- MANUFACTURER SERIES
- Δυναμική Επιστροφή και Νίκη από τη Honda, με τον Gallo (Williams_BRacer) να Παίρνει τη Νίκη στο Πρωτάθλημα του 2020!
- Πρωτάθλημα Manufacturer Series 2020 - Φάση 3 (ΕΜΑΑ)
- 09/08/2020
Στις 7 Ιουλίου διεξήχθη η τρίτη φάση του Manufacturer Series 2020.
Ο Beauvois της Mercedes-Benz είχε καταφέρει να βρεθεί στην κορυφή της δεύτερης φάσης, αλλά ο Gallo (Williams_BRacer) της Honda ήταν πάρα πολύ κοντά και εντός ακτίνας βολής.
Στην 3η Φάση, ο Beauvois φάνηκε να χάνει τη φόρμα του. Πράγματι, δεν κατάφερε να σκοράρει ούτε έναν βαθμό σε όλη τη διάρκεια της φάσης.
Ο Gallo, από την άλλη, βρισκόταν στην καλύτερή του φόρμα, καταφέρνοντας να σκοράρει βαθμούς στους Γύρους 21, 24, 26 και 28. Πράγματι, οι επιδόσεις του ήταν τόσο καλές, που η νίκη του στη συνολική κατάταξη ήταν σίγουρη πριν καν αρχίσει ο τελικός αγώνας.
Κορυφαίοι 16 Σούπερσταρ - 30ός Γύρος
Ο τελικός αγώνας της 1ης Φάσης ήταν με αυτοκίνητα Gr. 3 και διεξήχθη στην Tokyo Expressway.
Στον αγώνα δεν συμμετείχαν ούτε ο Gallo, ούτε ο Beauvois. Όπως αναφέραμε παραπάνω, η γενική νίκη του Gallo επί του Beauvois είχε ήδη επιβεβαιωθεί και κανείς τους δεν είχε ιδιαίτερο λόγο να συμμετάσχει.
Στην pole position βρισκόταν ο Moysov (VQS_Nick) της Aston Martin. Ο Romero (ERM_NicoRD) της Volkswagen καθόταν στη δεύτερη θέση της γραμμής εκκίνησης.
Λίγο μετά την έναρξη του αγώνα, ο Romero επέδειξε εντυπωσιακές ικανότητες, βγήκε από το slipstream του Moysov καθώς πλησίαζαν στην 11η στροφή, τον προσπέρασε και ανέβηκε στην πρώτη θέση. Ακολούθησε μια άγρια μάχη ανάμεσα στους δύο, με τη μεταξύ τους διαφορά να είναι μόλις 0,1 δευτερόλεπτο. Και τα δύο αυτοκίνητα έκαναν pit stop στον ένατο γύρο, αλλά αυτό δεν επηρέασε καθόλου τη μεταξύ τους διαφορά.
Ο Moysov περίμενε υπομονετικά για την ευκαιρία να προσπεράσει τον Romero, αλλά δεν κατάφερε να βρει την κατάλληλη στιγμή για να κάνει την αποφασιστική κίνησή του.
Τελικά ο Moysov πήρε τη μεγάλη απόφαση στο τελευταίο σκέλος του τελευταίου γύρου. Εκμεταλλευόμενος το slipstream του Romero, κατάφερε να έρθει δίπλα στον αντίπαλό του και τα δύο αυτοκίνητα μπήκαν δίπλα-δίπλα στην τελική στροφή. Στο τέλος, ωστόσο, ήταν η θέση του Romero στην εξωτερική αυτή που καθόρισε το τελικό αποτέλεσμα, αφού του επέτρεψε να βγει από τη στροφή πριν από τον Moysov και να περάσει πρώτος τη γραμμή τερματισμού. Ήταν μια εξαιρετικά πολύτιμη νίκη για τον οδηγό της Volkswagen, που μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε ελάχιστη εμπειρία πάνω στη μάχη για την πρώτη θέση σε έναν αγώνα.
