942mi), Wong (saika159-) et Yamanaka (yamado_racing38) attendirent un tour et ne s'arrêtèrent que dans le 5e.

Ayant pris soin de ménager ses pneus, Kokubun (Akagi_1942mi) creusa encore l'écart.

Avec seulement 2 tours à courir, Yamanaka (yamado_racing38) refit son retard sur Wong (saika159-), sans toutefois le dépasser.

Après avoir dominé la course depuis la pose position, Ryota Kokubun (Akagi_1942mi) remporta la victoire de façon magistrale.

Commentaires du vainqueur : Japon, Ryota Kokubun (Akagi_1842mi)

Comme la course du premier jour, je suis parti en pole position, j'ai donc pu dérouler ma stratégie. En changeant de pneus dans le 5e tour, après la moitié du parcours, j'ai pu éviter le trafic et garder mon rythme... ça a été la clé de la victoire.