Η Peugeot, που μας έφερε το «Peugeot Vision Gran Turismo» τον Ιούνιο του 2015, αποκάλυψε δύο νέα αυτοκίνητα: Το «L500R HYbrid Vision Gran Turismo» και το «L750R HYbrid Vision Gran Turismo».

Αυτά τα δύο αυτοκίνητα Vision Gran Turismo δημιουργήθηκαν προς τιμή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου των αρχών του εικοστού αιώνα. Στις 30 Μαΐου 1916, η Peugeot κέρδισε το θρυλικό αγώνα «Indy 500 Mile» με το αγωνιστικό αυτοκίνητο της L45 που θύμιζε κομήτη. Ένα αιώνα μετά τη νίκη αυτή, δημιούργησαν αυτά τα αυτοκίνητα για να ξαναφέρουν το πάθος και τη σμιλεμένη ομορφιά του L45 με την πιο πρόσφατη τεχνολογία.

Πρώτα έρχεται το L500R, το οποίο θα μπορούσε να θεωρηθεί ως βασικό μοντέλο. Το απίστευτα χαμηλό προφίλ είναι το πιο απίστευτο στοιχείο του στυλ του. Ακόμα και η καμπύλη της καμπίνας που βρίσκεται ο οδηγός έχει διατηρηθεί σε ελάχιστες διαστάσεις, με ένα συνολικό ύψος μόλις 1 μέτρο. Η ουρά που σταδιακά στενεύει είναι κοινό σημείο με το 100 ετών L45 και τελειώνει σε ένα ευθύ αεροδυναμικό πίσω μέρος που επισημαίνει τα τρία χαρακτηριστικά πίσω φανάρια, παρόμοια με αυτά του 3008, μέρος της σημερινής ταυτότητας της Peugeot.

Η καμπίνα γύρω από τον οδηγό χρησιμοποιεί ένα φουτουριστικό ταμπλό, με δύο ολογράμματα που προβάλλουν μία ποικιλία πληροφοριών για τον οδηγό. Και αν και το L500R έχει μια μόνο θέση, ο πλοηγός που ήταν απαραίτητος στο L45 αντικαταστάθηκε πλέον από εικονικό πλοηγό.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης διαθέτει ένα 1,6 λίτρων 4 κυλίνδρων τούρμπο κινητήρα και δύο ηλεκτρικούς κινητήρες. Η συνολική ισχύς είναι 500 HP, με μια κορυφή ροπής στα 74 Nm. Φτιαγμένο από τα πιο σύγχρονα υλικά το αυτοκίνητο ζυγίζει μόνο 1000 kg, κάτι που του δίνει μία επιτάχυνση από 0-100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα, καλύπτοντας τα 1000m σε μόλις 19 δευτερόλεπτα.

Κατόπιν, σε συμφωνία με το αρχικό φουτουριστικό πνεύμα του L500R, έχουμε το αγωνιστικό μοντέλο με το «L750R HYbrid Vision Gran Turismo», με ακόμα μεγαλύτερες επιδόσεις.

Η μεγαλύτερη εξέλιξη του L750R είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησής του: ανεβάζοντας τις στροφές του τούρμπο 1,6 λίτρων 4 κυλίνδρων σε σειρά του L500R στις 10,000 RPM, η ισχύς του αυξάνεται στα 580 HP. Σε συνδυασμό με τους ηλεκτρικούς κινητήρες που βγάζουν 170 HP, η συνολική ισχύς του συστήματος φτάνει πια τα 750 HP.

Μπροστά έχει προστεθεί ένα μεγάλο σπόιλερ και η ροή αέρα του κάτω μέρους έχει βελτιωθεί ακόμα περισσότερο. Μαζί με την προσθήκη ενός μεγάλου φτερού πίσω, πέτυχαν να διασφαλίσουν μεγαλύτερη αεροδυναμική πίεση. Το βάρος του αυτοκίνητου μειώθηκε και αυτό όσο το δυνατόν περισσότερο, όντας 175 kg πιο ελαφρύ από το L500R στα 825 kg. Αυτό μείωσε ακόμα περισσότερο την επιτάχυνση από 0-100 km/h κατά 0,1 δευτερόλεπτα, στα 2,4 δευτερόλεπτα.

Στο κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, η Peugeot συνέχισε να τα πάει περίφημα όχι μόνο στο Indy 500, αλλά και σε πολλούς άλλους αγώνες σε όλο τον κόσμο όπως το Λε Μαν, το WRC και τα Rally Raids. Εδώ έχουμε δύο εμβληματικά αυτοκίνητα που συνδέουν το όραμα και το πάθος τους για το μέλλον.