Ο Διαδικτυακός Προκριματικός Γύρος 5 του Κυπέλλου TOYOTA GAZOO Racing GT 2023 θα διεξαχθεί στις 16 Ιουλίου.

Αυτός ο γύρος θα περιλαμβάνει τον ακόλουθο συνδυασμό αυτοκινήτου και πίστας.

Όλοι οι παίκτες που θα συμμετέχουν σε αυτόν τον γύρο θα λάβουν δωρεάν ένα αυτοκίνητο GR010 Hybrid, μαζί με την εμφάνιση του 2023 για να το χρησιμοποιήσουν εντός του παιχνιδιού!

Ανυπομονούμε να σας δούμε στην πίστα.

Πρόγραμμα Αγώνων (Οι ώρες διαφέρουν ανάλογα με την Περιοχή και τον Όμιλο που ανήκετε)

Οι παίκτες θα μπορούν να συμμετέχουν στη διοργάνωση 15 λεπτά πριν από την ώρα έναρξης.

Λεπτομέρειες αναφορικά με τους άλλους αγώνες και πρωταθλήματά μας μπορείτε να βρείτε στη σελίδα της λειτουργίας «Sport» στο τμήμα GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/

Παρουσίαση των Αυτοκινήτων της Διοργάνωσης

Toyota GR Supra Race Car '19

Το Supra επιστρέφει έπειτα από απουσία 17 ετών. Αυτή η έκδοση αγώνων συμμετείχε στη Nürburgring του 2019.

Το GR Supra είναι η σπορ ναυαρχίδα της Toyota, που έκανε την επιστροφή του το 2019 έπειτα από 17 χρόνια εκτός παραγωγής. Κληρονομώντας την παραδοσιακή πίσω κίνηση και τον εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα, η Toyota επέλεξε να συνεργαστεί με την BMW στην ανάπτυξη του αυτοκινήτου και το εξέλιξε σε ένα σπορ διθέσιο για τον 21ο αιώνα, δίνοντάς του εξελιγμένο σασί και διπλό τούρμπο.

Το GR Supra εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2018, έναν χρόνο πριν την κυκλοφορία του, στον αγώνα 24 ωρών της Nürburgring. Μετά την κυκλοφορία του και με το σλόγκαν «-To make even better cars-» («Για να φτιάξουμε ακόμα καλύτερα αυτοκίνητα») πήρε μέρος στην κατηγορία SP8T του 2019.

Με τους Masahiro Sasaki, Uwe Kleen, Herwig Daenens και Morizo στο τιμόνι, ξεκίνησαν τον αγώνα από την 99η θέση και άρχισαν να ανεβαίνουν σταθερά, αποφεύγοντας πολλά ατυχήματα που συνέβησαν στην αρχή του αγώνα. Έπειτα από 8 ώρες στον αγώνα, ενεπλάκησαν σε ένα περιστατικό κατά το οποίο ήρθαν σε επαφή με αυτοκίνητο υψηλότερης κατηγορίας, αλλά κατάφεραν να φτάσουν στον τερματισμό ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην 41η θέση της γενικής κατάταξης και στην 3η της κατηγορίας.

Αυτό το αυτοκίνητο απέδειξε ότι το GR Supra είναι ένα πραγματικά αγωνιστικό σπορ αυτοκίνητο.

TOYOTA 86 Gr.4

Μια πρωτότυπη Gran Turismo έκδοση του σπορ αυτοκινήτου Toyota 86 FR που τροποποιήθηκε για τους αγώνες Gr.4.

Το FT-86 Concept κυκλοφόρησε το 2009 ως ένα συναρπαστικό μικρό sportscar με κινητήρα εμπρός και κίνηση πίσω, που αναπτύχθηκε από την Toyota σε συνεργασία με τη Subaru, ανεβάζοντας ακόμα ψηλότερα τον πήχη των προσδοκιών των απανταχού φανατικών της αυτοκίνησης. Το 2011, το μοντέλο παραγωγής της έκδοσης Toyota έκανε επιτέλους το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκυο.

Η επισήμανση FT (Future Toyota) αφαιρέθηκε, με αποτέλεσμα να αποκαλείται πλέον επίσημα Toyota 86. Η σιλουέτα του «Hachi-Roku» (86 στα Ιαπωνικά) νέας γενιάς, που πήρε το όνομά του από έναν δημοφιλή προκάτοχο της δεκαετίας του 1980, μοιάζει πολύ με του FT-86 II Concept που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2011. Σχεδιάστηκε με βάση την ιδέα «Aero Handling», όπου το αυτοκίνητο «κολλάει» στο έδαφος από κάθε κατεύθυνση, χάρη στην κορυφαία αεροδυναμική του.

Ο ατμοσφαιρικός boxer 4κύλινδρος DOHC κινητήρας των 1.998 cc που είναι τοποθετημένος εμπρός και προς το κέντρο του αυτοκινήτου, αποδίδει ισχύ 200 HP/7.000 rpm και ροπή 204,8 Nm/6.600 rpm, η οποία στη συνέχεια μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 ταχυτήτων με κοντές σχέσεις ή ενός αυτόματου κιβωτίου 6 ταχυτήτων με χειριστήρια στο τιμόνι.

Η αναλογία κατανομής βάρους εμπρός και πίσω είναι 53:47 και έχει σχεδιαστεί με αυτόν τον τρόπο για άψογο έλεγχο του πίσω μέρους και εξαιρετική απόκριση στο τιμόνι. Το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου αντιστοιχεί σε εκείνο των supercar, ενώ το ύψος του από το έδαφος είναι μόλις 460 mm. Το τυπικό μοντέλο με το χειροκίνητο κιβώτιο ζυγίζει 1.230 kg, ενώ υπάρχουν και μοντέλα με μπλοκέ διαφορικό στο βασικό τους εξοπλισμό.

Κάθε επιμέρους τμήμα του Hachi-Roku νέας γενιάς έχει σχεδιαστεί ειδικά για να προσδώσει στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο άψογο έλεγχο και ευελιξία. Το αποτέλεσμα είναι ένα sportscar που «γίνεται ένα» με τον οδηγό. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με τόσο ιδιαίτερα χαρακτηριστικά χειρισμού που θα σας κάνει να νιώσετε ότι γίνατε ένα με το αυτοκίνητο.

Υπάρχουν επίσης σχέδια για μια σειρά από ανταλλακτικά βελτίωσης Modelista και TRD, καθώς και για ένα προσαρμόσιμο μοντέλο αγώνων. Είναι ένα ελαφρύ sportscar νέας γενιάς που προσφέρει πραγματική ικανοποίηση στους λάτρεις της αυτοκίνησης.

*Αυτό το μοντέλο έχει δεχθεί ειδικές μετατροπές για να ακολουθήσει τους κανονισμούς Gr.4 του Gran Turismo.