Η σεζόν του 2012 του GT Academy ήταν η πιο ανταγωνιστική σεζόν μέχρι σήμερα, καθώς πάνω από 400.000 άτομα από όλη τη Βόρεια Αμερική συμμετείχαν στους διαδικτυακούς προκριματικούς, που διεξήχθησαν μέσω ειδικού περιεχομένου Gran Turismo GT Academy προς λήψη από το PlayStation Store.
Τον Ιούλιο, 32 οδηγοί έφτασαν στο Σαν Ντιέγκο όπου αναμετρήθηκαν «σώμα με σώμα» σε εικονικές προκλήσεις του Gran Turismo 5, συμμετέχοντας σε αγώνες σε διάφορες πίστες για να συγκεντρώσουν κορυφαία βαθμολογία.
Μετά τους Εθνικούς Τελικούς, 16 παίκτες έφτασαν στο Silverstone γνωρίζοντας ελάχιστα για το τι επρόκειτο να επακολουθήσει. Αυτό έγινε άμεσα εμφανές κατά την άφιξή τους, καθώς είχε αλλάξει και η ομάδα καταξιωμένων κριτών που τους υποδέχτηκε.
Ο διακεκριμένος οδηγός και Πρωταθλητής του Indy 500 Champion, Danny Sullivan, συνεργάστηκε με την Maryeve Dufault, πρωταθλήτρια kart και πρώτη Καναδή που συμμετείχε σε αγώνες Nascar Nationwide. Ο Boris Said, δύο φορές Πρωταθλητής των Αγώνων 24 Ωρών της Daytona και ο μοναδικός Αμερικανός που κατέκτησε την πρώτη θέση στον Αγώνα 24 Ωρών του Nurburgring.
Οι 16 κορυφαίοι οδηγοί ξεκίνησαν την εβδομάδα με μια σημαντική πρόκληση χρόνου γύρου αναφοράς με ένα Nissan 370Z στο Silverstone – Stowe Circuit. Στο τέλος της ημέρας, μόνο 14 οδηγοί κατάφεραν να «επιβιώσουν». Στη συνέχεια, το επίπεδο της φυσικής τους κατάστασης πιέστηκε στα όρια με το Τέτραθλον, το οποίο συνοδεύτηκε από μια δοκιμή ελέγχου αυτοκινήτου με μια ειδικά σχεδιασμένη πρόκληση πλαγιολίσθησης όπου οι παίκτες έπρεπε να ρίξουν 8 στόχους κάνοντας 8άρια.
Μέχρι το τέλος της δεύτερης ημέρας, είχαν απομείνει μόνο 10 παίκτες.
Η σημαντικότερη στιγμή της εβδομάδας ήταν όταν οι παίκτες επιβιβάστηκαν σε ένα αεροσκάφος επιδείξεων, δοκιμάζοντας τις αντοχές τους στις δυνάμεις g. Τα αεροσκάφη πετούσαν με 322 km/h, φτάνοντας οριακά τιμή G ίση με + 6.
Οι προκλήσεις στο αυτοκίνητο έγιναν ρεαλιστικές στο τέλος της 3ης ημέρας καθώς κάθε παίκτης έπρεπε να αντιμετωπίσει την πρόκληση της προσπέρασης με το «Godzilla», το Nissan Skyline GT-R 530 HP. Ο στόχος ήταν απλός: 4 αυτοκίνητα στην πίστα, στα 3 επέβαιναν εκπαιδευτές. Ο παίκτης στο τέταρτο αυτοκίνητο ξεκινά τελευταίος και πρέπει να τεθεί επικεφαλής μέσα σε 3 γύρους στο Stowe Circuit.
Μετά την τρίτη πρόκληση χρόνου γύρου αναφοράς στο Stowe Circuit, ο Steve Doherty και ο Matt Cresci συμμετείχαν σε μονομαχία, όπου ο παίκτης με τον καλύτερο χρόνο θα έμενε και ο αντίπαλός του θα έφευγε. Σε αυτή τη μονομαχία, που χαρακτηρίστηκε ως η πιο αξιομνημόνευτη στην ιστορία του GT Academy, ο Doherty στέφθηκε νικητής σημειώνοντας ρεκόρ γύρου στο Stowe Circuit σε σύγκριση με όλους τους προηγούμενους οδηγούς του GT Academy.
Στο τέλος της εβδομάδας και έχοντας κατατροπώσει 400.000 αντιπάλους, έμειναν 4 παίκτες, οι οποίοι απείχαν έναν μόνον αγώνα από την κατάκτηση του τίτλου του επόμενου Πρωταθλητή GT Academy και επαγγελματία οδηγού αγώνων ταχύτητας για τη Nissan.
Μόλις έπεσε η πράσινη σημαία, ο Chandler πήρε το προβάδισμα από την αρχή, αλλά έκανε λάθος και δεν έβαλε τη 2η ταχύτητα, χαρίζοντας στον Doherty και στον Cobb την ευκαιρία να καταλάβουν την 1η και τη 2η θέση πριν από την 1η στροφή.
Ο Doherty κατάφερε να αποκτήσει ένα ικανοποιητικό προβάδισμα και να κυριαρχήσει στο πρώτο μισό του αγώνα. Στη συνέχεια, στον 7ο γύρο, ο Cobbs έκανε ένα σημαντικό λάθος και ο Chandler πήρε ξανά το προβάδισμα στη δεύτερη θέση, και κατάφερε να καλύψει τη διαφορά που τον χώριζε από τον Doherty ολοκληρώνοντας τον επόμενο γύρο μισό δευτερόλεπτο ταχύτερα. Εντούτοις, το να τον προλάβει και να τον προσπεράσει είναι δύο διαφορετικά πράγματα.
Στην τελευταία στροφή ο Chandler κατάφερε να πλησιάσει, αλλά ο Steve Doherty είδε πρώτος την καρό σημαία μετά από έναν αγώνα 10 γύρων στο National Circuit για να ανακηρυχθεί Πρωταθλητής του GT Academy 2012.
Μετά από ένα αυστηρό πρόγραμμα εκπαίδευσης στο Η.Β., ο Doherty συμμετείχε στον Αγώνα 24 Ωρών του Ντουμπάι μαζί με τους υπόλοιπους Πρωταθλητές του GT Academy σε αγωνιστικά αυτοκίνητα Nissan 370Z GT4. Η αγωνιστική σεζόν του για το 2013 συνεχίστηκε με τους αγώνες Blancpain όπου απέκτησε περαιτέρω εμπειρία οδηγώντας στη Monza, στο Nurburgring και στο GT3 στο Spa.
Αυτή τη στιγμή, ο Steve Doherty αγωνίζεται μαζί με τον Bryan Heitkotter (Πρωταθλητής του GT Academy 2011) στο Continental Tire SportsCar Challenge 2014 με το No 34 Street Touring class CA Sport / Skullcandy Altima
