Στις 22 και 23 Ιουνίου 2013 πραγματοποιήθηκε ο 90ός αγώνας ταχύτητας 24 ωρών του Λε Μαν στην πίστα Sarthe Circuit και οι δύο νικητές του GT Academy που συμμετείχαν με την ομάδα Greaves Motorsports του Ηνωμένου Βασιλείου κατέκτησαν την 4η θέση (10η στη συνολική κατάταξη) στην κατηγορία LMP2.

Στον αγώνα συμμετείχαν οι δύο νικητές του GT Academy, Lucas Ordóñez και Jann Mardenborough, μαζί με τον Michael Krumm. Διαγωνίστηκαν στην κατηγορία LMP2, στην οποία ο κινητήρας της Nissan κερδίζει διαρκώς έδαφος και σεβασμό τα τελευταία χρόνια. Στη φετινή διοργάνωση, 15 από τα 22 συνολικά αυτοκίνητα χρησιμοποίησαν κινητήρα VK45DE της Nissan, όπως, φυσικά, και το αυτοκίνητο με τον αριθμό 42 της Greaves Motorsport, με οδηγούς τους νικητές του GT Academy, το οποίο διέθετε ειδικά σχεδιασμένο σασί της Zytek.

Το φετινό Λε Μαν διεξήχθη υπό αντίξοες καιρικές συνθήκες, με αποτέλεσμα να εμφανιστούν αρκετές κόκκινες σημαίες από τους προκριματικούς γύρους και μετά. Για το λόγο αυτό, πολλές ομάδες έχασαν τη δυνατότητα να βελτιώσουν τους χρόνους γύρου τους, μεταξύ αυτών και το αυτοκίνητο με τον αριθμό 42, το οποίο ξεκίνησε τον τελευταίο αγώνα από τη 18η θέση, στην ένατη σειρά.

Ο αγώνας ξεκίνησε το Σάββατο 22 Ιουνίου στις 3 το απόγευμα. Με τη βροχή να πλημμυρίζει την πίστα, σημειώθηκαν πολλά ατυχήματα και το αυτοκίνητο ασφαλείας βρέθηκε περισσότερες από μία φορές στην πίστα. Τις κορυφαίες θέσεις στην κατηγορία LMP2 κατέκτησαν τα δύο Morgan-Nissan της ομάδας Oak racing. Είχαν άψογη παρουσία στον αγώνα με αυτοκίνητα στις δύο πρώτες θέσεις από την αρχή και συνέχισαν με απόλυτα σταθερή απόδοση, χαρίζοντας τη νίκη στην ομάδα τους.

Παράλληλα, το αυτοκίνητο #42 της Greaves Motorsports άρχιζε σταδιακά να κερδίζει έδαφος, παρακολουθώντας προσεκτικά τις μεταβαλλόμενες συνθήκες και ξεπερνώντας τις δυσκολίες. Στις 11 το βράδυ, 8 ώρες μετά την έναρξη του αγώνα, το αυτοκίνητο #42 ανέβηκε στην 3η θέση της κατηγορίας του, πίσω ακριβώς από τα δύο Morgan-Nissans: είχε αρχίσει να διαφαίνεται μια θέση στο βάθρο.

Αλλά το αυτοκίνητο με τον αριθμό 42 είχε στο κατόπι του τον αριθμό 26 της G Drive Racing (Oreca 03 – Nissan). Επί περισσότερες από 10 ώρες, το αυτοκίνητο με τον αριθμό 42 προσπαθούσε να ξεφύγει από την καταδίωξη του 26. Τα δύο αυτοκίνητα ξεπερνούσαν διαρκώς τους καλύτερους χρόνους γύρου τους σε μια άγρια μάχη για την 3η θέση, αλλά στις 11 το πρωί της Κυριακής 23 Ιουνίου, 4 ώρες πριν από τη λήξη, το νούμερο 26 προπορεύτηκε, ανατρέποντας τα δεδομένα. Ο αγώνας συνεχίστηκε, αλλά η ομάδα δεν ήταν σε θέση να ξεπεράσει τον ανταγωνισμό, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο με το νούμερο 42 να τερματίσει 4ο στην κατηγορία του.

Μολονότι δεν κατάφεραν να σκαρφαλώσουν στο βάθρο, η εμπειρία της αναμέτρησης σε έναν αγώνα ταχύτητας 24 ωρών χωρίς σφάλματα και άλλα προβλήματα, ενώ γύρω τους συνέβαιναν πολλά ατυχήματα, ενίσχυσε την αυτοπεποίθηση των δύο νικητών του GT Academy. Ειδικά για τον Jann Mardenborough, ο οποίος έμαθε τις συνέπειες της καθοδικής δύναμης σε αυτοκίνητα F3 αυτή τη σεζόν, η πρώτη του εμπειρία στο Λε Μαν αποδείχτηκε εξαιρετικά επιτυχημένη και αποτελεί απόδειξη των επιτευγμάτων του προγράμματος GT Academy.

Και τώρα, η αναμέτρηση συνεχίζεται. Παρακολουθήστε την πρόοδο των αποφοίτων του GT Academy. Φέτος, σε συνέχεια της προηγούμενης χρονιάς, η συνολική νίκη στην κατηγορία LMP1 κρίθηκε μετά από μονομαχία μεταξύ των υβριδικών μοντέλων Audi και Toyota, με το αυτοκίνητο της ομάδας Audi Joest R18 και αριθμό αυτοκινήτου το 2 να κερδίζει τον αγώνα.