Ο Gallo, ωστόσο, ήταν αυτός που πήρε τη νίκη στη γενική κατάταξη του πρωταθλήματος, έχοντας καταφέρει να συγκεντρώσει 95 βαθμούς περισσότερους από τον Beauvois, που βρισκόταν στη δεύτερη θέση. Το 2019, ο Gallo είχε καταφέρει να πλησιάσει αρκετά κοντά, αλλά αυτός ήταν ο πρώτος τίτλος του, αλλά και μια ξεκάθαρη επίδειξη της εκπληκτικής προόδου που είχε σημειώσει.
| Κατάταξη | Οδηγός | ΚΟ | KAA | Γύρος 1 | Γύρος 2 | Γύρος 3 | Γύρος 4 | Γύρος 5 | Γύρος 6 | Γύρος 7 | Γύρος 8 | Γύρος 9 | Γύρος 10 | Γύρος 11 | Γύρος 12 | Γύρος 13 | Γύρος 14 | Γύρος 15 | Γύρος 16 | Γύρος 17 | Γύρος 18 | Γύρος 19 | Γύρος 20 | Γύρος 21 | Γύρος 22 | Γύρος 23 | Γύρος 24 | Γύρος 25 | Γύρος 26 | Γύρος 27 | Γύρος 28 | Γύρος 29 | Γύρος 30 | Σύνολο |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Honda
Williams_BRacer
|
S | S | 346 | 325 | 385 | 232 | 219 | 162 | 369 | 363 | 0 | 404 | 386 | 336 | 383 | 357 | 403 | 294 | 291 | 397 | 358 | 469 | 395 | 354 | 339 | 482 | - | 396 | 358 | 471 | 366 | - | 3417 |
| 2 |
Mercedes-Benz
Wong_Baguette_F1
|
S | S | 353 | 368 | 417 | 252 | 382 | 383 | 419 | - | 397 | 387 | 313 | 388 | - | 411 | - | 469 | - | - | - | 434 | - | - | - | 320 | - | - | - | 278 | - | - | 3322 |
| 3 |
Aston Martin
VQS_Nick
|
S | S | 182 | 0 | - | - | - | 340 | - | - | 323 | 341 | 272 | 257 | - | - | 370 | 364 | 189 | 364 | - | 451 | 362 | - | - | 410 | - | 256 | 409 | 400 | - | 445 | 3213 |
| 4 |
BMW
Williams_Coque14
|
S | S | 301 | 311 | - | 288 | 383 | 266 | 352 | 376 | 378 | 371 | 314 | 363 | 383 | 373 | - | 434 | 312 | 318 | 268 | 312 | 378 | 229 | 166 | - | 365 | - | 362 | 453 | 399 | 376 | 3184 |
| 5 |
Lamborghini
SpideeR_3A
|
S | S | 120 | 360 | 401 | - | 350 | 353 | 0 | - | 183 | 420 | 377 | 291 | 159 | 223 | 387 | 451 | - | 380 | - | - | - | - | - | - | - | 264 | 355 | - | - | - | 3131 |
| 6 |
Ford
TRL_ADAM18
|
S | S | - | 350 | 365 | - | - | 368 | 371 | 383 | 381 | 355 | - | - | 340 | 389 | 377 | 399 | - | - | - | 224 | - | - | 355 | 230 | - | 347 | - | 418 | 367 | 411 | 3129 |
| 7 |
Citroën
PR1_J-BREA13
|
S | S | - | - | - | - | - | - | - | - | 304 | 323 | - | - | - | - | 389 | 371 | 300 | 336 | 348 | 277 | 346 | - | 367 | 428 | 95 | 318 | 371 | 385 | 383 | 394 | 3088 |
| 8 |
Volkswagen
ERM_NicoRD
|
S | S | 333 | 210 | 333 | 0 | 317 | 367 | 318 | - | - | 339 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 360 | - | 464 | 381 | - | 321 | 365 | - | 462 | 3071 |
| 9 |
Lamborghini
Williams_Gio
|
S | S | 191 | 353 | 339 | 315 | 347 | 357 | 268 | 321 | - | - | - | 317 | 354 | 340 | 344 | 416 | - | 350 | - | - | 145 | - | 300 | 392 | - | 347 | 291 | 436 | 383 | 308 | 3041 |
| 10 |
Citroën
BFR_DevilSoul
|
S | S | - | - | - | - | - | - | 361 | 315 | 352 | - | 392 | 0 | 403 | 315 | 0 | 370 | 357 | 99 | - | - | 349 | 262 | - | 446 | 331 | - | - | - | - | 359 | 3040 |