Thrustmaster dévoile son premier volant sous licence officielle PlayStation®5 et Gran Turismo : T-GT II. Une version évoluée du T-GT, qui offre aux joueurs PlayStation®5 et Gran Turismo™ Sport l’expérience de simulation de course la plus réaliste possible à ce jour. Cette nouvelle édition est le fruit de plus de 23 000 heures d'un travail intense. L'équipe R&D a analysé deux saisons de compétition mondiale grâce à un programme précis de suivi avec les compétiteurs Gran Turismo™ L'enjeu fut d’améliorer la conception pour offrir la possibilité aux joueurs d’accéder à un niveau de précision et de durabilité inédit. Cela se traduit par l’arrivée des systèmes T-DCC (Drift Curve Calculation), T-RTF (Real Time Force-feedback) ou grâce à l’intégration de nouveaux composants internes AEC-Q.
La gestion du drift est nécessaire dans la quête de performance sim racing : que ce soit dans le cadre de compétitions dédiées à l’art du drift tant que dans le cadre de courses Rallye ou GT. Parvenir à gérer ces moments de drift est primordial pour tout pilote ayant à appréhender les virages susceptibles de favoriser le dérapage de la voiture. Ainsi, le T-GT II embarque une technologie unique de calcul en temps réel de la courbe du drift (T-DCC) pour un maintien de la réactivité du volant et de la voiture en toutes circonstances. Cette fonction intégrée T-DCC permet de concentrer l’attention du pilote sur ses mouvements précis afin de toujours pouvoir garder un coup d’avance dans sa conduite.
Le système de Real Time Force-feedback (T-RTF) raccourcit les temps de calcul du retour de force et permet une réactivité immédiate. Les effets de retour de force sont traités en temps réel par un processeur embarqué. Ils ne dépendent donc pas de l'utilisation du jeu, afin d’éviter toute perte de réactivité (et ce pour tous les titres sur PlayStation®5 et PC). Cette technologie propre à Thrustmaster permet de profiter d'un gameplay sans zone morte et sans latence.
Afin d’obtenir le niveau de longévité et de qualité maximale dans le temps, le T-GT II intègre un tout nouveau circuit électronique avec des circuits imprimés certifiés « AEC-Q », issu de l’industrie automobile du monde réel. L’objectif de cette reconceptualisation interne au T-GT II est de satisfaire les racers experts les plus compétitifs utilisant leur matériel de simulation de course comme un véritable outil de travail, dans le cadre de longs entraînements et lors des compétitions les plus intenses. Premier volant Thrustmaster compatible et sous licence officielle PS5™, le T-GT II fait son apparition en marquant également un changement notable au niveau de son pédalier, grâce à l’intégration de composants automobiles issus de l’industrie automobile européenne, combinée à l’arrivée d’un nouveau ressort pour la pédale de frein encore plus précis et durable dans le temps.
Équipé de son célèbre moteur sans balais T-40VE, pour un retour de force précis et une cohérence du couple tout au long de la course, le T-GT II profite toujours du système de retour de force T-DFB* (Depth FeedBack) de son prédécesseur. Cette fonctionnalité avancée de perception en profondeur sur l’axe du retour de force garantit la précision des données entre 30 Hz et 100 Hz et pallie la perte d'informations d'un système de retour de force seul.
À l’image de son prédécesseur, le T-GT II intègre toutes les autres technologies et fonctionnalités mythiques propres à la marque T-GT et ayant permis son succès depuis 2017 :
• T-LIN : système attribuant la force ressentie par le joueur de manière 100 % proportionnelle à celle générée par le jeu.
• T-F.O.C : technologie permettant au moteur de réagir dynamiquement et rapidement aux demandes d’augmentation du couple, tout en réduisant les pertes de puissance.
• T-MCE : système de refroidissement moteur super efficace, qui assure dynamisme et linéarité avec le puissant moteur T-40VE.
• T-TURBO : donnant la possibilité aux joueurs d’atteindre une puissance de crête de 400 watts.
Le volant GT officiel en cuir véritable propose deux mini-joysticks et quatre sélections « on the fly » natives dans Gran Turismo™ Sport : réglage du différentiel des freins, contrôle de l’antipatinage, mapping carburant et gestion du couple.
Le volant T-GT est interchangeable avec les autres volants et ensembles de pédales Thrustmaster, ainsi qu'avec le levier de vitesse TH8A et le frein à main TSS Sparco® Mod +
