Ο Διαδικτυακός Προκριματικός Γύρος 3 του Κυπέλλου TOYOTA GAZOO Racing GT 2023 ξεκινάει στις 4 Ιουνίου!
Ο Διαδικτυακός Προκριματικός Γύρος 3 του Κυπέλλου TOYOTA GAZOO Racing GT 2023 θα διεξαχθεί στις 4 Ιουνίου.
Αυτός ο γύρος θα περιλαμβάνει τον ακόλουθο συνδυασμό αυτοκινήτου και πίστας και ο αγώνας θα έχει δυναμικό καιρό. (Υπάρχει πιθανότητα βροχόπτωσης, οπότε προτείνουμε ελαστικά Ενδιάμεσα ή Έντονης Βροχόπτωσης).
| Αυτοκίνητο | GR010 HYBRID '21 |
|---|---|
| Πίστα | Πίστα 24 Ωρών του Λε Μαν |
Όλοι οι παίκτες που θα συμμετέχουν σε αυτόν τον γύρο θα λάβουν δωρεάν ένα αυτοκίνητο GR010 Hybrid, μαζί με την εμφάνιση του 2023 για να το χρησιμοποιήσουν εντός του παιχνιδιού!
Ανυπομονούμε να σας δούμε στην πίστα.
Πρόγραμμα Αγώνων (Οι ώρες διαφέρουν ανάλογα με την Περιοχή και τον Όμιλο που ανήκετε)
| Περιοχή | Όμιλος | Πρόγραμμα Αγώνων |
|---|---|---|
| Ασία | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (JST/KST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2 & GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (JST/KST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| Ωκεανία | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (AEST) / 18:00, 20:00, 22:00 (NZST) |
| GT2 & GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (AEST) / 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (NZST) |
|
| Ευρώπη/Μέση Ανατολή/Αφρική | GT1 | 17:00, 19:00, 21:00 (ώρα Ελλάδας) |
| GT2 & GT3 | 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ώρα Ελλάδας) | |
| Βόρεια Αμερική | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2 & GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| Κεντρική & Νότια Αμερική | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2 & GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
Οι παίκτες θα μπορούν να συμμετέχουν στη διοργάνωση 15 λεπτά πριν από την ώρα έναρξης.
Λεπτομέρειες αναφορικά με τους άλλους αγώνες και πρωταθλήματά μας μπορείτε να βρείτε στη σελίδα της λειτουργίας «Sport» στο τμήμα GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Μπείτε κατευθείαν στην «Ελεύθερη Εξάσκηση» από την Οθόνη Εισόδου του πρωταθλήματος
Από αυτόν τον γύρο, οι παίκτες θα μπορούν να μπουν απευθείας στην εξάσκηση χρησιμοποιώντας το κουμπί «Ελεύθερη Εξάσκηση» στην Οθόνη Εισόδου του πρωταθλήματος.
Όταν είστε έτοιμοι να μπείτε στον αγώνα, επιστρέψτε στην Οθόνη Εισόδου του πρωταθλήματος και επιλέξτε «Είσοδος».
Παρουσίαση των Αυτοκινήτων της Διοργάνωσης
TOYOTA GR010 HYBRID '21
Με 4 διαδοχικές νίκες στον Λε Μαν για την Toyota, αυτό το πρωτότυπο αγωνιστικό αυτοκίνητο παίρνει τον πρωταγωνιστικό ρόλο στις απαρχές της εποχής των hypercar.
Με το κατηγορίας LMP1, TS050 - Hybrid, η Toyota Gazoo Racing πήρε 2 διαδοχικές νίκες στις σεζόν 2018-2019 και 2019-2020 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής και 3 διαδοχικές νίκες στον Λε Μαν. Από το 2021 και μετά, ωστόσο, εξαιτίας των νέων κανονισμών, το υψηλότερο επίπεδο ανταγωνισμού μεταφέρθηκε στην κατηγορία LMH. Το GR010 HYBRID αναπτύχθηκε για να διαγωνιστεί υπό αυτές τις νέες συνθήκες.
Χάρη στον εντελώς νέο σχεδιασμό του, διαφέρει από το TS050 σε πάρα πολλά σημεία, αλλά η μεγαλύτερη διαφορά του εντοπίζεται στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ο κινητήρας των 500 HP 2,4L V6 με διπλό τούρμπο αντικαταστάθηκε από έναν 680 HP 3,5L V6 με διπλό τούρμπο. Στο μεταξύ, τα ηλεκτρικά μοτέρ απόδοσης 500 HP στους εμπρός και πίσω τροχούς αντικαταστάθηκαν από ένα σύστημα 272 HP μόνο στους μπροστινούς τροχούς. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα ένα σύστημα τετρακίνησης που χρησιμοποιεί μόνο την ηλεκτρική ενέργεια για τους μπροστινούς τροχούς και την ισχύ του κινητήρα για τους πίσω.
Για τη σεζόν του 2021, το αυτοκίνητο No. 7 είχε για οδηγούς την ομάδα των Μάικ Κόνγουεϊ, Καμούι Κομπαγιάσι και Χοσέ Μαρία Λόπεζ, ενώ το αυτοκίνητο No. 8 είχε τους Σεμπαστιέν Μπουεμί, Καζούκι Νακατζίμα και Μπρέντον Χάρτλεϊ. Αυτή η σεζόν είδε την Toyota να παίρνει την 4η διαδοχική και 6η συνολικά νίκη της στον Λε Μαν, παίζοντας πρωταγωνιστικό ρόλο στις απαρχές της εποχής των hypercar.
