Please select your country / region

Αυτό το τμήμα αποτελούνταν από 10 οδηγούς που εκπροσωπούσαν 3 χώρες: Χονγκ Κονγκ, Ταιβάν και Νέα Ζηλανδία. Ο δύο κορυφαίοι διαγωνιζόμενοι θα συμμετείχαν στον Παγκόσμιο Τελικό, ενώ οι διαγωνιζόμενοι που πήραν τις θέσεις 3 έως 8 θα συνέχιζαν στον αγώνα Ρεπεσάζ για μια δεύτερη ευκαιρία.

Σε αυτόν τον αγώνα οι οδηγοί έτρεξαν στην πίστα «Kyoto Driving Park – Yamagiwa II» με αυτοκίνητα Gr.3.

Την κορυφή κατέκτησε ο Jonathan Wong (saika159) από το Χονγκ Κονγκ, ο οποίος επέδειξε εξαιρετικές δυνατότητες κατά τη διάρκεια του Διαδικτυακού Πρωταθλήματος. Κατά τη διάρκεια της Δεύτερης Σεζόν του Πρωταθλήματος 2018, είχε κατατροπώσει τους καλύτερους της Ιαπωνίας και είχε κατακτήσει τον τίτλο της Σεζόν.

Εξονυχιστικός έλεγχος έγινε και στη στρατηγική χρήση των ελαστικών, καθώς σε αυτόν τον αγώνα οι οδηγοί έπρεπε να χρησιμοποιήσουν τρεις διαφορετικούς τύπους: Σκληρά, Μεσαία και Μαλακά. Οι πρώτοι 6 οδηγοί επέλεξαν να ξεκινήσουν με Μεσαία.

Οι θέσεις στη γραμμή εκκίνησης είχαν καθοριστεί με βάση τις διαδικτυακές κατατάξεις των παικτών. Την pole position είχε πάρει, όπως ήταν φυσικό, ο Wong (saika159) από το Χονγκ Κονγκ με το Beetle Gr.3.

Πήρε αμέσως το προβάδισμα στην πρώτη στροφή, με τον Simon Bishop (sidawg2) από τη Νέα Ζηλανδία με το FT1 Gr.3 να τον ακολουθεί από τη 2η θέση και να τον πιέζει διαρκώς.

Στην 4η θέση βρισκόταν ο Yat Lam Law (NegiFISH_NaF) [Vantage GT3] από το Χονγκ Κονγκ, ο οποίος γρήγορα ανέβηκε στην τρίτη θέση.

Οι πρώτοι τρεις οδηγοί μπήκαν στα pit στον 5ο γύρο, με τον Wong (saika159) να καθοδηγεί τους υπόλοιπους από την 1η θέση. Οι Wong (saika159) και Law (NegiFISH_NaF) εκμεταλλεύτηκαν αυτήν την ευκαιρία για να βάλουν Σκληρά ελαστικά.

Ο Bishop (sidawg2), που βρισκόταν πλέον στην 3η θέση, επέλεξε διαφορετική στρατηγική και σε αυτό το σημείο άλλαξε σε Μαλακά ελαστικά προκειμένου να εκμεταλλευτεί την επιπλέον πρόσφυση και να προσπεράσει τον Law(NegiFISH_NaF) ώστε να ανέβει ξανά στη 2η θέση.

Ωστόσο, ο Law (NegiFISH_NaF) είχε κρατήσει τα μαλακά ελαστικά του για το τελευταίο σκέλος και κατάφερε να ξαναπάρει τη δεύτερη θέση. Κάποια στιγμή ο Wong (saika159) κατέβηκε στην 3η θέση, ενώ βρισκόταν στα pit, αλλά κράτησε κι αυτός τα μαλακά ελαστικά για το τελικό σκέλος, οπότε κατάφερε να ανακτήσει εύκολα το χαμένο έδαφος και να επιστρέψει στην 1η θέση.

Με τον σταθερό και ψύχραιμο ρυθμό του, ο Jonathan Wong (saika159) από το Χονγκ Κονγκ κατάφερε να διατηρήσει τον έλεγχο του αγώνα από την έναρξη ως τον τερματισμό και ήταν ο πρώτος που πέρασε την καρό σημαία. Ο Wong ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες που ακολουθούν τη φήμη του ως δυνατού διαγωνιζόμενου και πέρασε στον Παγκόσμιο Τελικό.

Ο δεύτερος που πέρασε τη γραμμή τερματισμού ήταν ο Yat Lam Law (NegiFISH_NaF), επίσης από το Χονγκ Κονγκ, δίνοντας έτσι έναν καταπληκτικό τερματισμό ένα-δύο στο Χονγκ Κονγκ.

Παρόλο που ο Simon Bishop (sidawg2) πάλεψε σκληρά και αξιοθαύμαστα για να ανέβει στην κορυφή, ο Νεοζηλανδός που ξεκίνησε στη 2η θέση, τελικά δεν κατάφερε να αντισταθεί στους καλύτερους του Χονγκ Κονγκ και τερμάτισε τρίτος. Ο Bishop πήγε στον αγώνα Ρεπεσάζ για μια δεύτερη ευκαιρία στη νίκη.

Σχόλια από τον νικητή: Jonathan Wong (saika159), Χονγκ Κονγκ

Είμαι πολύ ευχαριστημένος που κατάφερα νίκη από την pole position στον πρώτο αγώνα. Φυσικά και αποτελεί εισιτήριο για τον Παγκόσμιο Τελικό, αλλά ήταν επίσης ένας σημαντικός αγώνας που επιδεικνύει πόσο υψηλό είναι το επίπεδο των συμμετεχόντων του Χονγκ Κονγκ.

Στην αρχή του αγώνα ένιωσα έντονη πίεση από τον Simon της Νέας Ζηλανδίας. Με αυτόν πίσω μου, ήμουν αναγκασμένος να οδηγήσω πολύ αμυντικά και δεν είχα άλλη επιλογή από το να ελαττώσω τον ρυθμό μου. Αλλά στον 2ο γύρο έκανε ένα λάθος, ανοίγοντας τη διαφορά μεταξύ μας, οπότε κατάφερα να προχωρήσω πιο δυναμικά προς τη γραμμή ρεκόρ.

Έπειτα από το τελευταίο pit stop επέστρεψα στον αγώνα πίσω από δύο αυτοκίνητα. Αλλά είχα κάνει την αλλαγή σε Μαλακά ελαστικά, οπότε σκέφτηκα ότι το μόνο που απέμενε, ήταν να βρω ένα σημείο όπου θα κινούνταν πιο αργά προκειμένου να τους προσπεράσω ευκολότερα. Στους τελευταίους 3 γύρους κατάφερα να ανακτήσω την 1η θέση και να τερματίσω με διαφορά 8 δευτερολέπτων.